На что новое пересесть с гранты?

[CSE]

двухдисковый робот не хуже гидро

[vess]

Сообщение от CSE

двухдисковый робот не хуже гидро

По комфорту, динамике и экономичности он лучше чем гидро (да. и по комфорту тоже лучше. переключения в нормальном режиме абсолютно бесшовные, а в динамичном более быстрые). Но, по ресурсу и отказоустойчивости - пока нет.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от hoh23

А на механике машину взять что религия не позволяет ?))

Механика на разъездной машине для себя, на сегодняшний день - дичь ненужная. Тогда уже давайте и кондиционер и усилитель руля уберем))

Механика это если условия эксплуатации реально трешовые, нужно ездить круглый год через лес и т.п.

Ну, или тупо нет денег.

[Neibot]

Но, по ресурсу и отказоустойчивости - пока нет.

В этом случае хотя бы есть о чем подумать - да, есть минусы, но есть и плюсы.

А вот однодисковый робот или вариатор перед автоматом плюсов особо не имеют, а минусов сколько угодно..

Добавлено через 2 минуты

Тогда уже давайте и кондиционер и усилитель руля уберем))

Такие деятели кстати нет-нет, а попадаются.

Механика это если условия эксплуатации реально трешовые, нужно ездить круглый год через лес и т.п.

Ну, или тупо нет денег.

Ну, не всегда все так категорично. Иногда у конкретной модели выбор - или заведомо ненадежная автоматизированная трансмиссия, или палка.
В этом случае уж лучше палка.

[vess]

Сообщение от Neibot

В этом случае хотя бы есть о чем подумать - да, есть минусы, но есть и плюсы.

А вот однодисковый робот или вариатор перед автоматом плюсов особо не имеют, а минусов сколько угодно..

Однодисковый робот значительно дешевле на этапе приобретения, экономичнее по топливу и очень дешев в ремонте. В минусах - комфорт и ресурс сцепления (но сцепление стоит сущие копейки в сравнении например с двухдисковой муфтой).

Вариатор умывает гидроавтомат по комфорту и экономичности.

[Neibot]

В омериках, где уровень жизни по выше,
ручек меньше, чем автоматов ...

Да чего далеко ходить - у нас уж несколько лет как автоматов продают больше чем ручек.. И такая ситуация у корейцев и вага даже в самом доступном В-классе..

Вариатор умывает гидроавтомат по комфорту и экономичности.

Монотонный звук движка и монотонный разгон - это оч комфортно, да. Какие-то странные люди делают на вариаторах имитацию переключений, чтоб было похоже на некомфортные гидроавтоматы.

Что касается экономичности - разница если и есть - первый же ремонт её перекроет с запасом.

Однодисковый робот значительно дешевле на этапе приобретения, экономичнее по топливу и очень дешев в ремонте.

Ну какбэ робот у весты стоит 25к. У корейцев 6-ст автомат стоит 40к. Я бы не назвал разницу в 15к офигенной экономией (это от силы 2% от цены авто), робот берут просто от безысходности.

Экономичность у АТ6 вполне себе, у меня машина больше 10 литров не жрёт даже зимой с пробками и прогревами.
Что касается цен на ремонт, то замену актуаторов я бы не назвал дешевым ремонтом (https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/661903/), да и периодические инициализации и замены сцеплений тоже далеко не бесплатные..

[H.A.J.]

Тогда уже давайте и кондиционер и усилитель руля уберем))

Это к Сергею ))) - он спец в этих вопросах.
Автоматы, это в первую очередь безопасность,
во вторую комфорт ...

[Sancho48]

Механика на разъездной машине для себя, на сегодняшний день - дичь ненужная

О как. Зачем тогда выпускают машины на механике, это уже анахронизм.

[H.A.J.]

Зачем тогда выпускают машины на механике,

Только цена.
В омериках, где уровень жизни по выше,
ручек меньше, чем автоматов ...

[tanais]

Механика на разъездной машине для себя, на сегодняшний день - дичь ненужная.

Вопрос где ездить..?
Мне ща доплати за автоматат, я его не возьму.., для меня это дичь дикая.., и глупость ненужная..)

Тогда уже давайте и кондиционер и усилитель руля уберем))

Не корректное сравнение..
Кондей он и в чистом поле,в жару, вещь полезная и нужная, как и ЭУр.., по загогулинам с ним всё удобнее маневрировать.., особенно если куда встрять в бездорожье на рыбалке.., а автомат там точно вещь ни кчёмная..! да и вообще, кроме как мегаполиса с пробками, странно желание его хотеть.., ну или если блондинкам..)))

[hoh23]

Механика на разъездной машине для себя, на сегодняшний день - дичь ненужная. Тогда уже давайте и кондиционер и усилитель руля уберем))

Механика это если условия эксплуатации реально трешовые, нужно ездить круглый год через лес и т.п.

Ну, или тупо нет денег.

Только на механике и расход ниже и динамика лучше и возможностей по управлению автомобилем куда больше ))) Зачем мне какой-то гидро автомат с 4ат... Я и на поло седане езжу иногда с 6акпп его.. И что-то на механике со своими 106 силами моя веста едет даже бодрее чем более легкий и мелкий поло с акпп 110 сил, да и переключаюсь сам я куда адекватнее чем он как попало то передерживает низкие обороты когда на разгон хочу, то наоборот перекручивает и рев мотора когда хочу медленно спокойно ехать ... мне не нравится.

В условиях города езжу дискомфорт один раз был когда на трассе в 8 часовую пробку попал еще на гранте спорт и тогда подумал может гранта-автомат бы и не помешала в такой пробке, но это наверное единсвенный раз за 10 лет было когда мне правда автомат захотелось )))

Добавлено через 6 минут
Водители совсем в амебы ленивые на дорогах превращаются. Передачу уже лень переключить. Сидят в телефоны свои залипают, педали путают, какой-то бред )