Оно нам надо? Архив

[feudor]

В распоряжении Первого канала оказался сенсационный снимок, предположительно сделанный иностранным спутником-шпионом в последние секунды полёта малайзийского "Боинга" над Украиной.

https://www.1tv.ru/news/leontiev/271824

[Вячеслав Л]

Нифигаськи.

Первая реакция
Вот это фотокадр!!!

Причем расстояния между самолетами таково, что летчик не мог ошибиться и должен был четко определить, что это пассажирское судно.

P.S. Давайте пока будем осторожны.
Какая будет реакция специалистов.
Силуэт военного самолета кто то может опознать? МИГ-29 или Су-27

[H.A.J.]

-- кинул им на цензор посмотреть.)))

[Вячеслав Л]

Хм.
Вот таже фото в большем качестве
пишут, что появилась еще месяц назад
http://obkon.ucoz.com/_fr/14/0162309.jpg

пальцами по экрану, грубо насчитал расстояние в десяток силуэтов пассажирского самолета.
Очень не понятно, это получается не больше километра?

[zver]

Однако да уж

[ВИЛЛИС]

Фуфло не снимок. Приводили фотки где входные отверствия от поражающих элементов находились с левого борта кабины, а здесь истребитель справа, так что вопросы...вопросы.

[Вячеслав Л]

Если предположить, что скорость лайнера порядка 800 км час, а скорость истребителя на дозвуке минимум 1000 км час, за 1 сек он пролетает 270-280 метров.
Расстояние между самолетами меньше километра, т.е. истребитель мог пересечь курс Боинга за 5 сек и оказаться на другой стороне относительно кабины.

А вообще да, масса вопросов.

[ВИЛЛИС]

Да еще наложить снимок на карту местности...чё-то спецы в этой области молчат

[Вячеслав Л]

Не спец. к сожалению

на снимке, строго посередине между самолетами похоже аэропорт Донецка.
http://obkon.ucoz.com/_fr/14/0162309.jpg

(На Гугле в последние недели много разглядывал карту многострадального аэропорта)
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=48...74243&z=10&m=h

По-любому у кого-то в соответствующих службах, на Западе выходных не будет

[feudor]

Приводили фотки где входные отверствия от поражающих элементов находились с левого борта кабины, а здесь истребитель справа, так что вопросы...вопросы.

Из отчета Российского союза инженеров

В 17.17–17.20 Boeing 777 находился в воздушном пространстве Украины в районе города Донецк на высоте 10100 м. Неустановленный боевой самолет (предположительно Су-25 или Миг -29), находившийся эшелоном ниже, на встречном курсе в облачном слое, резко набрал высоту, внезапно появился из облаков перед гражданским самолетом и открыл огонь по кабине пилотов (кокпиту), произведя выстрелы из пушечного вооружения калибра 30 мм или меньшего калибра. Данные действия могли быть произведены не только пилотом боевого самолета в режиме «свободной охоты» (используя бортовую РЛС), но и с помощью штурмана наведения с использованием данных воздушной обстановки от наземных РЛС.
В результате множественных попаданий снарядов произошло повреждение кокпита, его резкая разгерметизация, что повлекло за собой моментальную гибель экипажа от механических воздействий и декомпрессии. Атака была внезапной и длилась доли секунды, экипаж в силу сложившихся обстоятельств не мог подать установленные в таких
случаях сигналы оповещения, так как полет протекал в штатном режиме и никто атаки не ожидал.
Поскольку ни двигатели, ни гидравлическая система, ни другие важные для продолжения полета устройства выведены из строя не были, Boeing 777, управляемый автопилотом (что является штатной ситуацией), продолжил выполнение горизонтального полета, возможно плавно теряя высоту.
Пилот неустановленного боевого самолета произвел маневр, зашел Boeing 777 в заднюю полусферу. После этого неустановленный самолет лег на боевой курс, пилот обеспечил сопровождение цели бортовым оборудованием самолета, осуществил прицеливание и произвел пуск ракет Р–60, либо Р–73.
В результате попадания ракет возникла разгерметизация салона, была нарушена система управления самолетом, автопилот отключился, самолет прекратил горизонтальный полет и вошел в штопор. Возникшая перегрузка привела к механическому разрушению планера самолета на больших высотах

http://www.российский-союз-инженеров...008%202014.pdf