luchsergey, это какие такие заблуждения? Эти замеры показывают наоборот однозначное невлияние режима од на расход. На оптимальность работы двс скорее да чем нет.
тянуть на 1000-1500 оборотах на 4 конечно расход будет меньше,чем на 3,как и жизнь двигателя.
Что в моём примере выше повлияло на разницу в расходе,солнечный ветер?
Я к тому что наши замеры- это не лаборатория на стенде.
Логично что не стенд. Это все так наблюдения из жизни наших машин. По поводу жизни двигуна. Вчера попросил соседа поучаствовать в эксперименте (стоило мне пузырь коньяка). У него такая же Гранта но с ручкой. Так вот на ручке при 1000-1500 тысячах на всех передачах кроме 1 и частично второй попытки ускориться вызывают очень сильные вибрации и шумы двс (кажется что захлеьывается и что-то отвалиться) на акпп натуга чувствуется но весьма незначительно относительно ручки. Не стенд конечно но информация к размышлению. Может еще кто так сравнение проведет и отпишется здесь. А то скажут еще что у меня предвзятое отношение.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от luchsergey
Что в моём примере выше повлияло на разницу в расходе,солнечный ветер?
Ты же сам прекрасно знаешь что повлиять может все что угодно. От встречного ветра кончая плотностью воздуха и горой других не очень заметных факторов.
назад когда ехал на нужных мне заправках не было бенза или они закрыты были и я в Нижнеудинске ливанул в один бак 92-го гумна с небрэндовой азс,так оно перекачалось в правый бак на 3\4 заполненный 98-м и пошла такая детонашка на УАЗе,что я вынужден был двигло крутить не ниже 3000 оборотов при максимуме момента при 2700.
Только этим могу объяснить себе снижение расхода.те тем что крутил двигло постоянно в зоне максимального момента пол дороги и переключался на 4 и 3 даже.
Надо признать o/d off хорош. Это и понятно, обороты в районе 3000 при скорости 60. Но жаба меня все же задушила. Вчера выключил окончательно, т.е включил обратно 4-ую скорость. Ну тоже ничего вроде. Нажимаешь чуть сильнее на газ, ГД размыкается и обороты поднимаются. Но зато расход уже до 13 упал за вчера и сегодня))
Сегодня ездил по трассе 200 км в обе стороны, АКПП, скорость 90 км/ч, бензин АИ-98, резина липучка хакка-R 185/55/15 - расход составил 5.5 л/100 км. Были и подъемы и обгоны. Еще никогда не удавалось достичь такого расхода с автоматом. Видимо сыграли роль бензин и резина.
Летом проехался по Европе, почти 3600 км - расход вышел 7,8 литра при условиях европейского качества бензина (95) и дорог, отсутствия пробок, 95% пробега по трассам на скорости 120-150, без кондея (раздражает своим гулом)
а это примерно так и выйдет. Аэродинамика у Гранты не трассовая не фига. Машинка то высокая. У меня на круг поездка в Крым 4500 км в оба конца с поездками по горам там привез средний схожий. При этом кондей не выключался вообще. Так что вполне нормально. Пробовал повторить рекорд Граната. Довел до 5.2 потом плюнул. Не могу я так ездить ))) Пусть ест сколько ест )))
решил проверить правильность бк. заправился под горло что пробка в бензин упиралась сбросил бк. откатал 32.6 литров по бк с расходом 12.6 на заправку и опять под горло залил так вот на заправке вышло 29.5 л. т.е. на 3 литра 100 мл бк врет отсюда и средний расход показывает больше
Линейный вид
