я адс выкинул с новья ,чтоб даже не было теоретической возможности беспокойств в дальнейшем.на форуме уже несколько человек искали клапан и часть из них благополучно решили все проблемы резистором.
Свой клапан сдал в магаз, кому то он на время поможет унять истерику.
я адс выкинул с новья ,чтоб даже не было теоретической возможности беспокойств в дальнейшем.
Для меня это не та проблема, чтобы начинать её решать не по мере поступления. Здесь на форуме некоторые и машины меняют. Эти системы уже много лет эксплуатируются, от тебя впервые услышал, что ломаются, однако...
стало интересно что это за хрень и вот в дохотчевом виде : "Так начнем адсорбер нужен для экологических норм и напрямую привязан к катализатору работает он просто пока машина прогревается он собирает в себя пары бензина чтоб они не попадали в выпускной колектор и это не привело к преждевременному износу католизатора он пока холодный ему вредно бензином дышать biggrin когда мозги дают сигнал о том что мотор прогрелся электромагнитный клапан переходит в положение продувки адсорбера все что в нем накопилось идет обратно в бак после продувки клапан встает в положение все пары идут в двигатель который уже способен зжечь все так как он уже прогрет! Ресурса как такового у адсорбера нет потому что он представляет из себя контейнер с активированным углем! но со временем он забивается стоит довольно дорого но в росии научились их просто напросто мыть вот статья о том как это зделать тыц! Когда адсорбер забивается может скапливатся воздух в бензобаке и при открытии вы будете слышать характерный звук как-будто спускает колесо и могут плавать обороты холостого хода! бывает выходит из строя электромагнитный клапан но это сразу отражается на работе двигателя вплоть до того что не заводится ! Если у вас нет католизатора ну типа выкинули так как нам в россии плевать на буржуйскии нормы то адсорбер можно и убрать !"
"Кому что нравится!"-сказал черт и сел голым задом в крапиву... (с)
На заборе тоже много чего пишут(повторяюсь в 3 раз за пол дня).
Комбинированный вид
