автоваз где дешёвые авто?

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Я ж грю - дьявол кроется в мелочах.
И эти мелочи даже огромные концерны могут постигать годами, вылизывая конструкцию.
И то у них это не всегда выходит.
Форд в свою дсг например не смог.

Ну, раз "гришь" - тады - да... А робот ВАЗовский версия 2 уже коробас вполне себе - причем. прошу заметить, изменили ТОЛЬКО программу управления! А на это много денег не надо! И опа - вот он, АКПП с расходом МКПП... И нахер нам их АКПП! Вот он робот - по уши и за глаза его!

[патр]

кузов гранты оставить как есть а вот движок поставить карбюраторный а коробку механику и всё
на грантах обеих я катушки менял и меняю постояно
а вот на москвичах и жигах я чот не помню чтоб так часто менял катушки
у меня было много москвичей разных и копейка семёрка и пятёрка жиг

Добавлено через 5 минут
москвичи 2140 два штуки 412 одна штука иж комби одна штука м 2141 два штуки ну и запорик 968м с тридцаткой который я запорол за неделю
на иж комби я наездел около 200 тыщ и на пятёрке более сотни тыщ и на двух грантах 150 плюс 80 тыщ на остальных не так много

Добавлено через 1 минуту
обе м2141 с москвичёвскими движками

[Neibot]

А робот ВАЗовский версия 2 уже коробас вполне себе

Щас третья версия уже. В народе её называют амт 3.3 - заводская прошивка с хрюнов типа моего, где робот увязали со 129 мотором.
https://www.drive2.ru/l/624247452865664011/

Я еще поначалу думал - чо на этот робот столько батонов накрошили..
Он ж вроде нормальный, даже на фоне автоматов.

А мне просто досталось уже третье издание.
Исправленное и дополненное.

изменили ТОЛЬКО программу управления! А на это много денег не надо!

Ага, поинтересуйся на досуге, сколько получают программисты.

И да - такая сущая мелочь как ПО может кардинально менять ощущения от коробки.
Но вот чтобы более-менее вылизать это ПО - у завода ушли годы.
Ибо помимо собсно программирования - там же еще НИОКР.
На тему - какие должны быть калибровки программы, чтобы получился и швец и жнец, и на дуде игрец.
В смысле - чтоб было и комфортно, и быстро, и ходило долго.

Кроме ПО - там еще несколько раз допиливали сцепу, причем изначально буржуйскую, валео..
К третьему изданию - с движком 1.6 поставили вообще сцепу от 1.8, 215 мм.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Щас третья версия уже. В народе её называют амт 3.3 - заводская прошивка с хрюнов типа моего, где робот увязали со 129 мотором.
https://www.drive2.ru/l/624247452865664011/

Я еще поначалу думал - чо на этот робот столько батонов накрошили..
Он ж вроде нормальный, даже на фоне автоматов.

А мне просто досталось уже третье издание.
Исправленное и дополненное.


Ага, поинтересуйся на досуге, сколько получают программисты.

И да - такая сущая мелочь как ПО может кардинально менять ощущения от коробки.
Но вот чтобы более-менее вылизать это ПО - у завода ушли годы.
Ибо помимо собсно программирования - там же еще НИОКР.
На тему - какие должны быть калибровки программы, чтобы получился и швец и жнец, и на дуде игрец.
В смысле - чтоб было и комфортно, и быстро, и ходило долго.

Кроме ПО - там еще несколько раз допиливали сцепу, причем изначально буржуйскую, валео..
К третьему изданию - с движком 1.6 поставили вообще сцепу от 1.8, 215 мм.

Ну, получилось же? И не сильно дорого - и качественно...

[Борис Р]

Сообщение от Neibot

Щас третья версия уже. В народе её называют амт 3.3 - заводская прошивка с хрюнов типа моего, где робот увязали со 129 мотором.
https://www.drive2.ru/l/624247452865664011/

Я еще поначалу думал - чо на этот робот столько батонов накрошили..
Он ж вроде нормальный, даже на фоне автоматов.

А мне просто досталось уже третье издание.
Исправленное и дополненное.




И да - такая сущая мелочь как ПО может кардинально менять ощущения от коробки.
Но вот чтобы более-менее вылизать это ПО - у завода ушли годы.
Ибо помимо собсно программирования - там же еще НИОКР.
На тему - какие должны быть калибровки программы, чтобы получился и швец и жнец, и на дуде игрец.
В смысле - чтоб было и комфортно, и быстро, и ходило долго.

Кроме ПО - там еще несколько раз допиливали сцепу, причем изначально буржуйскую, валео..
К третьему изданию - с движком 1.6 поставили вообще сцепу от 1.8, 215 мм.

Ну вот, почему бы АВТОВАЗу хоть на первых порах не попытаться воскресить робот, если у них автомат ни создать ни купить пока не получается? Однако речи об этом нет.

[Neibot]

Ну, получилось же? И не сильно дорого - и качественно...

Да, спустя 7 лет поливания говном этого решения в каждом обзоре.
Что вылилось в репутационные потери и плохие продажи.
Итого рено посмотрело на этот цырк и сказало - прекратить ху*ню! Как в том анекдоте, про генерала в цирке )
Начали ставить вариаторы.

А когда получилось с роботом - оно в итоге уже и не надо особо никому.
Нередкая история кстати в автопроме.

почему бы АВТОВАЗу хоть на первых порах не попытаться воскресить робот, если у них автомат ни создать ни купить пока не получается? Однако речи об этом нет.

Ну чессгря лучше бы они уже сосредоточились прикрутить готовый кетайский айсин, как иранцы.

Робот - если будет возможность импортозаместить актуаторы - тоже вариант.
Но я чёт не видел никогда никаких аналогов оригинальных ZF/Sachs.
Т.е. их придется воспроизводить самостоятельно или с помощью кетайцев - а там опять же вылезет куча нюансов, что выльется в еще годы допиливания.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Да, спустя 7 лет поливания говном этого решения в каждом обзоре.
Что вылилось в репутационные потери и плохие продажи.
Итого рено посмотрело на этот цырк и сказало - прекратить ху*ню! Как в том анекдоте, про генерала в цирке )
Начали ставить вариаторы.

А когда получилось с роботом - оно в итоге уже и не надо особо никому.
Нередкая история кстати в автопроме.


Ну чессгря лучше бы они уже сосредоточились прикрутить готовый кетайский айсин, как иранцы.

Робот - если будет возможность импортозаместить актуаторы - тоже вариант.
Но я чёт не видел никогда никаких аналогов оригинальных ZF/Sachs.
Т.е. их придется воспроизводить самостоятельно или с помощью кетайцев - а там опять же вылезет куча нюансов, что выльется в еще годы допиливания.

В космос, значит лететь можем? Истребитель 5-го поколения можем, а сраный актуатор нет?

[Neibot]

Истребитель 5-го поколения можем, а сраный актуатор нет?

Там совершенно разные порядки затрат.
Истребитель даже 4 поколения, а именно Су-35 - стоит лярд баксов*.
Т.е. как один-два автоваза.

Вот и весь расклад.

Добавлено через 2 минуты
Тут, на земле, напомню - автоваз просил за робот +25 тыр.
И на этом подразумевалось еще и зарабатывать.

*Данные попадались в американском источнике этого года.

[Nexxis]

Это мы уже сейчас проходим...Вот прямо сейчас... Пусть найдут, уроды, чертежи ГАЗовской (читай фордовской) АКПП и начинают делать! Что, тогда могли, а сейчас (70 лет спустя) пшик? Обосратушки? И 3-х ступый автомат лучше механики по удобству...По расходу - да, будет печально. и по резвости тоже.. Но - своя АКПП! А там и до электронного управления дойдем...

Вопрос в другом - кто всё это делать будет ? Нам по весне около 200 человек учеников дали , и они знали что зряплата у нас выше чем у Газпрома , однако большая часть ушли , мало иметь высшее образованее ( у меня две вышки ) , работать на ногах по 12 часов ещё и здоровье надо иметь , вчера например смена с 8 и до 22 часов была, сегодня с 8 и до 17 , считай выходной был суббота однако , хотя завтра и вызвать могут .

[Борис Р]

лучше бы они уже сосредоточились прикрутить готовый кетайский айсин

Согласен. Только вот дальше переговоров дело не движется, видимо кетайцам оно не надо.