Проходим ТО1 - Архив

[John_Po]

Сообщение от luchsergey

У Гавнойла,ссори Лукойла нет нулёвок,а в Вашем регионе она нужна круглый год.

я езжу до - 25. ниже температура - машину в стойло и пешочком. Так что нулевка мне сами понимаете не нужна.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от luchsergey

Последний синтетический лук пробовал ваш земляк на патре-двигло стало грязнее внутри при пробеге не выше 10тыкм на нём.

я Лук меняю после 6-8 тк.м. не более.

[luchsergey]

В принципе возможно тоже ввиду ограничение до -25,тк акпп.а какой лук и почём берёте?
ПРи температуре ниже буду на патре гонять,он способен без проблем и проверен.

[John_Po]

Сообщение от luchsergey

а какой лук и почём берёте?

я в 12-ку свою лил и Лук Супер и Лук Люкс. Брал в основном на заправках Лукойл.

[luchsergey]

Посмотрел ценик: 300р за литр.

Мне это:


не на много дороже обходится.

[John_Po]

у меня к маслам с широким температурным диапазонам недоверие на уровне подсознания но ничего конкретного не скажу..ИМХО. Мне Лук больше импонирует. Тут дело вкуса конечно же. С оффтопом завязываю....извините.

[sarvaz]

Сообщение от John_Po

меняю после 6-8 тк.м. не более.

На своей шохе так тоже менял. Поинтересовался мнением АвтоВАЗа на этот счет для Гранты. Открыл Сервисную книжку, а там замена масла в двигле начинается только с ТО№2 - это через 14-15тыс.км. Другой информации нет. Считаю можно смело делать замену каждые 12-13 тыс. Про масло в МКПП - в ТО№6 через 74-75 тыс.

[badandrew]

Сообщение от sarvaz

На своей шохе так тоже менял. Поинтересовался мнением АвтоВАЗа на этот счет для Гранты. Открыл Сервисную книжку, а там замена масла в двигле начинается только с ТО№2 - это через 14-15тыс.км. Другой информации нет. Считаю можно смело делать замену каждые 12-13 тыс. Про масло в МКПП - в ТО№6 через 74-75 тыс.

Я бы добавил, что при активном использовании авто можно менять пару раз в год, перед и после зимы, а при небольших пробегах не реже 1 раза в год. Особенно если машина подснежник, тогда весной обязательно.

[sarvaz]

Пробег 2600 км. Прошел ТО-1, заменил масло двиг на Motul TurboLite 10w/40. Достали USB разъем в бардачке(хотя он на фиг не нужен). Кроме плановых работ обратился с вопросами:
1. Водительская дверь начала скрипеть и щелкать как калитка при открывании/закрывании - побрызгали WD-40 сказали, ниче сделать больше не можем.
2. На вопрос скрипа мест крепления тросика ручника у задних колес - тоже пожали плечами, это такая конструкция.
3. Выпросил штатный пыльник двигателя, т.к. установленная защита картера короче и грязь летит в двиг - отрежу от пыльника недостающую часть и присобачу к защите картера (наращу его) - отдали бесплатно.
4. Заказали накладки передних стоек кабины - их повело, как у многих.
5. В процессе ТО отвалилась проушина крепления капота к замку, оказался заводской брак - с новья уже была надломлена и держалась только в одном месте. Вердикт - т.к. приварить не имеется возможности, капот под замену. При заказе капота обратил внимание, что не оговаривается цвет, спросил, - говорят красить тут будем.Отвечаю мне Ваши крашенные детали на моем новом авто на фиг не нужны - ставьте окрашенную на заводе, вон снимите с другого авто и мне поставьте. Начали петь песни про то, что у каждого авто запчасти пронумерованы, и снять с другого авто не получится. Нуждаюсь в совете:
- соглашаться на замену капота, который они покрасят у себя в дилерском центре? (этот комплекс СТО, еще с советских времен для Жигули работал).
- песня про нумерацию запчастей кузова авто и содержания этих номеров в какой то базе автоВАЗа с привязкой к VIN - правда?
- может забить на замену капота и поискать мастеров, которые смогут мне восстановить эту проушину или установить другую, например точечной сваркой? Все таки заводская покраска - это заводская покраска. Ато полезут волдыри по капоту через пару лет, а гарантия уже кончится...

[слесарь]

Сообщение от sarvaz

Начали петь песни про то, что у каждого авто запчасти пронумерованы, и снять с другого авто не получится.
- может забить на замену капота и поискать мастеров, которые смогут мне восстановить эту проушину или установить другую, например точечной сваркой? Все таки заводская покраска - это заводская покраска. Ато полезут волдыри по капоту через пару лет, а гарантия уже кончится...

1) Смажь ограничитель открывания двери(литол, ЦИАТИМ, графитка)

Запчасти нумерованы но не все. Капот, двери, крышка багажника точно нет.Восстановить в гаражах проушину можно, но подкрашивать придется. Сварка есть сварка(какая она не была-бы), для того что-бы приварить металл, его нужно расплавить. Я все таки взял-бы новый(пусть и покрашеный). Если они используют краску аналогичную заводской и красят в камере, соблюдая технологию проблем не будет.

[luchsergey]

можно поставить типа спорт замки.