Проголосовал не правильно. Кнопку не нажимал ни разу за 3 месяца.... Не вижу смысла...
Невнятно сформулирован вопрос голосования. Т. е. всё корректно, но путаница возникает из-за того, что нажатие кнопки выключает режим, а без нажатий режим по умолчанию включён. Если бы был задан вопрос: "Нажимаете кнопку OD или нет?", то путаница была бы исключена.
P.S. Идёт третий год эксплуатации, пару раз нажимал из любопытства. Не вижу резона. Возможно, если бы за ней не нужно было тянуться...
Невнятно сформулирован вопрос голосования. Т. е. всё корректно, но путаница возникает из-за того, что нажатие кнопки выключает режим, а без нажатий режим по умолчанию включён. Если бы был задан вопрос: "Нажимаете кнопку OD или нет?", то путаница была бы исключена.
P.S. Идёт третий год эксплуатации, пару раз нажимал из любопытства. Не вижу резона. Возможно, если бы за ней не нужно было тянуться...
Очень удобно, при подъеме в горку (всегда нажимаю).
может поставить какое реле, что бы "завел авто, секунд, этак через 10, реле автоматом щёлк, и О\Д ОФФ", а если едешь и надо 4ю , то ты его ТЫК, и оно ON.
Такое можно реализовать , а ?
UP
__________________
Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Стараюсь держать обороты двигателя в пределах 2000-4000, поэтому:
- в городе 4-ю отключаю;
- за городом включаю кнопку для обгонов, при подъемах в горку.
Месторасположение книпки уже кажется удобным - нащупывается быстро и не глядя.