Эксплуатация в зимний период - Архив

[VAZ_11193]

Сообщение от BVM2011

да, мороз пришел.
С аккумуляторами все бегают сегодня. -36 было утром.

Не , не все только те которые второй год обходчик иммо починить не хотят.

[lis@ndrew]

А можно подробности про обходчик иммобилайзера? При чем он к аккуму?
А про концевики - я навострился, как сажусь, слегка за "шляпку" резиновый грибок пальцами оттягиваю, пока на напели не отобразится иконка открытой двери, не напряжно и оттягивать приходится только после 25 мороза, до 25 спасает то, что силиконом с помощью губки промазал все 4 грибка. После 25 тупо дубеет резина и никакой силикон не спасет

[Простодум]

А вот с концевиками проблем не было, может пока еще новые (ставил Meyle 100 947 0001)...

[DeVr]

Ребята что может быть, а улице минус 30, а при заводке машины включается вентилятор, и зараза не отключается.

[Andrey96]

Сообщение от DeVr

Ребята что может быть, а улице минус 30, а при заводке машины включается вентилятор, и зараза не отключается.

Может глючит датчик температуры, но тогда в -30 она не заведется , либо как на первых грантах когда термостат заклинивал в открытом положении ЭБУ включал вентилятор, либо реле залипло, ну или ехать на станцию смотреть ошибки, если заводится.

[lis@ndrew]

Постоянно работающий карлсон - первый признак работы в аварийном режиме, когда ЭБУ не может опросить датчики. Чек горит?

[DeVr]

[QUOTE=lis@ndrew;280246]Постоянно работающий карлсон - первый признак работы в аварийном режиме, когда ЭБУ не может опросить датчики. Чек горит?[/QUO

чек да загорелся. Ещё странность, с музыкой, когда аккум подключаю, музыка включается и выключить не получается. В общем надо ехать на хорошее сто, что-то хрень какая то с электрикой и датчиками. Но советы буду рад выслушать

[lis@ndrew]

Посоветую первым делом проверить контакт колодки ЭБУ и сам ЭБУ на предмет залтости, конденсата и т.д.
Дальше методом исключения. Но наиболее вероятен именно этот вариант.

[VAZ_11193]

Сообщение от DeVr

Ребята что может быть, а улице минус 30, а при заводке машины включается вентилятор, и зараза не отключается.

Реле вентилятора может залипнуть.Бывает такое.

[mikos]

Сообщение от lis@ndrew

Постоянно работающий карлсон - первый признак работы в аварийном режиме, когда ЭБУ не может опросить датчики. Чек горит?

Сообщение от lis@ndrew

Посоветую первым делом проверить контакт колодки ЭБУ и сам ЭБУ на предмет залтости, конденсата и т.д.
Дальше методом исключения. Но наиболее вероятен именно этот вариант.

DeVr, так и есть скорее всего и проверь датчик температуры ( может и термостат открыт на большой круг, как на первых машинах, в этом случае щупай верхний парубок,если греется также как у печки)