Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[angtar]

Взял через автопитер вставку Luzar LT0193 (92 гр.). В комплекте вставка, пружина, уплотнительное кольцо.
Надо на выходных поставить, т.к. родная держит температуру нормально, но по мне так 85 гр. маловато для нормальной работы мотора...

[Daster434]

Сообщение от angtar

Взял через автопитер вставку Luzar LT0193 (92 гр.). В комплекте вставка, пружина, уплотнительное кольцо.
Надо на выходных поставить, т.к. родная держит температуру нормально, но по мне так 85 гр. маловато для нормальной работы мотора...

а мне кажется, что мотору жарко будет от постоянно такой высокой температуры

[AntonArcher]

85 градусов это еще хорошо. Тут на практически новом авто 79-82 обычно наблюдается, а через 3-4 года по опыту будет 75-77...

[Daster434]

Сообщение от AntonArcher

85 градусов это еще хорошо. Тут на практически новом авто 79-82 обычно наблюдается, а через 3-4 года по опыту будет 75-77...

этот термостат точно на замену

[angtar]

Сообщение от Daster434

а мне кажется, что мотору жарко будет от постоянно такой высокой температуры

нормально будет...

Добавлено через 3 минуты

на практически новом авто 79-82 обычно наблюдается

если верить описанию ВАЗ это нормальная температура двигателя гранты...

[Tolik043]

Сообщение от Daster434

этот термостат точно на замену

Для термостата2190-1306010, замеренная на автомобиле температура начала открытия клапана(85±8,3) ºС, т.е. от 77 до 93 ºС.

Предписание АвтоВАЗа 20/14 от 25.3.2014г №20800/1355
Нового предписания вроде и не было.

[Watson]

Ну это они чтобы ничего не делать, там дельта по-хорошему 2-3 градуса вроде раньше писалась на термостатах. В идеале - 83-84 гр. должно быть, на новых авто так собственно и есть.

[Daster434]

Подскажите на будущее если термостат выйдет на какой его менять лучше всего?
Дайте номер по экзисту.
Спасибо

[Tolik043]

Сообщение от Daster434

Подскажите на будущее если термостат выйдет на какой его менять лучше всего?
Дайте номер по экзисту.
Спасибо

В теме все номера, полистай.

[AntonArcher]

Сообщение от Daster434

этот термостат точно на замену

На первой гранте с новья было около 80 град. За 5 лет потихоньку сползало до 75-77. Хотел заменить как раз к зиме, но... не успел..
На второй, то же самое, чуть выше 80.
Предписание АвтоВАЗа читал еще лет 5 назад. Особо доставила "нормальная" вилка открытия, аж 16 градусов, от 77 до 93. Ога. Это у них норма, как с подобным документом про расход масла 700г на 1000км..