Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[Miratvorets311]

Поменял свечи с Брик на НЖК проблема не решилась
теже симптомы очень плохо заводится

[alexey-mv]

отъездил на своих свечах 50 т.км. достал, посмотрел, как новые.
поставил новые - никакой разницы ни в динамике ни в расходе.
езжу дальше. старые свечи в гараже

[Тимур88]

Здравствуйте, сегодня -40 не завелся, изза свечей. Стартер хорошо крутил минуты 3. Поменял свечи раза с 5 завелся
Старые свечи им всего 5 тыс км пробега как и машине.
Не понял почему они серные а не кирпичного цвета???
Рабочие свечи не должны быть с таким нагаром???
Гранта 16кл
И еще хочу уточнить какие параметры должны быть у свечей калильное число и прочее

[рафаэль+]

Сообщение от Тимур88

Здравствуйте, сегодня -40 не завелся, изза свечей. Стартер хорошо крутил минуты 3. Поменял свечи раза с 5 завелся
Старые свечи им всего 5 тыс км пробега как и машине.
Не понял почему они серные а не кирпичного цвета???
Рабочие свечи не должны быть с таким нагаром???
Гранта 16кл
И еще хочу уточнить какие параметры должны быть у свечей калильное число и прочее

свечи тут не причем, скорее мороз. я же завелся, свечи 17 дрм. ты на свечи посмотри когда они работали, а не после не удавшегося запуска.

[Ярослав02]

Сообщение от Тимур88

Здравствуйте, сегодня -40 не завелся, изза свечей. Стартер хорошо крутил минуты 3. Поменял свечи раза с 5 завелся

-40 - афигеть. Авто, при применении зимнего бензина и масла типа 0W, должно заводиться до -30, максимум до -35. А -40 это уже за гранью и свечи сами по себе тут не причина незапуска.
Холодно слишком

Сообщение от Тимур88

Старые свечи им всего 5 тыс км пробега как и машине.

Это те, которые на фото ? Выглядят как-будто они очень много прошли, а не 5т. км.

Сообщение от Тимур88

Не понял почему они серные а не кирпичного цвета???
Рабочие свечи не должны быть с таким нагаром???

Не должны быть, должны быть "кирпичного", вплоть до белого(изолятор). На лицо отсутствие самоочистки. Возможно не успевал прогреваться мотор, потому и не самоочищались.

Сообщение от Тимур88

Гранта 16кл
И еще хочу уточнить какие параметры должны быть у свечей калильное число и прочее

Калильное - 17 у наших, 7 у Бош, 6 у НЖК. В каталогах или мануале это всё есть.

[Foland11]

И еще хочу уточнить какие параметры должны быть у свечей калильное число

Тимур88 для наглядности. Первый рисунок - это родные свечи, второй - таблица взамозаменяемости свечей, третий - наше калильное число разных производителей.

[Тимур88]

Сообщение от Ярослав02

-40 - афигеть. Авто, при применении зимнего бензина и масла типа 0W, должно заводиться до -30, максимум до -35. А -40 это уже за гранью и свечи сами по себе тут не причина незапуска.
Холодно слишком

Это те, которые на фото ? Выглядят как-будто они очень много прошли, а не 5т. км.
Не должны быть, должны быть "кирпичного", вплоть до белого(изолятор). На лицо отсутствие самоочистки. Возможно не успевал прогреваться мотор, потому и не самоочищались.
Калильное - 17 у наших, 7 у Бош, 6 у НЖК. В каталогах или мануале это всё есть.

Спасибо за такой развернутый ответ))
На счет -40 специально для этого залил масло 0w40
И считаю что машина должна заводиться в любую погоду, ведь именно для этого я ее и брал
Не поленился в -38 поехал на такси на работу, вернулся на другой машине купил свечи открыл капот поменял свечи и завел
До вольный поехал снова на работу)))
Порадовал родной аккумулятор хорошо крутит
И масло 0-40 не густеет, советую его лить в морозы

[Ярослав02]

Сообщение от Тимур88

На счет -40 специально для этого залил масло 0w40
И считаю что машина должна заводиться в любую погоду, ведь именно для этого я ее и брал

У меня щас как раз 0W-40(если не обманули). Вот сегодня пускался в -15С - и УЖЕ заметна разница на слух в частоте вращения коленвала при запуске, по сравнению с горячим мотором(при -9С не было заметно на 5W-30).
http://www.youtube.com/watch?v=MtPeG...ature=youtu.be
А шо ж будет при -40С ? Уоу ... уоу ... уоу ???

Короче, я понял, почему многие жалуются щас на свечи, что мол поставили новые и только тогда завелась. Просто щас оч. сильные морозы, и нет гарантии что их не зальёт, даже чистые и хорошие(качественные).
Если у меня на -15С чувствуется лёгкая тяжесть пуска, даже заглохла по перваку, то при -25С, а тем более -30С, и уж тем более ниже, тогда вообще лотерея - запустится/незапустится.
Жаль что не сфотал свои свечки после запуска и неполного прогрева, хотелось бы глянуть на возможный нагар с целью определить точность дозировки при настоящем холодном запуске, о чём я раньше мечтал. Дело в том, что у меня насмерть примёрз багажник, а там под поликом свечник с воротком - уже не достать, блин.

[Miratvorets311]

Хочу спросить о свечах NGK в чем отличие свечей #10,#11 или#13
Мне тут подсказали,что разница в температурном режиме, тоест #10 к примеру до -15,а #13 уже до -35. Разница номеров это к чему? И потом надо брать 13 - тые только японские,францухкие не работают в мороз.
Покупать не спешу,т к на руках три комплектаНЖК 10,брик и А17дврм.
Если толку от НЖК #13 нет,так зачем мне шестой комплект

[Foland11]

Хочу спросить о свечах NGK в чем отличие свечей #10,#11 или#13

Эти номера обозначают применяемость свечей к определенному автомобилю.
Что бы было понятнее, держи!
Например, на 8клапанную Гранту нужны свечи NGK №13 - это BPR6ES-11. А вот на 16клапанную нужны свечи NGK №11 - это BCPR6ES-11.

Добавлено через 42 минуты

на руках три комплектаНЖК 10

NGK №10 - они как бы предназначены для инно (но можно ставить на отечественные авто). Они должны быть под маркировкой BPR6EY-11. Буковка "Y" обозначает, что центральный электрод с V-образной выемкой.