Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Tolik043]

Сообщение от Сергей3

Вам я смотрю делать нечего как пилить и каждый год ставить новые вставки).

Читать надо внимательнее. Т.к тема "термостата" всплывает обычно с осени и по зиме. Вставки меняют не одни и те же люди, а разные пользователи. Назови, кто меняет каждый год?

Сообщение от Сергей3

Я поставил в сборе и уже лет 5-6 горя не знаю.

То же самое и вставку заменить. Кто поставил в указанный тобою срок, вроде и не отметился ещё о замене, а ставили вставки.

Сообщение от Сергей3

Зачем вам этот геморрой то с разбором - менять так в сборе - по времени на больше хватит, по деньгам в итоге меньше уйдет.

Гемор в чём? Вставка меняется точно так же как и термос в сборе. Нет желания - можно и не пилить. По деньгам? Ну да, вставка на сегодняшний день рублей 400-500, в сборе от 900 и выше. Хоть считал?

[vzernov]

А что есть в сборе из нормальных на гранту?

Есть Прамо, но у него вставка больше, посадочное место под клапан плоское и больше диаметром, в отличие от заводского.

[Tolik043]

Сообщение от Watson

А что есть в сборе из нормальных на гранту? Т.е. не лузар который.

Behr, но стоит более 1500р. По цене гуглить надо. Есть и дешевле. Но тА же лотерея, сколько наработает вставка, корпусу ничего не сделается.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vzernov

Есть Прамо, но у него вставка больше, посадочное место под клапан плоское и больше диаметром, в отличие от заводского.

Спросили про термос в сборе. Посадочное причём, если корпус подойдёт.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Behr, но стоит более 1500р. По цене гуглить надо. Есть и дешевле. Но тА же лотерея, сколько наработает вставка, корпусу ничего не сделается.

А Behr по качеству норм? С завода чьего пр-ва стоит?

[Tolik043]

Сообщение от Watson

А Behr по качеству норм? С завода чьего пр-ва стоит?

На моей Бехр был установлен. Прожил три года на сколько помню.
Watson, можешь здесь почитать https://zr-ru.turbopages.org/zr.ru/s...taty-i-pesets/
Но лучше и с форумов от пользователей.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Спросили про термос в сборе. Посадочное причём, если корпус подойдёт.

Ну типа корпус потом невзаимозаменяем с другими вставками, неудобно, на калине с прамо кстати такой же прикол был, он у меня с завода стоял. Но я обычно корпуса не выкидываю, на всякий случай.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

На моей Бехр был установлен. Прожил три года на сколько помню.

Ну вот походу и мне скоро предстоит, 80-79 стал по трассе. 82-83 с завода был.

[Tolik043]

Сообщение от Watson

Ну типа корпус потом невзаимозаменяем с другими вставками, неудобно, на калине с прамо кстати такой же прикол был, он у меня с завода стоял. Но я обычно корпуса не выкидываю, на всякий случай.

Добавлено через 1 минуту

Ну вот походу и мне скоро предстоит, 80-79 стал по трассе. 82-83 с завода был.

Не выкидываешь? И правильно. Если будешь брать в сборе, то потом только вставки подбирай. Это труда не составит. Вскрыл корпус, посмотрел посадочное для вставки и всё. Я обычно подпиливаю. Они быстро просаживаются. Даже на 85* вставку подпилить новую, то плюсом к открытию можно получить градуса 2 точно. Так что по желанию, если что.

[Watson]

На калине заводской прамо к слову тоже года 3 служил. Т.е. в принципе тоже норм должен быть, если не скурвились. Подпиливать не буду, поменять быстрее вставку, это как ролики перемазывать - на мой взгляд неактуально уже, как и тавотницы))) За ссылку от ЗР спасибо, почитаю, как раз время есть свободное.

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

На моей Бехр был установлен. Прожил три года на сколько помню.
Watson, можешь здесь почитать https://zr-ru.turbopages.org/zr.ru/s...taty-i-pesets/
Но лучше и с форумов от пользователей.

Понравился адрес страницы со статьёй ))
termostaty-i-pesets/
Говорящий такой.
В ЗР тоже люди с юмором есть.

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Понравился адрес страницы со статьёй ))
termostaty-i-pesets/
Говорящий такой.
В ЗР тоже люди с юмором есть.

щас только заметил. Тебе то вроде и неактуально - всё и так знаешь. Летом похоже "Тама"(у) буду менять, проваливаться начала, но терпимо ещё. На что менять, пока не выбирал. У тебя как вставка поживает?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Watson

За ссылку от ЗР спасибо, почитаю, как раз время есть свободное.

Пжл. было бы к делу.