Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Простодум]

Сообщение от П.И.Н.

...У меня Вымпел-30 ...

Мне тоже понравился он по характеристикам. Не нашел вчера в магазинах, только младшие модельки есть, буду заказывать по инету.
Хотел своему автомату отсечку на 16 вольт накрутить, не получилось, выдает только 15,6 вольт с моста, попробую пока "пару" витков докрутить к трансформатору.
Такой вопрос, на некоторых иномарках, акк закрыт утеплителем, материал типа утеплителя капота, может стоит и в гранте утеплить его так же?

[ILV]

Такой вопрос, на некоторых иномарках, акк закрыт утеплителем, материал типа утеплителя капота, может стоит и в гранте утеплить его так же?

опять же может помочь только при стоянке 5-6 часов,за это время и двигатель наглухо не замерзает. а от ночного стояния рецепт давно придуман,домой в тепло

про зарядник тож сначала задумывался про 55 вымпел,потом думаю,цена почти стоимость аккума, не стал покупать.
самодельный зарядник есть,приделал ампертметр,заряжает нормально,на нем и остановился

[Простодум]

Сообщение от ILV

опять же может помочь только при стоянке 5-6 часов,за это время и двигатель наглухо не замерзает. а от ночного стояния рецепт давно придуман,домой в тепло

Я рассуждаю так, вряд ли зимой на ходу акк будет прогреваться из-за набегающего потока, а с кожухом мне кажется у него больше шансов разогреться "изнутри". Да и в жару поможет от чрезмерного разогрева внутри моторного отсека...

[П.И.Н.]

Мужики, вот поэтому я "морду" и утеплил. Намордник на решетке заводской, а в щелях бампера утеплитель от труб вставлен, и под капотом Автотепло производства Челябинск лежит. В -25 -29 тепло под капотом до 4-х часов держит, да и на трассе не так выдувает тепло. В морозы сильные, и в нижнюю щель утеплитель вставил. При толкании по пробкам все нормально.Все делал с заботой об аккумуляторе, а не от того, что мне холодно. Если не езжу, то каждые 6 часов, выхожу и прогреваю до 96 градусов, чтобы аккумулятор не замерзал сильно и электроника. Плюс, профилактику аккумулятору делаю. Первую в конце октября, вторую в прошлые выходные. Плотность поднять и подзарядить. Наверное поэтому и проблем с запуском, с первого раза, и не имею.
Есть тэрмокейсы продаются, для аккумуляторов.

[ILV]

выхожу и прогреваю до 96 градусов,

а двигатель прогревается до такой температуры на холостом,тем более на морозе???

[П.И.Н.]

Да, сначала нагревается до 83, потом падение до 80 по Штату( и так три раза), а потом начинает расти вверх.

[Андрей Б]

я вчера в морозы ездил за120 км от города,в городе -30 по штату было,скажу вам что движок кое как прогревался до 79 -80т градусов,это по трассе при нагрузке так сказать-100-120 км.час,а при снижении до 5-060 км в час движок остыл до 65 градусов

[П.И.Н.]

У меня при такой скорости и таком морозе, 84-85 на трассе,с включенной на 2-й скорости, печкой.

[Андрей Б]

а у меня почему то меньше, все хочу поднять напряжение в бортовой сети,а то почему то у меня по бортовому кажет 13,7 вольт,а при включении заднего обогрева и обогрева зеркал падает до 13,3 вольт и это с печкой но без фар,вот только останавливает проблема каким боком пристроить другое реле напряжения на гену бош,может кто подскажет какой вариант?ведь акб еще при этом кальциевыйНедавно еще переделывал подключение обогрева попогрея ,по лету делал и не подумал,а морозы дали знать,я ж взял подключил реле включение обогрева не через замок зажигания а на прямую к акб, вот она мне и поджирала акб током 200 мА. утечка у меня до этого была аж 300 мА,сейчас переподключил это реле и утечка упала до 100 мА,по лету надо еще магнитолу переподключить,так как из этих 100 мА сейчас поджирает автомагнитола током 70 мА,а остальные 30 мА это собственно потребление самого автомобиля,такой вот расклад.

[RZD]

Сообщение от trek

RZD, На калиньем генераторе придется вам вывод, который от плюсового болта идет разрывать. Смысла в поднятии напряжения ни малейшего. 14 вольт зимой во всех режимах работы двигателя. очень хорошо. Нет смысла дальше генератор разгонять.

Не придется. Я не собираюсь этого делать.

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от Андрей Б

все хочу поднять напряжение в бортовой сети,а то почему то у меня по бортовому кажет 13,7 вольт,а при включении заднего обогрева и обогрева зеркал падает до 13,3 вольт

Сначала на самом генераторе померяйте. Напряжение на шпильке +B генератора относительно его алюминиевого корпуса. И тогда возможно вам придется заняться не РН в генераторе, а силовыми проводами и массами.