Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Andrej1984]

Сообщение от ILV

а двигатель прогревается до такой температуры на холостом,тем более на морозе???

в -25 часа за 2 прогревается до такой температуры лично у меня, в -35 больше 87гр не видел

[RZD]

Сообщение от RZD
Да, действительно, хотя сопротивление этого провода очень мало, но при больших токах оно роль играет...

Сообщение от Простодум

Поясните, каким образом "150 Амперный провод" ограничивает 5 амперную зарядку?

Сопротивление этого провода играет роль при больших токах (в несколько десятков ампер). Ни о каких 5 амперах речи не было. Так что не надо "подбрасывать улики". Если хотите, могу представить цветную осциллограмму (.PNG) тока и напряжения на АКБ легкового авто после запуска двигла стартером, на которой видно, как генератор в течение 1-й секунды поднимает напряжение на АКБ с 10...11 V (после просадки напряжения на АКБ стартером) до 14,4 V, и в этот момент с генератора в АКБ "прёт" ток порядка 100 А.

Вы вот лучше поясните физический смысл вашей формулы (закона): "..... генератор вырабатывает собственное напряжение, отличное от напряжения аккумулятора и разница этих напряжений будет пропорциональна зарядному току аккумулятора " из этого поста:
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=509
т.е. Iзар.акк = (Uген - Uакк) / R
Подставьте в это выражение конкретные величины: Uген, Uакк, R для получения результата: I зар. акк. (при условии, что генератор связан с аккумулятором перемычкой - "150 Амперный провод"). И чтобы этот результат все увидели (а не только я).

[Простодум]

Сообщение от RZD

...Ни о каких 5 амперах речи не было. Так что не надо "подбрасывать улики". Если хотите, могу представить...

Не надо ни чего представлять. Было утверждение:

Сообщение от destin

сопротивление проводов от генератора до аккума служит естественным ограничителем тока заряда...

Вы с ним согласились:

Сообщение от RZD

Да, действительно, хотя сопротивление этого провода очень мало, но при больших токах оно роль играет...

Ранее вы же выясняли в этой теме, что максимальный ток заряда на авто 5 Ампер. Так что все "улитки из вашего же огорода"...

[RZD]

Ранее вы же выясняли в этой теме, что максимальный ток заряда на авто 5 Ампер.

Я утверждал, что ток заряда АКБ на авто от генератора 5 ампер? Это где?

[П.И.Н.]

Сообщение от Andrej1984

в -25 часа за 2 прогревается до такой температуры лично у меня, в -35 больше 87гр не видел

У меня минут 40 греется до 96 градусов. Но у меня "морда" утеплена.

[ILV]

У меня минут 40 греется до 96 градусов. Но у меня "морда" утеплена.

за 40 минут простоя или езды?

[shmm2]

Кто-то пробовал устанавливать АКБ, у которой полюса наоборот, где у нашего +, там -, а там, где -, там +? Если его развернуть, клеммы можно подключить, проводов хватает?

[сом]

Сообщение от RZD

Мнения разные. Например вот ЗДЕСЬ критики объявились (владельцы "шикарных" авто). Считают, что на Гранте массовые провода - "игрушечные", и из-за них просадка напряжения.

Наверно имелся в виду всё же плюсовой провод. Я его сам не видел, но предполагаю, что он не сильно изменился со времён восьмёрки. Если не прав - поправьте. Но неужели просадка напряжения из-за малого сечения провода такая редкость? Думается, что марка авто тут решающей роли не имеет.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от luchsergey

некоторые сварочным соединяют,потом удивляются что мост сгорел.

А были такие случаи или это предположение? спрашиваю без всякой иронии, просто себе дублировал плюсовые провода. Массу не трогал, т.к. потерь по массе не было. Да и много машин знаю у которых провода дублированы.

[П.И.Н.]

Сообщение от ILV

за 40 минут простоя или езды?

При температуре на улице -31, по Штату -29. Стоя на месте, на холостых.

[Andrej1984]

Сообщение от ILV

за 40 минут простоя или езды?

завел и ушел домой)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от П.И.Н.

При температуре на улице -31, по Штату -29. Стоя на месте, на холостых.

В -35 -40 хоть как морду утепляйте, не поможет