У меня средний упал. 7,2 пока держится. Обычно 8,2.
Я ДК выкрутил, а взял отложенный с полки ДК2 (название чисто по месту, где он стоял в катализаторе).
Но т.к. у меня вставка, вкрутить было тяжело на место ДК1 и ввернул в место ДК2 (типа с мех. обманкой).
Мне там проще завернуть. С другой стороны надо провод наращивать и крутить крайне не удобно. На ДК снятом провод я наращивал.
вот сюда
Там механическая обманка. Типа малое отверстие, в котором металл разогревается и часть кислорода естественным путём догорает. До перепрошивки этой обманки тоже хватало, но ездил всего неделю, потом прошил евро-2.
[свернуть]
а штатно надо было в короткий край
[свернуть]
Немного мотор подёргался , но потом "привык". Сейчас на холодную чуток.
Видимо смесь беднит. ДК кислорода меньше видит. График ДК стал с более вытянутыми переходами (раньше "пила" шла более частая).
Поезжу чуток подольше, погляжу на результат. Да и лень что то переделывать (дырку рассверлить там легче, чем ДК на другу сторону переставить, если что).
Линейный вид
