Расход топлива на Гранте с АКПП - Архив

[Andrey96]

Сообщение от saneok57

Если ехать в горочку небольшую примерно 55км/ч на 4 передаче и перейти на 3 передачу допустим нажатием кнопки ОД и при этом не менять положения педали газа то машина начинает заметно ускоряться. Значит 4 передача ни к чему до скорости 65-70 км/ч. А 3 передача в разблокированном состоянии это почти 4 передача на ручке.Нажали посильней педаль на 3 передаче заблокировали гидротрансформатор плучили аналог 3-й на ручке. Приотпустили педаль по прямой или под горку обороты убавились вот вам 4-я как на ручке.

Вроде наоборот если сильнее нажать педаль газа , то ГТ разблокируется.

[Northern]

И на 3-ей разве блокируется? Вроде, только на 4-ой у нас такая архполезная штука есть

[zver]

Northern, на 3ей тоже

[luchsergey]

на 3-ей и обгонная муфта есть.

[Lady]

Я заметила, что с 4-мя передачами у меня расход меньше. Правда надо сказать, что у нас в городе есть где динамично стартовать и ехать на 4 передаче несколько километров. Так что моя Гранта не одобряет включение кнопки О/D

[mikimaklays]

Сообщение от Northern

Что-то последнее время несколько раз проскакивала информация, что экономичнее ездить на o/d off. Правда уважаемый, zver, не выявил разницы. Я тоже поездил на выходных по городу и в том, и в другом режиме.И подольше, и переключая периодически. Сложно, конечно за такой короткий промежуток составить статистику. Но вот, например, едешь 60 по городу расход около 9л, выключаешь овердрайв расход подскакивает до 12 и потом опускается 10-11. Но в любом случае расход выше, чем на 4-ой передаче. Про разгон не могу сказать, там очень сложно отслеживать изменение расхода топлива и дорожной ситуации)).

дело в том что в Мурманске очень много затяжных подъемов и спусков вот бывает едешь в горку ну допустим 50-60 км стоит немного педаль отпустить как коробка переключает на 4-ую а горка достаточно резкая так педельку чутка подтопишь расход бензина увеличивается а двигло не тянет аж становиться слышно как клапана стучать начинают а сильней поднажмешь так на 3-ую опять скинет а мне например больше 60 и не надо и начинается то 3-ая то 4-ая вот и тратиться бенз в пустую на перегазовки и т.д. по этому нужно в каких-то ситуация тыркать эту кнопу во многих иномарках она расположена прям на ручке переключения а у нас как обычно в пол бы ее еще вмонтировали. на длительных светофорах стал переключать коробку в режим нейтрального положения как бы то ни было а бенза по любому меньше расходуется можно просто даже заметить на светофоре включить нейтралку двигатель станет тише работать без напряга и траты лишнего бенза.

[luchsergey]

Сообщение от Lady

Я заметила, что с 4-мя передачами у меня расход меньше. Правда надо сказать, что у нас в городе есть где динамично стартовать и ехать на 4 передаче несколько километров. Так что моя Гранта не одобряет включение кнопки О/D

расход топлива и оптимальная работа двигателя для достижения максимального ресурса не особо связаны.

[zver]

luchsergey, жаль пока реальной статистики по влиянию акпп и ее режимов на ресурс 126 мотора мы не найдем. А пока все только на стадии теоретических выкладок и жизненного опыта.

[zver]

Сеогдня сделал еще один раунд замеров в режимах он-офф. Режим офф 13,5 по городу вышел, обратно тот же маршрут + дорога домой по вечерним пробкам 12,1. Все замеры по БК

[luchsergey]

эти замеры чисто самому подтвердить свои заблуждения.
Недаво катался на БАМ 1700км на патре.

туда:



обратно:



и какие прикажете выводы делать на основании подобным Вашим расхождениям?только у меня нет отключения овердрайва на патре.