|
|
27.01.2012, 22:57
|
#81
|
Форумчанин
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Великие-луки
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 60
|
Re: Вождение автомобиля
очень интересная тема. как сяду на новую гранту. будем проверять и руку набивать. а вообще что бы меньше был расход топлива,надо идти другим курсом!!!!!!
|
|
|
27.01.2012, 23:03
|
#82
|
Автозакон Супермодератор
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: регион 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,362
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от olix
вообще что бы меньше был расход топлива,надо идти другим курсом.
|
Надо не иди другим курсом, а применять разнообразные приемы вождения, позволяющие экономить топливо.
__________________
Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
|
|
|
28.01.2012, 05:00
|
#83
|
Заблокирован
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Кирово-Чепецк
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 659
|
Re: Вождение автомобиля
Ладно,проехали.По видимому я не прав.Просто у меня,всю жизнь проездившего на карбовых, в голове не укладывается такой вид работы двигателя.Спасибо Всем.А тем кто думал как я,интересно будет почитать.
|
|
|
28.01.2012, 08:11
|
#84
|
Форумчанин
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Мытищи МО
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 276
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от rolik1583
Ладно,проехали.По видимому я не прав.Просто у меня,всю жизнь проездившего на карбовых, в голове не укладывается такой вид работы двигателя.Спасибо Всем.А тем кто думал как я,интересно будет почитать.
|
На некоторых карбовых (2108 например) тоже есть такой режим, когда топливо не подается. Это происходит за счет электромагнитного клапана и ЭПХХ (электронный переключатель холостого хода), ради интереса, попробуйте снять провод с электромагнитного клапана(если карбовая машинка какая нибудь под рукой) и посмотрите эффект-машина заглохнет. Правда стоит сказать, что эта система работала настолько неидеально, что большинство водителей предпочитали вкрутитить вместо клапана заглушку. Тем самым увеличивалась надежность в ущерб экономии топлива. Поэтому и получается так, что на большинстве карбовых накатом ездить выгоднее, чем тормозить двигателем.
__________________
-=IN LADA WE TRUST=-
Lada Samara 2 4d 1.5i '05=>Ford Focus 2( ) 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Лада-это в крови...Как только влюбишься, не можешь избавиться... (c) Paul Sherwood
|
|
|
28.01.2012, 09:16
|
#85
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 475
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от Warner
Небольшое дополнение: бензонасос работает не постоянно, а периодически включается нагнетая давление в топливной магистрали! В форсунках электромагнитный клапан, длительность и частота открытия клапана регулируется компутером, при открытии клапана сбрасывается давление в топливной магистрали, затем включается насос и поднимает давление. При езде на передаче с отпущенным газом, комп не дает команду на открытие клапана в форсунках, давление в топливной рампе сохраняется, бензонасос не качает!
|
Не так. Бензонасос всегда работает, просто при превышении давления в топливной рампе он начинает бензин внутри бака перемешивать, при падении давления в рампе, опять туда подаёт. Но насос не отключается никогда. На ВАЗовских двигателях 1,5 была топливная рампа со сливом обратно в бак. На всех 1,6 рампа бесливная.
|
|
|
28.01.2012, 15:38
|
#86
|
Краснодарская ячейка
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,051
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от crusher
Правда стоит сказать, что эта система работала настолько неидеально, что большинство водителей предпочитали вкрутитить вместо клапана заглушку.
|
У меня на всех машинах работала. Всегда пользовался ЭПХХ. Поэтому и на Гранте не привычно, с эл. педалью. Педаль бросаю, а машинка все равно едет, какое-то время. Круиз-контроль , блин)))
|
|
|
28.01.2012, 17:33
|
#87
|
Форумчанин
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 2,134
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от Аскольд
Даж на старых карбюраторах было устройство ЭППХ которое при движении накатом с горки перекрывало подачу топлива.
|
"Накат" это когда ДВС отключен от трансмиссии, т.е. нейтраль включена. При движении НАКАТОМ этот ЭППХ ничего не перекрывает, как ни странно. У него другие функции вытекающие из названия. ЭППХ-экономайзер принудительного холостого хода. Принудительный Х.Х. - это когда вы катитесь не выключив передачу и отпустили педаль газа полностью.
Цитата:
Сообщение от feudor
Когда же авто движется, то на ХХ БК показывает мгновенный расход, который при снижении скорости увеличивается до максимально значения,
|
На штатном БК Калин-Приор, если мне не изменяет память, показания мгновенного расхода колеблются от 0,7 до 1,2 при движении НАКАТОМ. И чем скорость в таком режиме выше, тем выше расход, так как обороты ХХ тоже несколько растут.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от babai
Педаль бросаю, а машинка все равно едет, какое-то время.
|
Не какое-то, а будет ехать с постоянной скоростью. Примерно 8-10 км/ч на 1-й и 12-15 на 2-й. И дергаться не будет в отличии от карбюраторной машинки (ну это если карб неотрегулирован). Очень удобный режим для пробок. Можно только педалью сцепления работать.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
|
|
|
28.01.2012, 17:39
|
#88
|
Краснодарская ячейка
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,051
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от Limon33
Можно только педалью сцепления работать.
|
Да я заметил уже)))
|
|
|
28.01.2012, 17:39
|
#89
|
Автозакон Супермодератор
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: регион 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,362
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от Limon33
На штатном БК Калин-Приор, если мне не изменяет память, показания мгновенного расхода колеблются от 0,7 до 1,2 при движении НАКАТОМ. И чем скорость в таком режиме выше, тем выше расход, так как обороты ХХ тоже несколько растут.
|
Нет, при движении накатом мгновенный расход топлива постепенно повышается. Скорость падает, а расход постоянен. Перед остановкой машины при движении накатом мгновенный расход топлива стремиться к бесконечности
__________________
Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
|
|
|
28.01.2012, 17:49
|
#90
|
Форумчанин
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,494
|
Re: Вождение автомобиля
у меня на гранте так каждое утро еду с крутой горы вниз, так вот чтобы штатный БК показал ноль (прочерки только при скорости менее 20 км/ч). на 2й надо определенную скорость, и на 3й тоже, хочешь с горы ехать с нулевым расходом побыстрее то разгоняешься и 3ю , ногу с газа убираешь и все вот он ноль. на 2й тоже самое медленнее. т е нужны определенные обороты. На длинных прямиках всегда топаю под 20л/100, потом отпускаю педаль и качусь 80 км/ч с мгновенным расходом 0 л/100.
|
|
|
|
|