Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[муля]

Сообщение от AntonArcher

Артикул нашел
А где там напильником вошкать, можно подробнее?

Вытащить шток (он легко вынимается, можно потерять
при установке) и 2-3 миллиметра сточить эту пипку с носика термостата, куда этот шток входит. работы на минуту.

[AntonArcher]

Спасибо!

Во, нашел про установку ТАМЫ
https://www.drive2.ru/l/461833092768730320/

[муля]

Сообщение от AntonArcher

Спасибо!

Во, нашел про установку ТАМЫ
https://www.drive2.ru/l/461833092768730320/

Первый раз поставил Таму-88 с бехровской-жёсткой пружиной от термоса который был с завода, температуру держала 89-91, летом подумал не к чему мне такая температура, заменил пружину на тамовскую, она намного мягче, держит 85-87.

[ВИЛЛИС]

Какие нежные все, не моржи....гыгы.

[Tolik043]

Сообщение от муля

Вытащить шток (он легко вынимается, можно потерять
при установке) и 2-3 миллиметра сточить эту пипку с носика термостата, куда этот шток входит. работы на минуту.

Зачем советовать без проверки?? Если стачивать, то по 1мм с последующей проверкой в самоваре. Этим ты добьёшься температуры открытия, какую тебе надо. Тема по таме и здесь есть, листать назад и все дела.

[Andrej1984]

Лузар на 92 - проверенное решение. В салоне тепло даже в лютый мороз

[AntonArcher]

Сообщение от Andrej1984

Лузар на 92 - проверенное решение. В салоне тепло даже в лютый мороз

В родной корпус Бехр ставится без напильника?

[муля]

Сообщение от Tolik043

Зачем советовать без проверки?? Если стачивать, то по 1мм с последующей проверкой в самоваре. Этим ты добьёшься температуры открытия, какую тебе надо. Тема по таме и здесь есть, листать назад и все дела.

Ты сначала в курс дела войди, а потом лезь с миллиметром и самоваром. Полистай назад и все дела, поймёшь об чём речь идёт советчик.

[Andrej1984]

Сообщение от AntonArcher

В родной корпус Бехр ставится без напильника?

Я не пробовал. Покупал целиком, и 4 года он у меня стоял без нареканий. вот при капиталке поменяли

[wovan]

недавно сам термо элемент менял . ставил лузар . встало как родное