Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[John_Po]

Смею очередной раз напомнить, что из-за таких "рабочих" свечей умирают модули зажигания и катушки, а они стоят уже не копейки, так что не стоит экономить на спичках

Да ладно?! Смею заметить что и новые свечи после их установки уже становятся б/у. И ты хочешь сказать, что если я их вытащу, а потом поставлю через некоторое время снова на машину - то моей катушки прийдет амбец? Может быть амбец и прийдет но с той же вероятностью что и с новыми свечами после пробега в 5 тык например.

Добавлено через 37 секунд

зато на одном комплекте свечей стремятся откатать 100 тыщ.

Я про 100 тык вообще не говорил. Зачем в крайности то впадать?

[aleksey1980]

35 тысяч на родных откатал, работают отлично при -25 автомобиль заводится с первого раза, расход в норме. Даже не выкручивал ни разу. С собой на всякий лежит комплект новых. Думаю производитель на всякий случай перестраховывается и реальный, нормальный срок службы свечи 60 т. км. Ну другое дело когда бензин откровенное Г.... попадется, так он свечи и на 100 км. пробега прикончит. Заправляйтесь хорошим бензином и будет вам счастье.

[Vitaly]

Сообщение от aleksey1980

35 тысяч на родных откатал, работают отлично при -25 автомобиль заводится с первого раза, расход в норме. Даже не выкручивал ни разу. С собой на всякий лежит комплект новых. Думаю производитель на всякий случай перестраховывается и реальный, нормальный срок службы свечи 60 т. км. Ну другое дело когда бензин откровенное Г.... попадется, так он свечи и на 100 км. пробега прикончит. Заправляйтесь хорошим бензином и будет вам счастье.

Кстати, заправляюсь одним и тем же бензином, на Башнефти. Одно время с 92м экспериментировал, сейчас 95м. Почему нагар сильный появился сам бы хотел узнать. Предполагаю, потому что езжу в в 90% случаев по пробкам на короткое расстояние, до 2000 тыс. оборотов.

Езжу, проблем нет. Появятся - у меня Бриск в гараже лежат. Я уже написал, занялся этим от нечего делать, в один из долгих зимних вечеров.

[Тольяттинец]

Сообщение от aleksey1980

35 тысяч на родных откатал, работают отлично при -25 автомобиль заводится с первого раза, расход в норме. Даже не выкручивал ни разу. С собой на всякий лежит комплект новых. Думаю производитель на всякий случай перестраховывается и реальный, нормальный срок службы свечи 60 т. км. Ну другое дело когда бензин откровенное Г.... попадется, так он свечи и на 100 км. пробега прикончит. Заправляйтесь хорошим бензином и будет вам счастье.

только вот вопрос где нормальный бензин найти 100% качества??? по этому и меняю при пробеге 10ткм свечи(не ставлю рекорды гиннеса)- чтоб не было лишних проблем при холодном пуске ДВС и лишнего расхода бензина и всех вытекающих последствий...езжу на дешевых Бриск

[Vitaly]

Сообщение от Тольяттинец

только вот вопрос где нормальный бензин найти 100% качества??? по этому и меняю при пробеге 10ткм свечи(не ставлю рекорды гиннеса)- чтоб не было лишних проблем при холодном пуске ДВС и лишнего расхода бензина и всех вытекающих последствий...езжу на дешевых Бриск

Как бы за тему выходим, надеюсь модераторы простят, но на крупных сетевых заправках более-менее качество гарантировано. А кто нибудь пользовался на Штате функцией СПС? Дает этот прогрев что-нибудь? Его же производители не от нечего делать придумали.

[John_Po]

Сообщение от Vitaly

Как бы за тему выходим, надеюсь модераторы простят, но на крупных сетевых заправках более-менее качество гарантировано. А кто нибудь пользовался на Штате функцией СПС? Дает этот прогрев что-нибудь? Его же производители не от нечего делать придумали.

Я прошлой зимой оставил машину на стоянке, давил мороз градусов -35 дней 5. И как то после работы решил попробовать завести ее ради спорт интереса. В общем стал крутить мотор, но он не схватывал. В итоге заводил пока не посадил аккум, естественно раз не было схваток то и свечи залил...После ничего не оставалось как снять аккум и идти его заряжать домой. Так вот, к чему я все это. После того как зарядил аккум решил снова завести машину, на улице было около -28. Перед тем как заводить решил включить функцию СПС пару раз (т.к. знал что свечи я в прошлый раз залил и выкручивать их у меня не было никакого желания). В итог машина завелась с 1-го раза. Уж не знаю помогла мне Сушка свечей или сами они просохли в -30 градусов - не знаю...

[schmel10]

У меня с ним хуже завелась
Больше не пробовал

[tatarin96]

Для Ярослава 02. Фото свечей нет. На вид-почти как новые.Проехал на них 28000км.Почти весь пробег по городу(в такси).Заправляюсь всегда на одной заправке Лукойл 95-ым.Правда зазор на снятых свечах не мерил,убрал их в запас.

[Vitaly]

Сообщение от poyo_poyo

Никакого предварительного подогрева, выжимания сцепления и прочих шаманских действий Масло сейчас залито Лукойл Люкс SN. В коробке передач то, что было с завода.
Конечно -27 - не показатель, но пока что более низкой температуры не было. Было бы интересно попробовать, как будет происходить запуск при -35 или даже при -40. По идее, для Лукойловского масла 5w40 это будет уже слишком хорошо.

А чем выжим сцепления плох? Облегчение двигателю. Я и летом выжимаю. Привычка, ничего мне кажется в этом плохого нет.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от lksmn

Свечи WEEN 370, прошли около 8т.км. Появились пропуски зажигания во 2 и 3 цилиндрах (на фото в середине). Родные менял на 12т.км. по той же причине. В 1 и 4 цилиндре пропусков не было. Может тут не только в свечах дело?
Сейчас поставил NGK BPR6ES-11, как умрут отпишусь.

А как эти пропуски проявляются? Как узнали, в каких цилиндрах?

Добавлено через 30 минут

Сообщение от John_Po

Я прошлой зимой оставил машину на стоянке, давил мороз градусов -35 дней 5. И как то после работы решил попробовать завести ее ради спорт интереса. В общем стал крутить мотор, но он не схватывал. В итоге заводил пока не посадил аккум, естественно раз не было схваток то и свечи залил...После ничего не оставалось как снять аккум и идти его заряжать домой. Так вот, к чему я все это. После того как зарядил аккум решил снова завести машину, на улице было около -28. Перед тем как заводить решил включить функцию СПС пару раз (т.к. знал что свечи я в прошлый раз залил и выкручивать их у меня не было никакого желания). В итог машина завелась с 1-го раза. Уж не знаю помогла мне Сушка свечей или сами они просохли в -30 градусов - не знаю...

А дальним светом фар аккумулятор разогреть не пробовали? Рекомендуют такой способ в морозы. Я кстати, 1 раз СПС включал, но у нас тогда морозов особых не было, так что не знаю был ли смысл. Это сейчас что-то мороз давить стал. Утром кажись минус 15 было. Прогноз до 20ти ночью до конца января. Но у меня машина ночует в гараже, хоть и не отапливаемый, но одно общее с домом, градусов на 10-13 теплее чем за бортом. Ну ладно, к свечам это отношения не имеет. Feudor еще дыню вставит.

[Тольяттинец]

Сообщение от Vitaly

Как бы за тему выходим, надеюсь модераторы простят, но на крупных сетевых заправках более-менее качество гарантировано. А кто нибудь пользовался на Штате функцией СПС? Дает этот прогрев что-нибудь? Его же производители не от нечего делать придумали.

Нормально работает толк есть!прогревает свечу...если машина не заводится надо рассматривать другие причины почему не заводится...как раз в мороз функция прогрева свечей можно рассматривать как разогрев АКБ перед запуском ДВС зимой