Двигатель 21127 - клевки, тычки, рывки и т.д

[www-shurik]

А что за провалы на 3й в конце графика, это так педалью крутил или какой то глюк?

[Минотавр]

Сообщение от www-shurik

А что за провалы на 3й в конце графика, это так педалью крутил или какой то глюк?

Скользко, снега намело, подморозило, убрать, посыпать песочком не успели у светофора.. Вот и занимаемся, Эквилибристикой..

[Vedrover_racer]

Печаль, тоска однако..... Читаем тему, читаем комментарии...

https://www.drive2.ru/l/643403144444...age=1#comments


АВТОВАЗ, как вы там? Ау! Случай то не уникальный, нас много! С этой проблемой куча машин (Весты, Гранты), но только единицы пытаются до вас достучаться, большинство бросает это дело после пары попыток обращения к дилеру. Вам пофиг, что люди перестанут покупать ваши поделки?
До этой ситуации, сколько у меня было ваших авто, я был хорошего о вас мнения.
Пишу это здесь, потому, что по другому вы не слышите.
Пусть, эту тему прочитают как можно больше и 100 раз подумают те, кто хочет купить вашу продукцию.
Сейчас в наших реалиях, когда у покупателей нет выбора, это не повод наплевательски относится к своим клиентам - можно остаться вообще без них.
Или может вы не можете разобраться в причине этого явления, но при этом надо рубить бабло и вам проще брехать клиентам, что это норма?
Это не норма, это дичь. Конечно можно привыкнуть и научится ездить с этой особенностью.
Но я параллельно эксплуатирую продукцию АвтоВАЗа, на которых нет этого идиотизма. И там отдыхаешь за рулем после этого чуда вашей сборки.
Если вы боитесь массового отзыва авто, напишите мне в личку, как эту хрень устранить, я сам за свой счет сделаю и никому не скажу)))))

[www-shurik]

Сообщение от Vedrover_racer

Печаль, тоска однако..... Читаем тему, читаем комментарии...

https://www.drive2.ru/l/643403144444...age=1#comments

Там один из коментов автора

Сообщение от MypbIc

дмрв — дад это уже разные данные для расчета всего фундаментального) в этом и смысл)
мотор этот был под дмрв а стал под дад, причем как многие пишут, который стоит не там где надо, что тоже влияет на несомненно.

Понятно, что его это не поправимое замучило реально.

Но вот что то мне подсказывает, если там ещё и большой дроссель и ДАД, то связка крайне плохая. Не знаю на 182 ДАД + 46 мм дроссель всегда были, но что то мне косвенно подсказывает, что именно для этого дроссель и уменьшили (ВАЗ сам не отрицает, что дроссель для плавности добавлен).
Крайне тяжело найти баланс между движением и торможением ДВС, когда дроссель открты всего на 5-6%, а ХХ уже на 3%

На ХХ этот баланс ищется УОЗ и временем впрыска и то иногда слышно как мотор чуток колбасит. Если так же делается на ходу, то будут клевки.

Ну и ещё как вариант - попробовать сбить зазор на свечах до 0,9 - мне это помогло. Я не знаю с какой целью его с 0,8...0,9 на карбюраторе подняли до 1,1 (вероятно для норм евро, иначе смысла просто нет - поджиг на 0,9 более уверенный).
Сейчас свечи далеко не лучших производителей, а переходный процесс часто на 1-2 такта способен увести смесь не в самую удачную, что для более хилой искры оказывается большей проблемой.

PS: Я не уверен что именно переход с 1,1 на 0,9 как то улучшает искру, но возможно плохое качество ВВ изоляции даёт утечку току и снижения силы искры по этой причине. Мне эти -0,2мм прм сильно помогли. Хотя на новом моторе проблем с зазором 1,1 не было. Но вдруг с новыми комплектующими уже и тут проблемы.

[AntonArcher]

Полуофф
пару недель назад покупал тестю свечи на 8кл, в наличии были NGK.
Зазоры на всех свечах были аж 1,3мм. Сделал 1.0

[Vedrover_racer]

Сегодня звонили с АвтоВАЗа.



В очередной раз говорили, что вопрос в работе у конструкторов/инженеров.
На что я сказал, что я сам поменяю дроссель на уменьшенный за свой счет для эксперимента.
На это мне задали вопрос, когда можно позвонить, что бы узнать о результатах?

"Под столом", это ничего не сказать об этом.

Сказал, что вся информация по результатам будет за деньги .

[www-shurik]

Сообщение от Vedrover_racer

"Под столом", это ничего не сказать об этом.

Сказал, что вся информация по результатам будет за деньги .

Ну что тут сказать, не осталось там спецов видимо, собирают по накатанной что умеют.

Пока цена была адекватной, можно было подумать, доработать.
Я с этим расчётом брал гранту 8клоп, выглядела как проверенная 21083 моя. Да и проблемы с тычками/рывками не мучали гранту. Сейчас купить за миллион и думать что там доработать уже не хочется.

Теперь вот думаю, гранту подшаманить капитально летом и оставить уже как вторую машину, если будет возможность новую взять лет через ... цать

[Ky.]

Бояре, в поддержку ваших теорий за узкий дроссель.
https://m.youtube.com/watch?v=HJTVTv_8-QM
https://m.youtube.com/watch?v=KMUev3jsOrQ

[Vedrover_racer]

Сравнение дроссельных заслонок ваз на прирост мощности, заводской 46мм и тюнинговоной 56мм, на примере ваз 2110 двс 21124 1.6 16кл.
Нестандартное железо: распредвалы 9.1мм 284гр., прямоточный выпуск.

https://m.youtube.com/watch?v=Xl3fdeOBR5Q

Кому лень, смотрите с 6:00

На сравнительных графиках хорошо видно как резко скачет цикловое наполнение в районе 2000 об/мин

Учитывая, что тестовая машина имеет тюнингованный двигатель и сравниваются дроссели 46 и 56, на стандартном авто роста мощности не будет даже и 3.5 %

https://www.drive2.ru/l/1009569/

Вот мнение от Паулюса

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=1387

[angtar]

Вот мнение от Паулюса

я, по-моему, даже в этой теме говорил, что стандартной заслонки 46 мм хватает за глаза...