Бензин для Лада Гранта 3

[www-shurik]

Просто мне так и не понятно, почему на графике не проскакивает попытка ЭБУ убрать отскок. Например я в горку на 5й с 1200 об/мин педаль в пол, она быстро не поедет, будет хороший отскок и долговременный график.

ПОтом то же самое , но на АИ-98/100 - отскока допустим не будет и график будет гладенький по УОЗ.

По логике на первом графики на 92 тогда гладенько не должно получится,если ЭБУ будет пытаться убрать отскок периодически будут всплески на графике.

Или же есть какой то долговременный прогноз/расчёт, чтобы и не пытаться - ведь бензин тот же, условия те же. Или надо как то очень ювелирно крутить УОЗ и сикать момент. Но всё равно график сравнить.

Повторить заезд в ту же горку с той же скоростью вроде не сложно (хороший подъём и 5я передача, разгон начинать с движения на ХХ).

[babai]

я в горку на 5й с 1200 об/мин педаль в пол, она быстро не поедет, будет хороший отскок и долговременный график.

Уменьшение УОЗ при мощном старте — резком и полном открытии дроссельной заслонки (режим полной нагрузки):
Полная нагрузка требует обогащённой смеси, которая имеет высокую скорость сгорания по причине высокого давления в цилиндре. Поэтому УОЗ смещается ближе к пику давления — к ВМТ (0 гр.п.к.в.).

[www-shurik]

Просто на АИ-100 отскока не будет, на аи-92 будет и график должен быть ниже на величину отскока. Но чтобы проверить нужен ли ещё отскок, на графике с аи-92 должны появится всплески в моменты когда ЭБУ "прощупывает" можно ли сбавить отскок.

[Serg901]

ТО не проводит, уже много лет

Без зарегистрированных изменений, поставить на учёт и получить ГРЗ в ГИБДД не выйдет, получишь мотивированный отказ с ссылкой на ОТТС. Хоть в суде размахивай свежей книжкой РЭ и букмажкой о "пройденном" ТО - их никто не примет во внимание.

нахрена, если в тех же ОТТС все параметры одинаковые, кроме бензина, в том числе и степень сжатия

Чтобы было дохрена. Пытаюсь донести до тебя, что при внесении изменений в выпускаемое семейство авто, меняется ОТТС, код в маркировке комплектаций, в РЭ - если эксплуатация (часть) будет отличаться от ранее рекомендованной. Ожидал увидеть в ОТТС перечень/описание применяемых деталей авто, в т.ч. мотора? - Таки это не каталог и не их тех.описание)))
Задрал уже с выпячиванием степени сжатия в каждом посте. Если рассматривать ССж отдельно: "степень сжатия определяет термический КПД, т.е. отражает, насколько эффективно расходуется заправленное топливо". "Форма камеры сгорания, расположение в ней свечи, диаметр цилиндра и степень сжатия, качество распыла топлива - это все влияет на склонность/устойчивость мотора к детонации".
О соответствии топлива ГОСТ можно говорить при покупке на АЗС, но не по прошествии времени, т.к. его стабильность зависит от условий (интенсивность воздухообмена, темп-ра и др.).

[babai]

Чтобы было дохрена.

это что за поток сознания))

Добавлено через 1 минуту

Без зарегистрированных изменений, поставить на учёт и получить ГРЗ в ГИБДД не выйдет, получишь мотивированный отказ с ссылкой на ОТТС.

тебе в др тему с этим))

[CSE]

плеснул 95го,на 10 литрах проехал 115 км, на 92 проезжаю 100 км, хз,вот думаю
какой лить

[www-shurik]

Сообщение от CSE

плеснул 95го,на 10 литрах проехал 115 км, на 92 проезжаю 100 км, хз,вот думаю
какой лить

Летом лучше 95. Хотя у Бабая на стоковой прошивке с 92 проблем не было.

[CSE]

Сообщение от www-shurik

Летом лучше 95. Хотя у Бабая на стоковой прошивке с 92 проблем не было.

да у меня тоже проблем нет
92 стоит 44.7 и хватает 10 литров на 100 км (447 руб.)
95 стоит 48,59 и хватает 10 литров на 115 км (485,9 руб.)

(10*100)/115 = 8,7.... 8,7*48,59 = 423 рубля
вот и вся математика

[www-shurik]

Обычно перерасход связан с малой плотностью бензина.
Калорийность у него примерно одинаковая на 1 кг, но продают его не по весам, а по литрам. ОЧ в большей степени на экономию почти не влияет, если уоз более менее оптимальный.

[CSE]

и прикол в том, что на моей чипованной машины я не ощущаю разницы, но скорее всего она есть для движка? да и расход выходит меньше и в деньгах. интересно. я думал я экономлю на 92ом.