__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Я так понимаю, этот датчик отслеживает факт нажатия/отпускания педальки. Может быть как чисто механическая неисправность(фиговый контакт), так и неправильная регулировка положения датчика. Попробуй фишку на датчике пошевелить... А, случайно, ногу на педали не держишь, когда едешь?
В тот момент,когда загорелся "Чек" за рулем была жена. Машину она водит хорошо, не думаю, что нога лежала на педали, Сказал ей, что может быть появится ошибка, если нога на педали лежит, посмотрим будет ли повторяться ошибка вновь.
По плавающим оборотам ничего не можешь посоветовать?
По плавающим оборотам ничего не можешь посоветовать?
По плавающим оборотам: как-то читал(на ЛК-форуме вроде), что контроллер с е-газом требует какого-то времени на обучение после инициализации. Люди там сталкивались с плаванием оборотов. Должно само пройти, после накопления достаточной статистики контроллером, либо, как вариант, есть процедура обучения ЭБУ. Алгоритм обучения видел где-то... Погугли что-то типа: "плавают обороты е-газ".
Все вышесказанное относится к Калине. Справедливо ли для гранты - х.з.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Технач
Объясните ,неразумному, зачем
Объясняю. Информация о положении педалей сцепления и тормоза(как и инфа с кучи других датчиков)необходима при отработке программы ЭБУ с е-газом. В варианте с тросиком всё немного проще. ЕВРО-4, будь оно неладно...
Добавлено через 33 минуты
Цитата:
Сообщение от Технач
Как вариант нужно смотреть датчик РХХ
Да и РХХ не е-газе, насколько знаю, нет. Не нужен он там.
ВОТ ТАКОЙ ВОПРОС КАКИМ ОБРАЗОМ РЕГУЛИРУЕТСЯ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА ОН КАК СТРУНА И РЕГУЛИРУЕТСЯ ОН ВОБЩЕ
Конечно регулируется, как и на всех машинах. Регулировка должна быть классическая как на всех наших машина. Нужно ослабить горизонтальный винт который крепит генератор и там еще есть вертикальный болт с гайкой, вот этой гайкой и происходит регулировка ремня.
Регулировка должна быть классическая как на всех наших машина. Нужно ослабить горизонтальный винт который крепит генератор и там еще есть вертикальный болт с гайкой, вот этой гайкой и происходит регулировка ремня.
На Калине не надо ослаблять крепление генератора. Натяжение ремня регулируется специальной шпилькой. Как на Гранте реализовано это сказать не могу.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
Все наши Клубы на одной странице - 
Информация о положении педалей сцепления и тормоза(как и инфа с кучи других датчиков)необходима при отработке программы ЭБУ с е-газом. В варианте с тросиком всё немного проще. ЕВРО-4, будь оно неладно...
Линейный вид
