Двигатель: формат вопрос-ответ - Архив

[Норма]

Читал что хрен там что поменяешь просто

Добавлено через 1 минуту
8шный, какой. Не согласен что ли? Скажи еще что 16 клопник так же просто ремонтировать?

[Andrej1984]

Сообщение от Leva

С мотором 183 порядок (пробег 114т.км), наблюдается в пределах допуска расход масла (200гр на 1000км). Есть желание просто сравнить эти движки (183 и 186) при обычной эксплуатации (плюсы и минусы). Конечно же для себя))).

Все тяжелые поршня устанавливают после втыка, а ты наоборот ))) оптимист?
П.С. смотрю не у меня одного масло подьедает, у тебя тоже. Но я почему то начинаю склоняться что у меня это ГБЦ и поршневая вообще не при чем

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от Tolik043

Норма, да куда там лазить то? Почти все едино, что до гены добраться, что до ГРМ, что до свечей (сложнее чуть), что ремень гены подтянуть. Не вижу проблем при обслуге.

Даже по работам замена ремня ГРМ в сервисе (у нас) 8кл - 1500р, 16кл - 3000р...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Норма

это самый безпроблемный двигатель

Для работы лучше не придумать. А еще лучше 2111

Добавлено через 2 минуты
Для обычной гражданской эксплуатации со среднестатистическими пробегами - мне кажется выбор должен быть сделан однозначно в пользу 16кл мотора (при наличии денег естественно), а вот для работы лучше 8кл не придумать. Хрен с ним что он шумный (11183) и не особо едет, это в данном случае вторично.

[Норма]

Ябы хорошо подумал прежде чем брать 16кл ваз. Отличий в скорости и шумности не много. Остальные плюсы только у 8кл. Были бы деьги, я бы брал ино , денег нет , ваз 8кл и точка

Добавлено через 47 секунд
Для работы без коментов даже

Добавлено через 1 минуту
Я не знаю каким чудом взял 8кл. Я ж тогда не знал что такое клапан даже ) дешевле вроде было да дилер сказал что 8кл проще

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

Ябы хорошо подумал прежде чем брать 16кл ваз. Отличий в скорости и шумности не много. Остальные плюсы только у 8кл. Были бы деьги, я бы брал ино , денег нет , ваз 8кл и точка

Да не скажи. У меня был 16кл, его с 8кл не сравнить. На нём даже расход топлива меньше, не говоря уже о шуме и динамике. Он реально лучше ВО ВСЁМ кроме стоимости обслуживания. А про ино я пока даже заикаться не хочу. Цена около 800, для работы в такси это перебор ИМХО

[Leva]

Сообщение от www-shurik

А главное - как же хобби, что то добавлять в машину)

Шурик +1.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrej1984

Все тяжелые поршня устанавливают после втыка, а ты наоборот ))) оптимист?

Ага))). У меня стк поршня (безвтыковые).

[Норма]

каждому свое. у меня 16кл ваза не было, но ездил на 12шке. шустрая , не спорю, для меня это вообще не показатель, лишние 10 пони погоды не делают

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Andrej1984

На нём даже расход топлива меньше, не говоря уже о шуме и динамике.

слышал это, только понять не могу за счет чего

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

слышал это, только понять не могу за счет чего

Не знаю, не вникал, но это так.

Добавлено через 4 минуты
Норма, сколько после капиталки накатал уже?

[streles]

Остальные плюсы только у 8кл

Их почти не осталось после того как ОШПГ сделали что там что там втык

[Норма]

Сообщение от streles

Их почти не осталось после того как ОШПГ сделали что там что там втык

Я выше исключил ошпг

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Andrej1984

Не знаю, не вникал, но это так.

Добавлено через 4 минуты
Норма, сколько после капиталки накатал уже?

Чуть более 10. Мало . на аварии стоял месяц еще

[streles]

Я выше исключил ошпг

тогда да