Это верх идиотизма. Реакция машины всегда одинакова в одинаковой ситуации.
Ох и спорщик ты, как я посмотрю....... Разрушителем мифа о неадекватности поведения новой АМТ стал директор проектов новых моделей LADA Олег Груненков. Насчёт «робота» представителю завода мы задали только один вопрос. Надо ли подстраиваться под поведение робота или он сам будет адаптироваться под водителя?
- АМТ сама привыкает к водителю. В ней «зашито» примерно 28 программ, которые подстраиваются под пилота. То есть ваш режим, в котором вы ездите, просчитывается компьютером и та программа, которая наиболее часто используется, сразу закладывается при следующем вождении. Поэтому ваш стиль определяется компьютером и АМТ подстраивается под вас. В автомобилях с такой коробкой интересно реализована функция «кикдаун», где автомобиль очень быстро реагирует на переключение передач.
Всех затыкаешь, а сам видимо не читаешь. http://www.lada-vesta.net/showpost.p...86&postcount=1
Это ОБС. Не стилей вождения, а алгоритмов переключения. Вещи разные. Ни один здравомыслящий конструктор не будет закладывать алгоритм "адаптации к стилю вождения". Это верх идиотизма. Реакция машины всегда одинакова в одинаковой ситуации.
В источнике именно такой термин использовался "стиль вождения". За что купил за то продал.
Хочу поделиться наблюдениями и спросить совета. С недавнего времени, немного привыкнув к АМТ, стал замечать следующий эффект при медленном торможении.
В самом начале нажатия на тормоз, чувствуется как начинает действовать некая тормозящая сила, по всей видимости как только срабатывает контакт педали тормоза, ЭБУ перестает подавать топливо в двигатель, происходит торможение двигателем. Потом тормозящая сила пропадает, я полагаю робот выжимает сцепление. Далее идет некотрый интервал хода педали при котором торможения не ощущается, затем начинается торможение пропорционально степени нажатия на тормоз.
Жесткость педали на протяжении всего хода равномерная.
Такой провал тормозного усилия как то не очень приятен, и иногда заставляет порезче додавить тормоз и как следствие дерганье на дороге.
Иногда этого даже не замечаешь, а иногода, особенно на скользкой дороге, ой как напрягает.
На автомате я такого не замечал, на механике тоже, наверно самостоятельный выжим сцепы заставляет мозг предугадывать ситуацию, а вот на роботе сцеплением не управляешь и глючишь.
Народ расскажите у кого еще такие же ощущения или это я придераюсь.
Последний раз редактировалось borisovds; 10.02.2016 в 18:28.
Народ расскажите у кого еще такие же ощущения или это я придераюсь.
У меня по началу тоже тормоз как то непонятно работал, возможно это из-за усиления тормозного, потом все нормально стало возможно колодки обкатались, сейчас такого не наблюдается.
Комбинированный вид
