Брать или не брать? - 4

[coronamark2]

Сообщение от Daster434

Добавлено через 50 секунд
Задрать ценник, потерять покупателя, уйти с рынка - отличная бизнес модель.

А им деваться некуда...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

https://news.drom.ru/Evolute-89313.html
Налетай, кетайская альмера за 3 ляма )

А он чистый лимпездро-мобиль? Если да, зачем ему предпусковой подогрватель?

[tanais]

Если бы не одно но.
Цены.
Мне например кетайцы за такие деньги вообще не улыбаются никак.

Китайца может купить только хорошо обработанный маркетологами малолетний дрищь.!) житель мегаполиса., трудящийся в офисе за з/п выше общероссийской...
Как то так я представляю покупателей китай-автопрома...!)
Я сам когда то был таким., ( кроме офиса конечно..), как то в 90-е, повёлся на китайский мафон "Панасаунд"., внешне похожий на японский и с огоньками вокруг динамиков.))) прельстило похожесть названия на "Панасоник" и разноцветные огоньки..! правда звук был как из унитаза и сломался очень быстро..!) в первый раз я узнал, что металлические шестеренки оказывается можно заменить пластиковыми..)))
С китай-машинами примерно всё так же., уверяю.., весь упор делается на "огоньки"..! сын друга купил сиё чудо три месяца назад., друг в шоке..!!!)

Добавлено через 3 минуты

https://news.drom.ru/Evolute-89313.html
Налетай, кетайская альмера за 3 ляма )

Выстрел в пустоту..! 101%, что не пойдёт это чудо в массы, от слова совсем.!
Как игрушка для детей богатых родителей., на какое то время..! даже богатый родитель второй раз не захочет выкидывать деньги на ветер., а второй раз придёт быстро..!!!

[Волгарь]

Сообщение от tanais

Китайца может купить только хорошо обработанный маркетологами малолетний дрищь.!) житель мегаполиса., трудящийся в офисе за з/п выше общероссийской...

Что-то это описание никак не подходит к портретам знакомых китайводов.
К электричке и я присматриваюсь.

[tanais]

Сообщение от Волгарь

Что-то это описание никак не подходит к портретам знакомых китайводов.
К электричке и я присматриваюсь.

Как на короткий срок, китаец вполне себе., но это нужно, что б деньги карман жали...!)))
Про электричку, то же самое., через пару-тройку лет акум менять потребуется, ты ж не в Краснодаре живешь.., интересовался хоть, скока эта затея будет стоить..?

[муля]

Я сам когда то был таким., ( кроме офиса конечно..), как то в 90-е, повёлся на китайский мафон "Панасаунд"., внешне похожий на японский и с огоньками вокруг динамиков.))) прельстило похожесть названия на "Панасоник" и разноцветные огоньки..! правда звук был как из унитаза и сломался очень быстро..!)

В семье потихоньку все перешли на китайские смартфоны, может и с машинами со временем так будет, если с качеством и ценой узкоглазые не намудрят.

[www-shurik]

Сообщение от tanais

Как на короткий срок, китаец вполне себе., но это нужно, что б деньги карман жали...!)))
Про электричку, то же самое., через пару-тройку лет акум менять потребуется, ты ж не в Краснодаре живешь.., интересовался хоть, скока эта затея будет стоить..?

Холод для сохранности акума не помеха. Ёмкость страдает пока он холодный, но это к деградации не приводит.
Лифы у нас 7 летки в такси есть на родных акб. По логике срок АКБ - число циклов заряд/разряд.
3 года уж что то мало.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Холод для сохранности акума не помеха. Ёмкость страдает пока он холодный, но это к деградации не приводит.
Лифы у нас 7 летки в такси есть на родных акб. По логике срок АКБ - число циклов заряд/разряд.
3 года уж что то мало.

Тяговый аккум совсем не то, что стартерный...

[www-shurik]

Там литий ионные, но всё равно в циклах заряда разряда.

Ресурс - порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд».

По фату после 500 циклов потеряет заметную часть ёмкости (но будет жив больше чем на 50%).

Если судить по пробегу 1 цикл = 200 км. Примерно на 1000 циклах или 200 000 км под замену. Хотя он может и будет ездить, 100 км из 250 км нового. Но это уже не то.

Да не так много, кто готов купить авто с ресурсом 200 000 км главной детали, но весь вопрос именно в каком кузове стоит эта батарейка.
Если это недорогой кузов гранты и пластик выглядит ужасно к 5 годам, то жалко тратится на новый акб. А если это авто премиум класса и салон в хорошем состоянии, а батарейки практически в те же деньги (ну пускай на 20-40% дороже и ёмче), то можно и поменять.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Там литий ионные, но всё равно в циклах заряда разряда.


По фату после 500 циклов потеряет заметную часть ёмкости (но будет жив больше чем на 50%).

Если судить по пробегу 1 цикл = 200 км. Примерно ан 200 000 км под замену.

Ну, Л-И аккумы сильно не любят мороз... Поэтому, думаю, в РФ, 1000 циклов можно смело уменьшить до 600... Ну и основное - эту машину можно пользовать ТОЛЬКО в городе...Ибо с запасом хода в 400 км. (реально, думаю, не более 300 с кондеем или зимой) в РФ с нашими расстояниями и отсутствием зарядных станций - такая машина не может использоваться даже для поездок на море из мАсквы... Это же пять дней ехать в Сочи (к примеру)

[www-shurik]

Из-за проблем с запасом хода и главное обогревом - я вот и предлагаю вариант 0,5-0,7л двигатель или топливную печку.
Мотор нужен будет редко, допустим заводился бы по выставленному лимиту (сразу же, если ехать далеко. Если просто приличный пробег и нужно тепло, то можно при 50%, ну и эконом при 10% - когда на всякий случай, чтоб не встать в конце пути).

М комплектацию исключительно с печкой на ДТ без ДВС вовсе, она бы и салон грела и АКБ бы тёплый был.

Как вариант и печка и ДВС можно и газовые + редуктор с эл.подогревом.