Ремень генератора 8-ми клапаника

[trek]

anto, Керхером в работающий при полной отдаче побрызгайте - должно помочь в уничтожении мгновенном, раз уж так вам надоел. Подшипник со смазкой отвердевшей от перегрева никак не должен 11000км ходить без разрушения. Хорошо быть исследователем - смотри, анализируй, платить все равно завод будет. Потери времени, моральный дискомфорт от езды на не очень исправном автомобиле как бы ни о чем. Представляю ваш ужас - целых 9 месяцев ждать когда машина встанет, а она все ездит.

[anto]

Сообщение от trek

anto, Керхером в работающий при полной отдаче побрызгайте - должно помочь в уничтожении мгновенном, раз уж так вам надоел. Подшипник со смазкой отвердевшей от перегрева никак не должен 11000км ходить без разрушения. Хорошо быть исследователем - смотри, анализируй, платить все равно завод будет. Потери времени, моральный дискомфорт от езды на не очень исправном автомобиле как бы ни о чем. Представляю ваш ужас - целых 9 месяцев ждать когда машина встанет, а она все ездит.

Сарказм оценил ))))

Не, я в принципе рад, что работает, но то что "воет" не правильно сказали и официалы, просто не настолько, что нужно сразу менять. Просто некомфортно это, думать - помрёт он или нет.

[Vova2012]

Сообщение от Агапыч

Ремень 6PK823SF должен использоваться на 8кл. Гранте. Однако, по непонятной причине(Россия куйли...) на конвейер попали ремни с маркировкой 6PK823, что вызвало в большинстве случаев выход подшипников генераторов из строя.... Обозначение "SF" в маркировке ремня означает Streich Fit - тянущийся ремень!!! Не смотря на то, что он короче, при установке(кстати специальной приспособой https://www.youtube.com/watch?v=5mrB5mH3qBo) он прилично тянется!!! Мы на сервисе также используем 6PK842SF ремни. Использование ремней 6PK823 однозначно приведет к выходу подшипников из строя в скором времени. Ремней 6PK823SF переставили много, проблемы были единичные насколько мне известно....

Кстати, 6PK842SF короче 6PK825....., но это ничего не значит, повторю - он тянется!

Как это не тянется..ещё как тянется 823..и приспособа не нужна...только кронштейн укоротить надо..

[Агапыч]

Сообщение от Vova2012

Как это не тянется..ещё как тянется 823..и приспособа не нужна...только кронштейн укоротить надо..

Я в том сообщении только и писал про то, что он тянется!!!
Не внимательно читаете, если вообще читаете.......
Насчет приспособы...... ну может кому-то и не нужна, можно в крайнем случае и без нее обойтись. Но в условиях сервиса обходиться без приспособы и кому-то без разрешения "укорачивать кронштейн" - это дебилизм, согласитесь.

[Vova2012]

Сообщение от Агапыч

Я в том сообщении только и писал про то, что он тянется!!!
Не внимательно читаете, если вообще читаете.......
Насчет приспособы...... ну может кому-то и не нужна, можно в крайнем случае и без нее обойтись. Но в условиях сервиса обходиться без приспособы и кому-то без разрешения "укорачивать кронштейн" - это дебилизм, согласитесь.

дебилизм..это когда люди по гарантии ждали генераторы по месяцу..

[mikos]

Почистить надо эту темку.

[trek]

mikos, ушла проблема еще летом. Нет проблемы, нет темы. На гармоники всплывающие забить.

[Vova2012]

Сообщение от trek

mikos, ушла проблема еще летом. Нет проблемы, нет темы. На гармоники всплывающие забить.

она может всплыть....тышь через 90...когда придёт время ремни менять..

[RomanBush]

мы обязательно все умрем. Поэтому все эти проблемы бессмысленны.

[trek]

Сообщение от Vova2012

она может всплыть....тышь через 90...когда придёт время ремни менять..

Ага и ремень ГРМ через 210000км, как на Приоре было предписано. Всегда меняли генераторный вместе с зубчатым. 40 - 45 тысяч получается ресурс ремешка. Дальше для "героев".