Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.07.2011, 10:07   #1
Самагонкин
Новичок
 
Регистрация: 21.07.2011
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 2
Радиатор и система охлаждения двигателя - Архив

В этой теме хотелось бы услышать ответы знающих людей желательно которые обладают достоверной информацией.
Как будет работать система охлаждения двигателя?
Какой радиатор будет стоять на гранте? (стандарт калина приора или new?)
Работа датчиков охлаждающей житкости?
Тосол али антифриз?

Система охлаждения. Описание и конструкция

Система охлаждения. Описание конструкции






Система охлаждения:
1 – расширительный бачок;
2 – пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения;
3 – отводящий шланг радиатора системы охлаждения;
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 – корпус термостата;
6 – вентилятор;
7 – головка блока цилиндров;
8 – радиатор системы охлаждения;
9 – подводящий шланг радиатора системы охлаждения;
10 – насос охлаждающей жидкости;
11 – блок цилиндров;
12 – подводящая труба насоса;
13 – отводящий шланг радиатора отопителя;
14 – радиатор отопителя;
15 – подводящий шланг радиатора отопителя;
16 – наливной шланг





Элементы системы охлаждения:
1 – вентилятор;
2 – радиатор системы охлаждения;
3 – подводящий шланг радиатора системы охлаждения;
4 – корпус термостата;
5 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 – крышка термостата;
7 – головка блока цилиндров;
8 – подводящая труба насоса;
9 – блок цилиндров;
10 – насос охлаждающей жидкости;
11 – отводящий шланг радиатора отопителя;
12 – подводящий шланг радиатора отопителя;
13 – отводящий шланг радиатора системы охлаждения;
14 – наливной шланг

Система охлаждения – жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Состоит из расширительного бачка, насоса охлаждающей жидкости, рубашек охлаждения головки и блока цилиндров, термостата, радиатора с электрическим вентилятором, соединительных шлангов и подводящей трубы насоса. К системе охлаждения подсоединен радиатор отопителя. Заправляется система охлаждающей жидкостью через заливную горловину расширительного бачка.
[свернуть]

Замена охлаждающей жидкости

АВТОВАЗ рекомендует заменять жидкость в системе охлаждения Лады Гранта каждые 75 тыс. км пробега автомобиля или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше.



Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.
Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Для доступа к сливным отверстиям снизу необходимо снять средний грязезащитный щиток моторного отсека.

Грязезащитные щитки моторного отсека автомобиля с МКП и элементы их крепления (вид снизу автомобиля): 1 – три самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к правому щитку; 2 – правый щиток; 3 – средний щиток; 4 – четыре самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к нижней поперечине рамки радиатора; 5 – два самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к левому щитку; 6 – левый щиток; 7 – два болта под ключ «на 10» крепления среднего щитка к лонжеронам кузова

Отвернув все указанные болты и саморезы, снимаем средний грязезащитный щиток моторного отсека.
Подставляем широкую емкость объемом не менее 6 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части правого бачка радиатора. Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора…


…и сливаем охлаждающую жидкость в емкость.


Соединение уплотнено резиновым кольцом.

Для повышения интенсивности слива жидкости отворачиваем крышку расширительного бачка. Чтобы слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения 8-клапанного двигателя, укомплектованного коробкой передач с тяговым приводом, подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ниже катушки зажигания.

Головкой «на 13» отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров.


Сливаем жидкость в емкость.


На автомобиле с 16-клапанным двигателем, укомплектованным коробкой передач с тросовым приводом, доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров препятствует стартер. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

Поэтому предстоит снять стартер. Отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи. Нажав на фиксатор колодки провода, отсоединяем колодку от разъема тягового реле. Снимаем защитный колпачок с гайки крепления наконечника провода, соединенного с плюсовым проводом аккумуляторной батареи.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку…


…и снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле.


Накидным ключом «на 13» отворачиваем три болта крепления стартера.


Снимаем стартер.


Отворачиваем пробку, как показано выше, и сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н·м. Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения. Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем все шланги системы охлаждения – это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После остывания двигателя еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости и при необходимости пополняем систему.

[свернуть]

Последний раз редактировалось mikos; 23.12.2015 в 18:34. Причина: дополнение
Самагонкин вне форума   Вверх
Старый 12.09.2013, 11:47   #81
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,273
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

ПВО, спасибо.
Нафига только решётку внизу к бамперу болтами прикрутили, непонятно ? Теперь вопрос съёма решётки превращается в гемор. Неужели нельзя было нижнюю часть решётки просто завести за бурт бампера, а верхняя часть крепилась бы как есть, болтами ? Ну ладно, вопрос риторический.

ПС. А я открутил верхние болты и тяну, а она держится за бампер просто железно. Я думаю, может на защёлках она сидит в бампере, потягал, подёргал - неа, сидит мёртво, ссука А она оказывается прикручена, доннер веттер, фирфлюхт, шайзе ...

Последний раз редактировалось Ярослав02; 12.09.2013 в 13:51.
Ярослав02 вне форума   Вверх
Старый 12.09.2013, 12:38   #82
agent
Добрых дел мастер
 
Аватар для agent
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: 21900
Сообщений: 429
Изображений: 4
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

http://www.drive2.ru/cars/lada/grant...ournal/229120/
agent вне форума   Вверх
Старый 16.10.2013, 21:22   #83
Orlan
Новичок
 
Регистрация: 21.10.2012
Адрес: москва
Пол: Мужской
Сообщений: 3
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

Здравствуйте! Подскажите, какая ОЖ залита в двигатель? На расширительном бачке название затерто. Жидкость красного цвета. Авто выпущено в январе 2013. Спасибо.
Orlan вне форума   Вверх
Старый 16.10.2013, 22:49   #84
gransh2009
Форумчанин
 
Регистрация: 10.09.2013
Адрес: Кемеровская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta AT norma
Сообщений: 46
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от Orlan Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Подскажите, какая ОЖ залита в двигатель? На расширительном бачке название затерто. Жидкость красного цвета. Авто выпущено в январе 2013. Спасибо.
Флагман Российского автопрома - АВТОВАЗ в очередной раз выбрал антифриз SINTEC
Вот уже несколько лет Обнинскоргсинтез является бессменным поставщиком антифриза на конвейер ОАО ”АВТОВАЗ” и используется в качестве первой заливки, а также рекомендован при гарантийном и постгарантийном обслуживании автомобилей семейства LADA. Кроме марки антифриза SINTEC в тендере участвовали также антифризы Felix и Coolstream. Тендерная комиссия автозавода отметила ряд преимуществ по техническим показателям и условиям поставки именно антифриза SINTEC LUX. Прежде чем начать использовать антифриз SINTEC, ОАО ”АВТОВАЗ” провели лабораторные, стендовые и полигонные испытаний и после успешного цикла испытаний антифриз был допущен для первой конвейерной заправки. Антифриз SINTEC LUX стал неотъемлемой частью автомобилей LADA, что подтверждает наличие специального стикера с логотипом антифриза, расположенного на расширительном бачке каждого нового автомобиля ОАО ”АВТОВАЗ”.
gransh2009 вне форума   Вверх
Старый 27.11.2013, 13:38   #85
Zhandoss
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Казахстан, Алматы
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: ГРАНТА
Сообщений: 3
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

Граждане Грантоводы (или Грантофилы, кому-как нравится)!!!! Если есть кто из Алматы и вообще кто менял радиатор, подскажите пжлст подойдет ли радиатор от калины? Сам в этом ни х.р.е.н.а не понимаю. Мож подскажете куда на какое СТО в Алматы можно обратиться, дать бабосов и поменять и радиатор и кое-что еще там типа масла, фильтра и прочего?
Zhandoss вне форума   Вверх
Старый 27.11.2013, 13:55   #86
babai
Краснодарская ячейка
 
Аватар для babai
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,083
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

от калины надо крепеж переделать и патрубки
__________________
babai вне форума   Вверх
Старый 08.12.2013, 01:10   #87
kfnsym
Новичок
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Нижегородская область город Сергач
Пол: Мужской
Сообщений: 1
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

Подскажите, пожалуйста, а кто как утепляет (закрывает) радиатор на зиму?
kfnsym вне форума   Вверх
Старый 08.12.2013, 01:40   #88
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

kfnsym, не надо ничего утепллять. Это не ЗиЛ 164, и не Москвич казенный с термостатом резаным.
trek вне форума   Вверх
Старый 08.12.2013, 06:46   #89
moroz040203
Заблокирован
 
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
Изображений: 1
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

trek, у меня порой впечатление складывается, что ты специально людей провоцируешь. При любом термостате, хоть на москвиче, хоть на мерседесе, двигатель с утеплением прогреваться быстрее будет, а остывать медленнее.
moroz040203 вне форума   Вверх
Старый 08.12.2013, 08:14   #90
венька
Форумчанин
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Палласовка
Возраст: 63
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта-Норма
Сообщений: 174
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от kfnsym Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста, а кто как утепляет (закрывает) радиатор на зиму?
Прошлую зиму делал из толстого паралона валики.скручивал и затыкал отверстия в бампере и решетке все кроме верхнего в решетке.Паралон отрезал по длине больше чем длина прорезей так что-бы концы заходили вовнутрь бампера и решетки.Валики вставлял с улицы бампера.Днем вставлю на своей машине и вечером скину фото.Если ничего не помешает так что сможешь глянуть.Градусов на пять температура при езде по трассе стала больше.Собирался все равно снова закрывать на зиму все тянул резину.Сегодня закрою.
венька вне форума   Вверх
Закрытая тема




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:47. Часовой пояс GMT +3.