|
|
08.02.2014, 14:53
|
#861
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,881
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от ILV
а двигатель прогревается до такой температуры на холостом,тем более на морозе???
|
в -25 часа за 2 прогревается до такой температуры лично у меня, в -35 больше 87гр не видел
|
|
|
08.02.2014, 17:39
|
#862
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от RZD
Да, действительно, хотя сопротивление этого провода очень мало, но при больших токах оно роль играет...
|
Цитата:
Сообщение от Простодум
Поясните, каким образом "150 Амперный провод" ограничивает 5 амперную зарядку?
|
Сопротивление этого провода играет роль при больших токах (в несколько десятков ампер). Ни о каких 5 амперах речи не было. Так что не надо "подбрасывать улики". Если хотите, могу представить цветную осциллограмму (.PNG) тока и напряжения на АКБ легкового авто после запуска двигла стартером, на которой видно, как генератор в течение 1-й секунды поднимает напряжение на АКБ с 10...11 V (после просадки напряжения на АКБ стартером) до 14,4 V, и в этот момент с генератора в АКБ "прёт" ток порядка 100 А.
Вы вот лучше поясните физический смысл вашей формулы (закона): "..... генератор вырабатывает собственное напряжение, отличное от напряжения аккумулятора и разница этих напряжений будет пропорциональна зарядному току аккумулятора " из этого поста:
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=509
т.е. Iзар.акк = (Uген - Uакк) / R
Подставьте в это выражение конкретные величины: Uген, Uакк, R для получения результата: I зар. акк. (при условии, что генератор связан с аккумулятором перемычкой - "150 Амперный провод"). И чтобы этот результат все увидели (а не только я).
|
|
|
08.02.2014, 18:34
|
#863
|
Форумчанин
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Сообщений: 760
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от RZD
...Ни о каких 5 амперах речи не было. Так что не надо "подбрасывать улики". Если хотите, могу представить...
|
Не надо ни чего представлять. Было утверждение:
Цитата:
Сообщение от destin
сопротивление проводов от генератора до аккума служит естественным ограничителем тока заряда...
|
Вы с ним согласились:
Цитата:
Сообщение от RZD
Да, действительно, хотя сопротивление этого провода очень мало, но при больших токах оно роль играет...
|
Ранее вы же выясняли в этой теме, что максимальный ток заряда на авто 5 Ампер. Так что все "улитки из вашего же огорода"...
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
|
|
|
08.02.2014, 19:07
|
#864
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Ранее вы же выясняли в этой теме, что максимальный ток заряда на авто 5 Ампер.
|
Я утверждал, что ток заряда АКБ на авто от генератора 5 ампер? Это где?
|
|
|
08.02.2014, 19:30
|
#865
|
Форумчанин
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 111
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
в -25 часа за 2 прогревается до такой температуры лично у меня, в -35 больше 87гр не видел
|
У меня минут 40 греется до 96 градусов. Но у меня "морда" утеплена.
__________________
"Дребезжит - значит едет!!!" АВТОВАЗ
|
|
|
08.02.2014, 19:57
|
#866
|
Заблокирован
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: регион 16
Пол: Мужской
Сообщений: 5,807
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
У меня минут 40 греется до 96 градусов. Но у меня "морда" утеплена.
|
за 40 минут простоя или езды?
|
|
|
08.02.2014, 22:31
|
#867
|
Форумчанин
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Токмак, Запорожской обл.
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 829
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Кто-то пробовал устанавливать АКБ, у которой полюса наоборот, где у нашего +, там -, а там, где -, там +? Если его развернуть, клеммы можно подключить, проводов хватает?
|
|
|
08.02.2014, 22:43
|
#868
|
Форумчанин
Регистрация: 21.01.2014
Адрес: Воронеж
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 57
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от RZD
Мнения разные. Например вот ЗДЕСЬ критики объявились (владельцы "шикарных" авто). Считают, что на Гранте массовые провода - "игрушечные", и из-за них просадка напряжения.
|
Наверно имелся в виду всё же плюсовой провод. Я его сам не видел, но предполагаю, что он не сильно изменился со времён восьмёрки. Если не прав - поправьте. Но неужели просадка напряжения из-за малого сечения провода такая редкость? Думается, что марка авто тут решающей роли не имеет.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от luchsergey
некоторые сварочным соединяют,потом удивляются что мост сгорел.
|
А были такие случаи или это предположение? спрашиваю без всякой иронии, просто себе дублировал плюсовые провода. Массу не трогал, т.к. потерь по массе не было. Да и много машин знаю у которых провода дублированы.
|
|
|
09.02.2014, 00:04
|
#869
|
Форумчанин
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 111
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от ILV
за 40 минут простоя или езды?
|
При температуре на улице -31, по Штату -29. Стоя на месте, на холостых.
__________________
"Дребезжит - значит едет!!!" АВТОВАЗ
|
|
|
09.02.2014, 00:59
|
#870
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,881
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от ILV
за 40 минут простоя или езды?
|
завел и ушел домой)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от П.И.Н.
При температуре на улице -31, по Штату -29. Стоя на месте, на холостых.
|
В -35 -40 хоть как морду утепляйте, не поможет
|
|
|
|
|