Чип тюнинг - Архив

[myal1969]

Сообщение от в-72

ты просто методично капаешь на мозги.

Во первых на ты мы не переходили,на мозги капаете вы. То что вы пиарити тут одного а обсираете других авторов не прибавляет вам профэтичности. Отзывы должны писать те кому эти прошивки заливаются. И если в ы втеме прошивок должны понимать прошивки всех авторов примерно одинаковы только каждый решает задачи по свойму. И то что авторы продают это шаблоны, но не готовые решения, если вы не можете поправить конкретную прошивку под нужные параметры то чьи это проблемы? автора ? или кому вы их заливаете?. Прежде чем кого то опускать или поднимать сделайте сами что нибудь и чтобы отзывы написали те кто пользуется вашим продуктом, а не вы сами себя чтобы пиарили. А то что идут некоторые негативные отзывы про разных авторов прошивок так это не их вина а вина тех кто думает покупая прошивки они покупают готовое решение. И заметьте подобные темы уже пару лет не возникают ни на одном форуме все живут ровно.

[в-72]

Сообщение от myal1969

Во первых на ты мы не переходили,на мозги капаете вы. То что вы пиарити тут одного а обсираете других авторов не прибавляет вам профэтичности. Отзывы должны писать те кому эти прошивки заливаются. И если в ы втеме прошивок должны понимать прошивки всех авторов примерно одинаковы только каждый решает задачи по свойму. И то что авторы продают это шаблоны, но не готовые решения, если вы не можете поправить конкретную прошивку под нужные параметры то чьи это проблемы? автора ? или кому вы их заливаете?. Прежде чем кого то опускать или поднимать сделайте сами что нибудь и чтобы отзывы написали те кто пользуется вашим продуктом, а не вы сами себя чтобы пиарили. А то что идут некоторые негативные отзывы про разных авторов прошивок так это не их вина а вина тех кто думает покупая прошивки они покупают готовое решение. И заметьте подобные темы уже пару лет не возникают ни на одном форуме все живут ровно.

далее

[myal1969]

20 Декабря буду в В.Новгороде если есть желающие Сделать чип-тюнинг то пишем в личку или звоним

[Quasar84]

Гранта Стандарт, nяжелая ШПГ 11183-50
Перепрошивался в ЕКБ в сервисе «Торнадо» у представителя Паулюса в октябре 2014
http://www.oktja.ru/forum/topic/8980...E%D0%B1%D0%BB/
прошивка Startpower 2014 I444GI04.bin

О впечатлениях:
Самое главное - что все хорошо, глюков нет, и вообще получше чем на стоке)

1.При сбросе газа обороты падают плавно а не резко, поэтому при переключении с 1-й на 2-ю передачу теперь не дергает)
2.При прогреве звук двигателя более ровный, уверенный, без "запинок" (хотя обороты и раньше не прыгали, но звук был иным, неравномерным)
3.При запуске двигателя утром (а утром ныне -25 градусов) сильнее пахнет выхлопом из трубы.
Раньше запаха почти не было, теперь явно ощущается "вонючка" но она проходит.
4.Педаль Е-газа стала чутче. По началу при том же нажатии на педаль газа разогнался вместо привычных 60км/ч до 70км/ч ) Теперь жму педальку нежнее)
5.Эластичность двигателя повысилась появилась, на пониженную нужно реже переключаться. Реже переключаешься с 4-й на 3-ю. и с 3-й на 2-ю.
Раньше на 3-й передаче без газа коробку начинало трясти и вибра чуствовалась в салоне что крутит в напряг, то теперь вибры и шума нет, просто едет вперед)
на 5-й передаче можно с 70км/ч разогнаться до 100, не переходя на 4-ю.
6.На 2-й передаче колеса тоже можно сорвать в пробуксовку, раньше такое было только на 1-й передаче на старте)
7. По расходу бензина судить сложно, потому что он изначально был высок по бортовому "Штат". Скорее всего прогрев, холода, да и кушать 92-й любит (читал что после 30тыс. пробега есть начинает меньше, сейчас 8тыс.) Стиль езды спокойный.
По городу окраина-центр был расход 16 литров на сотню
сейчас 2 месяца после устоялся на отметке 14,5 литра.
На трассе в заводские значения укладывается.
8. Обучение ЭБУ по сравнению со стоком происходит вообще незаметно.
На родной после сброса настроек при превой поездке - была задумчивость педали газа при нажатии "в пол" а потом резкое дёрганье. Со второй поездки проходило.
На прошитой изначально не дергало при сбросе настроек)

Если подытожить - моторчик на 92-м работает шустрее, как на родной прошивке мог работать на 95-м G-Drive (всё только Газпром). Плюс стабильнее в целом и эластичнее в переходных режимах.

[serbtula]

Херасе расход! У мну 126-ой двиг, автомат с автозапуском в 13.0 зимой укладывается. Правда тоже прошит. А ваш движок вообще экономичностью славится.

[Magnus]

чудес на свете не бывает - улучшение одних параметров всегда ухудшает другие

[Kapuchino]

Сообщение от serbtula

Херасе расход! У мну 126-ой двиг, автомат с автозапуском в 13.0 зимой укладывается. Правда тоже прошит. А ваш движок вообще экономичностью славится.

плюсану...
ну прям как на паджере расход...
у самого автомат- 13.5 с прогревами и средней скоростью 15 км в час...

[Quasar84]

Как ни странно, побудило прошиться именно желание подсократить расход, после резкого подорожания бензина в ноябре) Остальные "плюшки" не интересовали и были неизвестны)
Тем не менее прошивка расход уменьшила ощутимо, миссию оправдала.
Как его уменьшить дальше - есть некоторые мысли, но пожалуй это надо обсуждать в другой ветке)
11183-50 - С тяжелой ШПГ должен кушать больше, нежели его прадед или 21116-й у которого поршневая легче.
Короткие поездки. Минут 20 на обогрев мотора и салона. В последней поездке при 12минутном прогреве мотор "откушал" 0,4литра топлива. У меня начинает складываться впечатление что на холостых держать его совсем не выгодно, ест как при езде)
Дроссельная заслонка при прогретом двигателе находится на уровне 3-4.
За поездку при -25 на расстояние 8км со включенной печкой мотор не успевает прогреться выше 74-80 градусов. (возможно температура 96-102 градуса исправила бы ситуацию)
Обороты - 2000-3000 об/мин - на них эксплуатируется. На 1500 тоже едет норм, но "дизелит" А выше 3000об/мин начинает орать))) Про поведению моторчика при езде - все как и у остальных 8клопов, аномалий не наблюдалось. Обороты не плавают, подхват ощущается ровно на 2500 об/мин.
Давление в 13" колесах Кама519 2.2атм (по идее расход должен быть меньше чем при родных 1,9атм).
В багажнике - только автоинструменты, в салоне водитель или плюс один пассажир.
30тысяч мотор еще не пробегал, может поэтому кушает и клапана место себе набиают. Также его потрясывает и вибрация передается на руль. Но это видимо калиновский конструктивный "привет", неисправностью не является. Воздушный фильтр менян (за компанию с салонным, которому точно была пора на замену) в начале января. Старый фильтр сильно загрязнен не был.
За год эксплуатации на новой машине менялось масло на ТО-0 на Zic 5W-40 синтетику, фильтр MANN (не подделка, научился различать, подделок в ЕКБ много). 2 раза регулировались клапана (1й летом а 2й раз осенью, была надежда что тряски, шума будет поменьше). БК ШТАТ ошибок никаких не выдаёт.
Да, при последней регулировке клапанов замерили компрессию - вдруг что не так, поэтому вибрирует, тарахтит тарктором и ест. Нет, видимо шуметь этому мотору так и положено, раз 8миклоп на калиновских подушках. Компрессия 13,5-13,5-13,5-13,5. Мотор в самом расцвете сил)

[vlg]

Quasar84
Пробуй меньше времени прогреваться. Я прогреваюсь до +10 и потихоньку начинаю двигаться по дворам, при условии что видимость через стекла позволяет. Температура около 80, это норма, но если радиатор прикроешь, хуже не будет. У меня на тяжёлой ШПГ, потреблял на 0,5-1литр больше, чем сейчас на 11116 моторе. Ну и самое главное правило экономии, плавный разгон, плавное торможение, БК на мгновенном режиме расхода поможет в этом.

[в-72]

расход конечно весёлый.но это паулюс)))))