Создал тему так как популярная.
Посторонние звуки при оборотах 1900-2000 это не нормально.
Признается ГАРАНТИЙНЫМ СЛУЧАЕМ.
По гарантии меняется резонатор.
Диагностика - вешаем машину и бъем по трубам в районе гофры, должен быть глухой звук.
Если зазвенело - то это оно.
Особенно легко звук проявляется на не прогретом автомобиле.
Варианты решения проблемы
Проблема заключается в сильфонном компенсаторе (гофра), на глушителе дополнительном (резонаторе), с каталожным номером - 21900-1200020-20. Резонатор1.jpg Решение №1 замена резонатора
Если у Вас автомобиль на гарантии, пробег менее 35 тыс. км и с покупки машины не прошло 12 мес. Требуйте гарантийной замены на деталь с каталожным номером - 21900-1200020-00. Резонатор2.jpg
Он "специалист" по впариванию дерьма,тк на фото в полном размере там отстой полнейший и рядом с Костиной рядом не стояло или по изготовлению гофр, жарпопрочным материалам и тп?
вот три слоя:
Скрытый текст
[свернуть]
а вот подобная лажа тоже типа "3-х слойная" заявлено и бренчит своими потрохами-кольцами и не может ничего амортизировать в виду конструкции:
Скрытый текст
[свернуть]
Кто вырезал стоковую бренчалку гляньте что у неё внутри или разрежьте лучше по вдоль.
Он "специалист" по впариванию дерьма,тк на фото в полном размере там отстой полнейший и рядом с Костиной рядом не стояло или по изготовлению гофр, жарпопрочным материалам и тп?
вот три слоя:
а он не впаривал. Я сам эту гофру заказал через "автостелс". А то , что изображено на картинке можно назвать 3 слойной условно. Внутренняя оплетка прогорает очень быстро и она больше для галочки. Кстати штатная гофра тоже вроде как позиционируется производителем как трехслойная, так там внутри вы оплетку не найдете.
Последний раз редактировалось Oleg08; 15.06.2015 в 20:41.
Ну я тогда уже ничего не понимаю. Вроде писали что лучше как раз усиленная( с кольцами). А вы тут пишите ...
Конечно логика в ваших словах есть, не спорю. Но все таки надеюсь, что штатная гофра была сделана как раз из хреновых материалов. А та гофра, которую заказал я , будет лучше