Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - Архив

[Grantavod]

Знаю, что кузов Калины оцинкован, а будет ли оцинкован кузов Гранты?

Кузовные элементы изготавливают из односторонне (кроме боковины) оцинкованной стали (листа), цинком внутрь.
Способы цинкования
Первоначальный cписок оцинкованных деталей и дополнение
Катафорез/цинкование/окраска

[Andrey163]

Сообщение от Algabas

У меня авто 2013 года.
Вибра с фольгой, нормально прикатана.
Вообще не парюсь по этому поводу и отдирать, чтобы кому-то что-то доказать не буду.

Вам виднее, я тоже её с трудом содрал.

[Алексей 742]

сегодня и я наконец то закончил с дверями.отдирал всю заводскую шумку,чистил ржавчину,обработал цинкарем потом загрунтовал и наклеил вибру.Теперь хоть буду спать спокойно.Жаль только поздно начал этим заниматься.Как я уже здесь писал правая задняя дверь прогнила насквозь.

[Oleg08]

Меня сегодня маклеры тоже обрадовали: вскрыли одну дверь и там ржавчина уже пошла. Надо будет теперь всеми дверями заниматься.

[Coelurus]

Эх, у меня тоже на дверях что-то наклеено внутри. Квадрат 25х25см в каждой. Но из-за очень жирного ещё не высохшего за 3,5 года слоя антикора по всей внутренней поверхности двери не хочу лезть, так как коррозия = металл+воздух+вода (или влажный воздух), а антикор там закрывает доступ воздуха под прокладку.

[Wine]

А ведь один специалист блогер уверял в соседней теме что все чики пики с дверями с завода. Типо сколько клеил переклеил машин все отлично...
Я писал, что вероятность ржи 99,9 проц.

[Epidemic]

Но из-за очень жирного ещё не высохшего за 3,5 года слоя антикора по всей внутренней поверхности двери не хочу лезть, так как коррозия = металл+воздух+вода (или влажный воздух), а антикор там закрывает доступ воздуха под прокладку.

В пузыре на вибре тоже доступа воздуха нет, там получается "террариум", в воздухе изначально есть какая-то влага, при понижении температуры она конденсируется, при повышении, переходит снова в газообразное состояние. Это как в банку земли насыпать, кинуть туда травку и закупорить, зелень будет там расти и процветать, т.к. круговорот получается.
Если есть пузырь и если там начались процессы, то ничего сверху намазанное не поможет.
Просто эти процессы будут намного менее скоротечны, чем на открытом воздухе.

[Va_Dim]

Я на выходных посмотрел.
1. У меня шумка на выштамповку молдинга не клеилась. Это плюс.
2. Пузырик есть только на одной двери. Небольшая складка размером 2 на 1 см есть на трех дверях. Это минус.
3. Шумка битумная на всех дверях.
Что в итоге.
Кузов на гарантии от сквозной коррозии на 6 лет. На официалов не забиваю. Ежегодно провожу все работы, т.е. гарантия сохраняется.
Сдирать битумную шумку - мазохизм еще тот. Сняв слетаем с гарантии.
Даже если какие-либо процессы там и происходят, то в условиях моего реагентного города это всплывет быстро.
Поэтому для себя решил, что хватит забивать голову страшилками. Будет дырка-дверь поменяют по гарантии. Сняв шумку заводскую можно больше гемороя приобрести. Если коррозия уже пошла вглубь металла двери, даже после промазывания очищенного от ржавины места, вы ничего уже не сделаете. Гарантийных работ тем более не будет.
Т.о. если есть гарантия-нефиг отдирать. Если гарантии нет-на усмотрение.

[Andrey163]

Почему смысла нет? Все зачищается до металла, и грунтуется травящим грунтом, затем акриловым и краситься краской, проюлем нет. Не хотите сами, это сделают жестянщики.

[_Сантей_]

Ну вот и моя Гранта вступила в пору цветения
На днях открыл для себя вот такую картину:
DSC_2567.jpg

С другой стороны краска еще держится, но ситуация там такая же, просто процесс на более ранней стадии.
Что-то неладное я заподозрил еще весной, когда увидел в этих местах рыжеватый налет над краской, который сдирался ногтем. Тогда добрые люди предположили, что это вытекает заводской мовиль, после чего я несколько утешился. Однако сейчас, когда краска стала отколупываться ногтем, все стало ясно.

Машине 3.5 года...

Теперь вот не знаю: достаточно ли будет покрасить места снаружи, где видны явные признаки ржавчины, или лучше будет снять крылья и покрасить всю поверхность изнутри?

[_Сантей_]

Вообще, давно обращал внимание, что в эту щель между порогом и крылом постоянно набивается всякая дрянь в виде грязи и опавших листьев, причем эта мешанина в осенне-зимний период никогда до конца не высыхает. По-хорошему, внутри этого стыка поверхность должна быть окрашена с особенной тщательностью, плюс антикор. Но, видимо, это не мой случай.
Хотя пока не факт, что коррозия пошла с внутренней "изнаночной" стороны: при беглом осмотре я этого определить не смог, уж больно там слой пыли и грязи велик