АВТОВАЗ продлил утилизационную программу. Но не на седан LADA Granta

[Служба поддержки]

Сообщение от mpk007

Ёперный театр, не только в онлайне смотрел, но и звонил!!! Сначала сказали что не работает, я говорю, вы СВОЙ ЖЕ сайт откройте, СВОЮ ЖЕ НОВОСТЬ почитайте, они открыли и говорят: Значит да, без проблем, все работает!!! Более того и машина моя была в наличии!!! С утра следующего дня, ломлюсь к дилеру, а он:
1. письмом машет, что нельзя вместе ЛадаФинанс и утилизацию (типа "вот, с утра получили") БРЕД!!!
2. Моей машины уже нет, типа успели за 10 минут вчерашнего дня продать))) БРЕД!!!
3. Самое смешное! Машин по ценам завода НЕТ!!! если берешь по утилизации, то ОБЯЗАН взять допов на 25 тыров!!!!!! БРЕДЯТИНА И НАВЯЗЫВАНИЕ УСЛУГ!!!

Здравствуйте!
Прошу прощения за подобную работу дилеров.
Пожалуйста, напишите мне личным сообщением ваш контактный номер телефона для выяснения подробностей ситуации.

[mpk007]

Сообщение от Служба поддержки

Здравствуйте!
Прошу прощения за подобную работу дилеров.
Пожалуйста, напишите мне

Здравствуйте!

Ответил в личке

[Антон Чивурин]

Сообщение от Konstant

Сейчас я думаю, что если бы уже не утилизировал свою машину,поведясь на обещания автоваза,то сейчас ни за что бы не влез в это ...дело.Вспоминал бы как страшный сон пропитанные ложью обещания дилера,внезапную остановку программы и последующее ожидание без каких либо объяснений, внезапную отмену скидки по лада-финанс, необходимостью устанавливать на новую машину кучу допов и т.д.Машины до сих пор нет, дилер отказывается вносить в какие то бы ни было базы,уже внаглую заявляя, что им всё пофик.У них нет лифтбеков, ждите месяц, а если программа закончится, а машины не будет - то это не их проблемы.При этом завлекая на моих глазах новых клиентов по утилизации.
Вспоминал бы всё это как страшный сон.
Какое тут может быть нормальное отношение в автовазу??
Им нужно делать сеть своих, личных салонов,с прямым управлением с автоваза.Может быть тогда там и будет мало мальский порядок.

Мне кажется, что это капец как тяжело - в нашей стране развернуть сеть чего-либо вообще с централизованным управлением из одного места.
Это ж куча бюрократической волокиты начнется и всего прочего все-равно:/

Добавлено через 6 минут

Сообщение от VolEvg

ага, интересно эт где 8 тыщ за утилизацию берут...
мой дилер сам не принимал на утиль, но сказал куда поехать, я поехал отдал авто, забрал акт о сдаче и ни рубля не платил.

Вооот. Вот из-за таких ситуаций и возникают всякие мифы вокруг автоваза.
Из-за стремных дилеров страдает репутация завода, следовательно сокращаются продажи, следовательно дилеры получают меньше денег, следовательно начинают брать лишние деньги с клиентов различными сомнительными способами. Вот порочный круг и замкнулся

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sinix

Я чего-то не пойму - у нас спад продаж в авто сфере, кричат об этом на каждом углу в сми и т.д., однако ! Это не влияет на существование дифицита на ладу гранту!
Бред какой-то!

Падение продаж на автомобильном рынке ВООБЩЕ и дефицит одной конкретной модели автоваза - это не совсем связанные величины.

На Гранты пик спроса произошел в связи с низкой ценой и утилизацией. Сейчас в ноябре-декабре соберут все Гранты утилизационные, и все в норму вернется

[Konstant]

[QUOTE=Антон Чивурин;362793]Мне кажется, что это капец как тяжело - в нашей стране развернуть сеть чего-либо вообще с централизованным управлением из одного места.
Это ж куча бюрократической волокиты начнется и всего прочего все-равно:/

Достаточно 10 салонов открыть в самых крупных городах и чётко соблюдать свои же требования.Народ пойдёт именно к ним,они будут получать прибыль без посредников.А остальным ОД придётся либо подтянуться до уровня,либо терять деньги и закрываться.

[zver]

[QUOTE=Konstant;362878]

Сообщение от Антон Чивурин

Мне кажется, что это капец как тяжело - в нашей стране развернуть сеть чего-либо вообще с централизованным управлением из одного места.
Это ж куча бюрократической волокиты начнется и всего прочего все-равно:/

Достаточно 10 салонов открыть в самых крупных городах и чётко соблюдать свои же требования.Народ пойдёт именно к ним,они будут получать прибыль без посредников.А остальным ОД придётся либо подтянуться до уровня,либо терять деньги и закрываться.

Да были уже салоны подконтрольные ВАЗу. Никакого эффекта это не давало. Равно как и Соллерс сейчас свои салоны закрывает

[ДСМ]

А я вот походу завершаю свою эпопею по приобретению машины по утилизации. Изначально стояла задача сбагрить авто, которое почти окончательно развалилось, поменяв его на Калину-хетч в максималке (АКПП+Стабилизация). Денег свободных сейчас нет, поэтому рассматривал вариант с кредитом и минимальным первым взносом по Лада-Финанс. Кредит одобрил один банк, машину нашли, но когда дело дошло до оформления - выяснилось, что дилер теперь с банком не работает, потому как сменил юрлицо...
Ладно, начал искать другие салоны. Сразу отбросил адовые "автогермесы" и "аланы", где практика навязывания опций была всегда. Поехал в "Стрим Авто Центр", с которыми общался раньше на предмет оптовой закупки машин для работы и без проблем выторговывал нормальную скидку. Но нет, ребята уперлись. Сначала долго рассказывали, как сложно внести клиента в заводскую базу утилизации, потом про то, что заказать машину - ещё сложнее, ну а в завершении нашего разговора сообщили, что если я не куплю у них "допов" минимум на 20 тыр - то ни о каком заказе и утилизации речи идти не может. Спросил что за допы - начали рассказывать про антикор (при том, что есть заводской), сигнализацию (при том, что на "люксе" опять-же есть заводская и какую-то китайскую говнорезину в качестве зимней, на выбор. Были посланы.
Дальше была "Мега Моторс", где что для заказных машин, что для имевшихся в наличии грант-хетчей в полной комплектации так-же были обязательны опции, но на этот раз уже на 25 тыс. Отправились той-же дорогой, что и "Стрим Авто".
Следующий на очереди был "Техинком". По телефону уверили, что в ближайшей поставке есть аж два варианта нужной мне машины (черная и магма) и что отдадут их без всяких допов по утилизации. Поперся через весь город с деньгами туда, но нет - всё те-же "допы" на 25 тыс - как обязательное условие покупки машины. Что они собираются "допить" на Люксах менеджер внятно объяснить так и не смог.
Вот так "утилизацией" ВАЗ помогает криворуким и жадным барыжкам (продавцами этих дилеров назвать нельзя) и... своим конкурентам.

Ведь машину то я всё-равно по утилизации куплю, и если за выходные ни один из вазовских дилеров не одумается (что вряд-ли), то на следующей неделе я заберу из салона Датсун.
Во первых - на него не впаривают допы. Да, говорят, что их можно купить, что им будет очень приятно,если я их куплю, но если не куплю - то он всё равно продадут мне машину.
Во вторых - при покупке в кредит в подарок идет эрзац-каско, а это ещё дополнительные 20 тыс экономии по сравнению с ладой с допами.
Ну и в третьих - сдаваемую в утиль машину они сами, бесплатно, забирают своим эвакуатором в пределах МКАД + 30 км от Москвы. А это еще пятачок экономии.
Ну а если сравнить суммарную экономию, с учетом меньшей стоимости Датсуна (400 тыр) - то получается уже минимум 127 тыс экономии. А за 127 тыс я на авто, используемом в хозяйственных нуждах, от случая к случаю - и ручку подергаю, и без навигации обойдусь (да, из экономии десятку на электрообогреваемую лобовуху вычесть надо, без неё туго будет зимой).

Так что молодцы, ВАЗовцы, всё правильно делаете И с дилерами правильно работаете

[Pavlik Morozoff]

А я вот походу завершаю свою эпопею по приобретению машины по утилизации.

До боли напоминает мне мою ситуацию. Я думал в Москве полегче (порт пяти морей как никак). Походу это фича АВТОВАЗА. Скоро как в лихие мохнатые будем в Тольятти за Жигулями мотаться. Датсуновского салона у нас нет. Ниссан из под полы торгует, но без утиля Придётся Матизона брать походу...

[ДСМ]

В Москве Датсуны в наличии. Выбор не богат, но есть. Покатался сегодня хорошенько на нем - нормальная машина, для своих денег - так вообще отличная. Забронировал Дрим1 в замечательном бронзово-фиолетовом перламутре, который датсуновцы почему-то называют "коричневый". На следующей неделе обещают привезти. Хоить сегодня можно было забрать Трасты любых цветов и Дрим1 серебристого, голубого и черного. Никакого навязывания допов, беспроблемное кредитование, каско в подарок (но не у всех почему-то, в Мэйджере этой программы нет), нормальные продавцы.
Так что ВАЗ - сам себе злой буратино...

[zver]

Сообщение от ДСМ

В Москве Датсуны в наличии. Выбор не богат, но есть. Покатался сегодня хорошенько на нем - нормальная машина, для своих денег - так вообще отличная. Забронировал Дрим1 в замечательном бронзово-фиолетовом перламутре, который датсуновцы почему-то называют "коричневый". На следующей неделе обещают привезти. Хоить сегодня можно было забрать Трасты любых цветов и Дрим1 серебристого, голубого и черного. Никакого навязывания допов, беспроблемное кредитование, каско в подарок (но не у всех почему-то, в Мэйджере этой программы нет), нормальные продавцы.
Так что ВАЗ - сам себе злой буратино...

Ребята на сто вы такие наивные то. Был бы ажиотаж на Датсуны были бы и там злые буратино. Если нет продаж то тебя манагер будет в попу целость и акций вагон. Это. Закон рынка. По другому увы не бывает. И исключения лишь подтверждают правило.

[ДСМ]

Был бы ажиотаж на Датсуны были бы и там злые буратино.

С чего вы решили, что на люксовые калины "ажиотаж"? И с чего решили, что Датсуны продаются плохо? Неделю назад выбор Датсунов в комплектации Дрим1 - был очень широк, а сегодня - в одном салоне их уже просто нет, а в других - осталось по 1-2 штуки. Трастов завезли больше, но и их ряды с каждым днем стремительно редеют.

Если нет продаж то тебя манагер будет в попу целость и акций вагон.

Вот что-то не припомню я такого в отношении ВАЗовских дилеров. Всегда пытаются что-то втюхать, и от состояния рынка зависит лишь навязчивость и "скромность" аппетитов.

По другому увы не бывает.

Попробуйте купить более-менее дорогой (от 3-4 млн руб) автомобиль - увидите как бывает.

То, что ВАЗ избаловал и донельзя расслабил своих дилеров - безоговорочный факт.