Всё таки это случилось со мной(((

[H.A.J.]

Ага, посмотрел. По функционалу один-в-один, так же устанавливается, такая же система запуска с кнопки. Или есть какие-то нюансы?

мне он понравился тем, что его можно хозяину демонтировать за "две секуды", без повреждения. и поставить на другую машину и обратно вернуть штатный - купив срывные винты ... У меня на предыдущей гранте стоял - почему вот я дурак не снял!!?? Другу подарил на днюху, - он поставил на гранту люкс ...

Самое слабое место в замке по надежности - микрик, 1000000 срабатываний ))...
-- что то рекламу я гоню ))) ... за бесплатно ))) ...

[CRJ]

Поставили мне вчера Бастион. По сравнению с ним штатный замок - детская игрушка. Посмотрел, как устанавливается - в принципе ничего сложного, второй раз уже сам смогу поставить. Не обошлось без косяков - замок поставили на валу чуть выше, чем штатный, поэтому руль трётся об кожух рулевой колонки, а сразу не заметил этого

Пока думаю, как и когда исправлять этот косяк, ну и привыкаю к новому алгоритму работы замка зажигания.

[_AL1_]

Поставили мне вчера Бастион.

Во сколько это "удовольствие" теперь обходится?

[H.A.J.]

Пока думаю, как и когда исправлять этот косяк,

он вроде на срывных крепится ...
гимор самому исправлять - не продуманная система ...

[destin]

Сообщение от H.A.J.

он вроде на срывных крепится ...
гимор самому исправлять - не продуманная система ...

Нет там срывных болтов. Почитайте инструкцию по установке и сделайте в обратном порядке.

[Alex_64]

Поделюсь своим опытом:
По старой работе часто приходилось общаться с ребятами из органов работающих по угонам - вкратце:
1. Типовые электронные устройства (Сигнализации) обходят легко - сканеры, незадокументированнные особенности устройств и т.п. Зачастую мы сами помогаем угонщикам гордо разместив наклейку с наименованием сиги на стекле. Даже если сигу не обезвредили, оборвать провода на сирену - секунды времени, затем за 2-3 минуты подключают "паук" - заранее подготовленный пучок проводов с специально обученным (без иммо, с отключенными второстепенными датчиками), сверткой срывают замок и поехали. М.б. это актуально для ТЛТ - Лад оч. много и пауки заготовлены под определенные модели.
2. Максимальную защиту дают механичекие блокираторы - рулевого вала, КПП.
По механике - один из самых эффективных и в то же время зачастую бесполезный - Гарант на рулевой вал - правильно установленный требует критично много времени для несанкционированного демонтажа, но ввиду того, что мы зачастую ленимся защелкнуть его отойдя "на минутку" - угонщики этим пользуются. Посему наиболее оптимальным для себя определил блокиратор РВ в виде замка зажигания. Почему - если ключи вытащил - защита включена. На наши авто их видел в продаже 2 вида" Бастион и Барракуда. Барракуда подешевле, но и попроще сделана, на одном авто из-за развалившейся китайской личинки остался с заблокированным рулем на скорости - ключ вместе с частью личинки вывалился из замка. Обошлось, но после этого случая пользую только Бастион. И вот в этом случае наклейка на стекло не мешает, наоборот остановит злодея - зачем рисковать, ведь рядом хватает автомобилей без серьезных проблем для него.
С самодельной доработкой электрики и электроники я завязал - нехочется заглохнуть на обгоне из-за некорректных собственных действий или развалившегося переключателя.

[CRJ]

Сообщение от _AL1_

Во сколько это "удовольствие" теперь обходится?

8100 замок и 1500 за установку на выезде.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от destin

Нет там срывных болтов. Почитайте инструкцию по установке и сделайте в обратном порядке.

Подтверждаю, там простые законтренные болты. Поверх надевается кожух, блокируемый свободно вращающимся штифтом, который можно вытащить только открыв ключом замок.

Поговорил с установщиком, говорит положение для замка только одно. Посоветовал ослабить болты кожуха рулевой колонки и сдвинуть сам кожух чуть ниже. Ослаблять не стал, попробовал так руками - помогло!

[ЗуброМан]

надо тоже задуматься об этом ,хоть и Каско есть ,но по статистике г.Волгограда самые угоняемые у нас это Лады.

[flinter]

Знакомый делал под торпедой геркон.
Пока магнитик не кинешь в нужное место - не завести.

[www-shurik]

Сообщение от flinter

Знакомый делал под торпедой геркон.
Пока магнитик не кинешь в нужное место - не завести.

Тоже так было у знакомого, но это был карбюраторный москвич и его у него угнали кинув с АКБ провод на катушку зажигания.
Вероятно угонщики были шпаной, врезались не подалёку в забор и автомобиль бросили.

Тогда он тоже ломал голову как так угонщики его хитрушку раскрыли - просто он мыслил, что они будут замыкать провода с замка зажигания. В этом мышлении и разница с угонщиками.

Делая защиту надо прикидывать, что нужно для пуска мотора и что у угонщика есть навык и какие то элементы (провода, ноутбук, возможно даже свой ЭБУ) и он не будет искать тот же геркон в проводке бензонасоса, как только услышит, что он молчит. Просто с прикуривателя кинет +12В на него. А вот если реле будет в самом бензобаке и бак "запечатан" - то это совсем другое дело.

Или геркон должен включать в цепь датчика ёмкость/индуктивность, не разрывая саму цепь. Т.к. основные датчики можно проверить на целостность цепи мультиметром (если угонщик будет пихать свой ЭБУ или даже сбрасывать епром ИММО) и тяжело будет понять, почему глохнет мотор при целой проводке.