[QUOTE=78 region;. А в суд никто из владельцев насколько я знаю не подал. Значит всех все устраивает. ВАЗ устраивает его изделие, потребителей тоже. Все должны быть давольны в таком случае [/QUOTE]
я вот очень хотела подать в суд, но юристы занимающиеся именно Авто говорят, что если проблема устранима, то суд единственное , что может это обязать устранить. А вот если они дают официальное письмо, что проблема в заряде АКб, то из этого сразу последует вопрос, а какого ... он нормально не заряжается от генератора и далее далее. Вот тогда можно идти в суд и возвращать этот " сказочно хороший" тем кто его выпустил.
Вот уроды!сейчас позвонил мастер од,причина типа в том,что низкая плотность в акб.всё устранят но за мой счёт(450р)
Отказывайся платить. Возможно что аккумулятор что поставляется с завода - необслуживаемый.
Истерить не надо, напиши заявление что вы обращались с проблемой того что автомобиль не двигается. А вам без вашего подтверждения на проведение платных работ - их произвели.
Автомобиль выдать вам обязаны - так как это ваша частная собственность. Если их не устраивает что вы не хотите платить - пусть обращаются в суд это их право.
Настаивайте на своем - что вас плотность АКБ устраивала. Автомобиль заводился исправно. Отговорка ВАЗ об заряде аккумулятора - пока что не официальный документ.
Если будет такой официальный документ - можно легко по суду вернуть деньги за автомобиль по цене на сегодняшний день.
Сегодня был у од по гарантии . Сказал про проблему подключил прибор,обучил. Статус был не обучена. Сказал акум отсоеденишь опять будет не обучена. От завода официальной бумаги ни какой небыло.
Сегодня был у од по гарантии . Сказал про проблему подключил прибор,обучил. Статус был не обучена. Сказал акум отсоеденишь опять будет не обучена. От завода официальной бумаги ни какой небыло.
Вот интересно, говорят "...была не обучена....".
Это как можно на не обученной коробке ездить?
Мне кажется они лукавят.
И сброс обучения при отсоединении аккумулятора тоже не логично звучит.
Сегодня был у од по гарантии . Сказал про проблему подключил прибор,обучил. Статус был не обучена. Сказал акум отсоеденишь опять будет не обучена
Почему-то никто не прокомментировал 930 post.
Вот ситуация такая же как у меня была - статус: не обучена.
снучибучи, не спросил у дилера, почему обучение пропадает после снятия клеммы аккумулятора?
Как заряжать аккум, или менять? Или аккум установлен на весь срок службы авто (сарказм)? Постоянно ездить к дилеру на обучение? А он лесом не пошлет?
Мне тоже ИПГ говорил, что клемму лучше не снимать и ничего вразуминительного не ответил на вопрос - "как же так, не снимать?"
Почему-то никто не прокомментировал 930 post.
Вот ситуация такая же как у меня была - статус: не обучена.
снучибучи, не спросил у дилера, почему обучение пропадает после снятия клеммы аккумулятора?
Как заряжать аккум, или менять? Или аккум установлен на весь срок службы авто (сарказм)? Постоянно ездить к дилеру на обучение? А он лесом не пошлет?
Мне тоже ИПГ говорил, что клемму лучше не снимать и ничего вразуминительного не ответил на вопрос - "как же так, не снимать?"
Я специально подошёл к человеку а рем зону с прозьбой проверить статус коробки и обучить. Сказал что были у вас клиенты с подобными проблемами. Он взял этот дст 14 понажимал кнопки оч быстро. Все говорит. Готово больше ни чего сделать не могу. Я ему : а если мне перед зимой надо аккум подзаридить , мне к вам на обучение? Развел руками и улыбнулся. Думаю надо кооперироваться и ехать вместе к ним.
Я специально подошёл к человеку а рем зону с прозьбой проверить статус коробки и обучить. Сказал что были у вас клиенты с подобными проблемами. Он взял этот дст 14 понажимал кнопки оч быстро. Все говорит. Готово больше ни чего сделать не могу. Я ему : а если мне перед зимой надо аккум подзаридить , мне к вам на обучение? Развел руками и улыбнулся. Думаю надо кооперироваться и ехать вместе к ним.
[/QUOTE]
Комбинированный вид
