Подогрев двигателя - Архив

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Печку запитывал на малые обороты?

Да.

Уже думал что то приспособить. Реле то осталось. Когда машина на охране отопитель от бортовой сети отключается. Но до января даже -30С не будет. Вроде смысла пока нет.

Добавлено через 1 час 55 минут
Сейчас мотор заводил (-15С) на улице. Пока до магазина ходил, думал прогрею, а то вдруг там опять хлеба свежего нет. В итоге поглядел что там вышло.

Прогрев до +70С обошёлся в 10 рублей (по БК), средний расход вышел 1,1л в час., время около 15 минут (точно не глянул).

На эл. подогреве - 30 минут работы - 1 рубль. Хотя сумма не большая, но за 100 пусков можно рублей 700 сэкономить точно. Если бы не проблема с электричеством дома, то грел бы не мене 4 раз в сутки.

Не дорогой подогреватель себя только на бензине за пару лет бы окупил.

[Tolik043]

Уже думал что то приспособить. Реле то осталось.

Реле на 220 у тебя какое-то, вроде фотка была, если не ошибаюсь?

то грел бы не мене 4 раз в сутки.

Да одного хватает, пораньше включить.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Реле на 220 у тебя какое-то, вроде фотка была, если не ошибаюсь?

Это таймер, то он да, на 220

вот он

[свернуть]

Он и подогрев и БП 220/12 включал. БП на том же проводе висел, что и подогрев, стоял за прикуривателем.

А остальные реле на 12В.
Одно обесточивает цепь отопителя - это чтобы при включенном регуляторе ток в цепь зажигания не пошёл (сигналка сработает). Хотя можно было ставить на положение "0" регулятор. Вот это реле и осталось и вывод с 1й скорости мотора (изолентой замотан, в ногах пассажира возле резистора скоростей отопителя). Т.е. нужны +12В.

И термопара на +55С, на трубке возле отопителя стояла, она включала вентилятор отопителя только когда ДВС прогреется. Иначе 2 кВт не хватало выше +20С прогреть мотор, радиатор всё вытягивал.

Сообщение от Tolik043

Да одного хватает, пораньше включить.

Я грел утром(220 дома), с обеда(220 на работе), с работы(220 на работе) (между стоянкой 4часа на работе ТОЖ уже -15С успевает) и вечером(220 дома) жену забрать. Там чисто для комфорта, за 2 часа после работы мотор особо не остывал. Это - чтобы прыг в машину и сразу поехал с тёплой печкой.

Хотя самое трудное для мотора - это конечно утро. Вот с этим теперь проблема (где взять 220В). Пробовал с балкона (5й этаж), но пока нет морозов, сильно заморочено выходит: провод спустить, потом опять поднять. (ниже -20С думаю до 1 января не будет, прогноз по гисметео, поэтому пока не грею дома). Ниже -30С уже буду точно подключать с балкона, а пока теплее, там по ситуации.

[Tolik043]

И термопара на +55С, на трубке возле отопителя стояла, она включала вентилятор отопителя только когда ДВС прогреется.

Вот это напомнил, точно блин. Термопара утюжная вроде? Ну типа того.

Пробовал с балкона (5й этаж),

Н-да, проблема. Помню писАл кто-то, что пожарники с участковыми ходят, обрывают.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Вот это напомнил, точно блин. Термопара утюжная вроде? Ну типа того.

Н-да, проблема. Помню писАл кто-то, что пожарники с участковыми ходят, обрывают.

Термопара с магазина, 30 рублей вроде покупал. Там есть всякие с шагом 10 градусов. Ток 10А.


Сразу вспомнил, ток двигателя мог быть больше 10А и в БП как раз было реле, термопара им и управляла. Т.е. немного всё это заморочено и стояло в машине. А по логике надо БП 220/12 выносить "на улицу" и делать вторую подбамперную розетку для +12В. Но до этого так и не дошло по причине отказа от аренды гаража.

А так про пожарников - довольно частая проблема с подогревателями (не надуманная) и поэтому я думаю 2кВт - это очень мощный, чтоб оставлять его без присмотра при штатных розетках (которые свой предел 10А часто просто не держат).

Более безопасно (для того, что в эл.сетях продают) на 0,5...1 кВт и обязательно дублирующий автомат возле розетки у самого автомобиля ровно под ток нагревателя (как правило не более 10А).

[Tolik043]

Термопара

Почему остановился на 55*. Хватило бы на 45, даже на 35*. ИМХО.

[bikoonin]

У меня щас на нексии тюменский Старт-мини стоит на 600 ватт, ставится в заглушку блока. Покупал с бамперным разъёмом. Зимой я его вообще не выключаю, он физически не может вскипятить двиг.

А вот на гранту хочу с помпой какой-нить, но обязательно с бамперным разъёмом)

[luchsergey]

Сообщение от bikoonin

разъёмом. Зимой я его вообще не выключаю

сутками мотает? потчем киловат?

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Почему остановился на 55*. Хватило бы на 45, даже на 35*. ИМХО.

Чем ближе к точке отключения родного реле.

Если на 45 поставить в салоне будет теплее, но мотор будет холоднее.

вот такой был график прогрева

[свернуть]

Как только включался вентилятор ТОЖ начинала падать. Как только проходила точка отключения, снова начинала расти. Видимо точность термопары не так высока и инертность (подогреватель грел ОЖ идущую в блок и там уже набирался объём горяченького), но при термопаре +55С, получались такие картинки. При +45С были бы на 10 ниже.

[bikoonin]

Сообщение от luchsergey

сутками мотает? потчем киловат?

Сутками нет, с работы приехал воткнул. И до утра. В выходные по надобности.
Киловатт 2,87