Проблема с движком - Архив

[www-shurik]

Даже не с самого сапуна, а из под маслощупа.
При движении от поршней что то типа ударной волны в масло идёт (в принципе звук - это уже ударная волна). Как такового давления быть не должно (trek про это как то писал, действительно давления там нет - проверил), но волны туда/сюда создают колебания и крупные капли может подхватывать вверх и обратной волной кидать вниз.

[haulier17]

Ребята ,не пойму не как, со светофора у меня старт дохлый, все практически делают,ДВС 127 не чувствую 100 с чем-то л.с. пробег 10 т.км. В чём проблема может Е-газ мозг выносит?

[Oleg08]

Сообщение от haulier17

со светофора у меня старт дохлый

Газ в пол до отсечки, потом вторая! )

[Kolya85]

как говорят надо мотор 3 литра и механику чтоб дрейфить. все остальное матрасы

[Kapuchino]

Сообщение от Kolya85

как говорят надо мотор 3 литра и механику чтоб дрейфить. все остальное матрасы

ты это Кену Блоку скажи с его форд-фиеста

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Жоржж

Как новый мотор с пробегом 15000 км может сапунить? масло менял на 2500км, 8000км. хотел масло опять заменить, залез в яму, смотрю а поддон в масле.

да норма это... узел немного корявый....трубку шупа металлическую надо туда запресовывать, а не резиновую прокладку уплотнительную

[gesin]

В продолжение моей темы с шумом:
На днях был на трассе и в связи с этим записал немного работу движка. Здесь слышно намного лучше. Советую надеть наушники и сделать звук погромче. Скорость 80-100, пятая передача, на газ давлю не сильно, периодами специально отпускаю.
https://yadi.sk/d/vpR4c4p6gVfAX

[alexus163]

всем доброго времени суток!помогите пожалуйста решить проблему.на 8 клапанной гранте езжу.все было норм.но начала капризничать.на хх обороты скачут иногда,то упадут до 500,то прыгают до 1200.происходит это в основном на светофорах после остановки.еще бывает дитанирует,ключ повернул а она еще тарохтит, но тоже не всегда.а на днях стала на малых оборотах на второй и первой дергаться.на высоких все в порядке.подскажите кому не трудно где копать?что менять?буду очень благодарен!

[Жоржж]

Сообщение от alexus163

всем доброго времени суток!помогите пожалуйста решить проблему.на 8 клапанной гранте езжу.все было норм.но начала капризничать.на хх обороты скачут иногда,то упадут до 500,то прыгают до 1200.происходит это в основном на светофорах после остановки.еще бывает дитанирует,ключ повернул а она еще тарохтит, но тоже не всегда.а на днях стала на малых оборотах на второй и первой дергаться.на высоких все в порядке.подскажите кому не трудно где копать?что менять?буду очень благодарен!

Начни с диагностики.

[www-shurik]

Сообщение от alexus163

всем доброго времени суток!помогите пожалуйста решить проблему.на 8 клапанной гранте езжу.все было норм.но начала капризничать.на хх обороты скачут иногда,то упадут до 500,то прыгают до 1200.происходит это в основном на светофорах после остановки.еще бывает дитанирует,ключ повернул а она еще тарохтит, но тоже не всегда.а на днях стала на малых оборотах на второй и первой дергаться.на высоких все в порядке.подскажите кому не трудно где копать?что менять?буду очень благодарен!

Идёт подсос воздуха.
Либо вакуумный усилитель тормозов, либо в коллекторе открутилось или с прокладкой что то случило (между коллектором и ресивером)

Но скорее всего усилитель, т.к. прокладка дала бы постоянный эффект.

А вообще это обеднение смеси (детонация на ХХ) - можно было бы предположить, что форсунки на малое время впрыска не точно отрабатывают. На топливный насос не похоже т.к. под нагрузкой идёт нормально, а на ХХ не хватает.

[Portwein979]

А вообще это обеднение смеси (детонация на ХХ)

детонация под нагрузкой бывает а не на холостых, если конечно он в горочку не поднимается на этих холостых на 5 передаче)))

Добавлено через 41 секунду

еще бывает дитанирует,ключ повернул а она еще тарохтит, но тоже не всегда

это калильное зажигание

Добавлено через 3 минуты

подскажите кому не трудно где копать?что менять?буду очень благодарен!

для начала открыть сервисную книжку и прочитать регламентные работы какие проводятся при то, к топливщикам раз в 30 тыщ заезжать надо
если кто то грешит на вакуумник, проверь сначала обратный клапан, можешь пальцем на коллекторе отверстие заткнуть и поймешь вакуумник или нет
может свечей уже нет, провода на сопротивление замерий