"Чистка" дроссельной заслонки

[Uninstaller13]

Как мотор себя ведёт - поглядим.

Отпишись обязательно

[H.A.J.]

Как мотор себя ведёт - поглядим.

-- отпишись потом, я уж очиститель карбюратора купил, лень идти чистить ))) ...

-- свою прогулял по трассе, махнул бензин, - после заводки всеравно
работает как то не ровно, - еле различимо, но есть что то.

[Ярослав02]

Ну вот, покатался, потолкался по пробкам. Все отлично.
Не пердит, не затыкается, не глохнет(а она глохла, сволочь, в самый неподходящий момент). Холостой отличный, даже на непрогретом моторе.
Не уверен, только, что это долго будет.
Но поглядим.

Добавлено через 26 минут

Сообщение от H.A.J.

-- отпишись потом, я уж очиститель карбюратора купил, лень идти чистить )))

Насколько я понимаю эту медицину, трасса - пофик. Косяки, связанные с грязным дросселем вылазят именно на холостом ходу и переходных режимах. А это чаще в городе случается.
А насчёт лени ... когда у меня глохла авто в самый неподходящий момент, особенно когда надо резко поехать, то просто выбешивало ! Клял ВАЗ по старой привычке и думал что это глюк какой.
А надо всего лишь дроссель снять и почистить. Так это сущая мелочь ради того, чтобы появился надёжные холостой ход и переходные режимы.
Так что, если лень таки побеждает, то можно подождать пока мотор глохнуть и затыкаться не начнёт, и пока не начнешь материться.
Но лучше пожалеть психику, и пойти почиститься, на мой взгляд.

[H.A.J.]

трасса - пофик.

-- я свечки почистить, кат коллектор прожечь итд ...

-- если завтра на работе "не опухну", то после обеда быстренько ...

[Кадыр]

Сообщение от Chemisterik

Я себе вот такую штуку приобрел и он давление показывает. М.б. какой нибудь патрубок отходит и когда вы его чистили просто вставили на место, а потом со временем от вибрации он снова отходит. Да и врят ли дело в грязи, судя потому что машина глохнет, то ЭБУ просто не успевает компенсировать внезапно появившуюся проблему. Было бы не плохо глянуть на динамику изменения параметров во время данного инцидента, м.б. и всплыла бы реальная причина.

У меня есть такой версия 1,5,чёт он не показывает давление в коллекторе

[Leva]

Сообщение от Oleg08

Прекрасно чистится без съема, тряпочкой и очистителем карбюратора. Только гофру надо снять и заслонку аккуратно повернуть (резко отпускать потом нельзя).

Oleg08, вчера чистил дз, я бы не сказал, что не снимая заслонку можно ее хорошо почистить. С обратной стороны грязи раза в 2 больше было, чем снаружи.

[Норма]

не снимая - это в первую очередь для лентяев способ . а если ленивый - нефиг лазать туда вообще, в сервис езжай, не мучай себя и машину.
снять - не больше минуты.

[Chemisterik]

Сообщение от Кадыр

У меня есть такой версия 1,5,чёт он не показывает давление в коллекторе

Ну не знаю то давление в коллекторе или нет, но в программе Torque есть такой показатель как Vacuum (когда не подключен, там стоит надпись Boost).

[H.A.J.]

-- типа отчетик с размышлизмами:

Сегодня не жарко не холодно, решил почистить заслонку. Днем катался, слушал холостые, всё - ок. Перед помывкой завел, тож всё хорошо, ни какого плаванья
холостых, на уровне самовнушения что то не ровно, если сидеть у заднего бампера,
слушать ... слушать ... слушать ...

Корочче, мыть так мыть! достал ключики, отвертку, - полез ...
Шестигранников я не нашел, у меня гаички на шпильках и шайбочки с выраженым дишингом.
Закручено слабенько, открутилось легко.
Делов на пару минут с разъемом и патрубками.

Скрытый текст

[свернуть]

Тут плохо видно, но чернота присутствует ...
После помывки не фотал, руки были грязные.
Пшикнув очистителем, там стало реально зеркало.
Салфеткой натирать особо не стал, просто смыл струей из балона всё.

Скрытый текст

[свернуть]

Пока мыл, думал ))) раз качество обработки в районе заслонки высокое,
то это не спроста, что бы было скользко для грязи и точности зазора - щели.
Одно - за другое.

При загрязнении уменьшается сечение воздушного потока,
при повышении температуры наружного воздуха, падает его плотность,
становится более разряженным. Плюсом как нибудь влияет скорость прохождения воздуха
сквозь меньшее сечение, тож давление падает - именно из за скорости,
возникают пульсации которые "мозг" пытается сгладить.
Скорость отработки заслонки ниже и возможно возникает какой то резонанс
в действиях, что и приводит к нестабильности.

Точного диагноза с моими знаниями не поставить, -
просто решил, что это что то - "аутоиммунное". )))

Помыл, завел -- работает,
ну ладно, хоть не сломал и то хорошо. )))

[Кадыр]

Сообщение от Chemisterik

Ну не знаю то давление в коллекторе или нет, но в программе Torque есть такой показатель как Vacuum (когда не подключен, там стоит надпись Boost).

У тебя какой Torque?У меня 1.6.36,не нашел такого параметра,есть вот такие но ни чего не показывает