Лада Гранта и ЗАЗ-Шанс, ланос - Страница 9 - Официальный Лада Гранта Клуб

**Epidemic** · 19.12.2011, 14:37

Цитата:

Сообщение от xmanpsk

А если сравнить краш-тесты? Там правда Калина без подушки безопасности.
http://www.autoreview.ru/arcap/cars/chevrolet_lanos/
http://www.autoreview.ru/arcap/cars/lada_kalina/

Подушка некисло так прибавляет в безопасности. Если интересно, посмотрите краш-тесты десяток с одной и двумя подушками, а потом без подушек. Разница более чем в 4-6 баллов. По зонам повреждения, у Калины без подушек в основном голова и грудь водителя - удар о рулевое колесо. Подушка не панацея, но частично минимизирует повреждения данных областей.

Неплохую безопасность дает Люксовый вариант, с двумя подушками и преднятяжителями ремней. Такая Лада показала довольно неплохой результат. Но, как обычно и бывает, на низком ценовом сегменте как всегда экономят, к сожалению. Лично я считаю, что минимум одна подушка, преднятяжители ремней и хотя бы простой АБС должны уже давно агрегироваться на более бедные комплектации. На здоровье не экономят, но рынок диктует другие правила, к сожалению.

Кстати, на Гранты, наконец-то, будет возможность заказать боковые подушки безопасности. Вкупе со стойками безопасности в дверях, при средних скоростях, отделаться легкими травмами при ударе в бок становится проще.

VasyaIr · 19.12.2011, 15:38

Epidemic, очень сильно заблуждаетесь, если б подушками все решалось, то китайцы залепили бы все авто ими и все супер безопасное авто готово. А на деле безопасность - это прежде всего кузов. И только он.
В "ладе с двумя подушками", это про приору фаза2, где результат лучше (на уровне ланоса с 1 подушкой), так в ней куча измененных деталей кузова, другие силовые элементы. Калина набрала 6 баллов по евро-н-кап 4, ланос 11. В общем читайте краштесты, чтобы быть в курсе.
Как появится краш-тест гранты, так можно будет судить о ее безопасности. Должно быть лучше калины, если дотянет до уровня ланос-логан-акцент - отлично.

**Epidemic** · 19.12.2011, 18:34

Цитата:

Сообщение от VasyaIr

Epidemic, очень сильно заблуждаетесь, если б подушками все решалось, то китайцы залепили бы все авто ими и все супер безопасное авто готово. А на деле безопасность - это прежде всего кузов. И только он.

Я про этот конкретный случай, с этой конкретной Калиной говорил

Про китайцев вообще смысла говорить не вижу, у них каркасы жесткости в 70% автомобилей, такое ощущение что из картона, там хоть весь салон в одну большую подушку преврати, все равно покалечишься.

Dmn · 19.12.2011, 19:53

безопасность - это прежде всего кузов - ХРЕН

безопасность - это прежде всего водитель, а уж потом все остальное

VasyaIr · 19.12.2011, 20:54

Цитата:

Сообщение от Dmn

безопасность - это прежде всего кузов - ХРЕН

безопасность - это прежде всего водитель, а уж потом все остальное

Не передергивайте. Вопрос был о сравнении автомобилей, а не водителей.
Т.е. обсуждалась пассивная безопасность, на которую водитель не влияет.

nsNet · 19.12.2011, 22:27

Dmn, не всё и не всегда зависит от вас, к сожалению на дороге есть и другие участники, которые иногда, увы, прилетают сбоку когда вы их и не ждали...

мимопроходящий · 20.12.2011, 10:31

VasyaIr,

Безопасность с подушками напрямую зависит от качества изготовления этой системы. Датчик ускорения, датчик наличия пассажира, постоянный опрос магистрали, оключение срабатывания подушек при ложной просадке напряжения...
Нюансов и тонкостей там до чертиков.
С учетом того, что все детали будут взяты с мира по нитке и с основной целью максимального удешевления, то я бы сильно подумал, прежде чем вообще покупать отечественное авто с подушками и выступать в роли тестового манекена.

**Epidemic** · 20.12.2011, 17:33

мимопроходящий, я пока что-то не разу не видел и не слышал нигде, что где то на отечественном авто самопроизвольно сработала подушка. Что за примером далеко ходить - ездили на служебной приоре в аэропорт, а там все замело и нырнули машиной так, что попали прямо в область датчиков подушек, система определила, что удар не серьезный, деформаций нет. А где-то спустя месяц, мне рассказывают, что эта самая приора попала в ДТП. Сотрудники все целы - по словам МЧСников - спасли подушки, а в них влетела другая приора, так называемая первой фазы, без подушек. Там водителя увезли в реанимацию. Так что тут грешить не надо. Эти системы они купили на западе. Подушки ставятся уже в сборе с датчиками и настраиваются под параметры авто. Никакой отсебятины там нет, уж тем более сбор "по ниткам".

assai) · 20.12.2011, 18:06

Цитата:

Сообщение от Epidemic

мимопроходящий, я пока что-то не разу не видел и не слышал нигде, что где то на отечественном авто самопроизвольно сработала подушка. Что за примером далеко ходить - ездили на служебной приоре в аэропорт, а там все замело и нырнули машиной так, что попали прямо в область датчиков подушек, система определила, что удар не серьезный, деформаций нет. А где-то спустя месяц, мне рассказывают, что эта самая приора попала в ДТП. Сотрудники все целы - по словам МЧСников - спасли подушки, а в них влетела другая приора, так называемая первой фазы, без подушек. Там водителя увезли в реанимацию. Так что тут грешить не надо. Эти системы они купили на западе. Подушки ставятся уже в сборе с датчиками и настраиваются под параметры авто. Никакой отсебятины там нет, уж тем более сбор "по ниткам".

ЕМНИП, в приоре всегда есть и была ПБ водителя

**Epidemic** · 20.12.2011, 19:19

Я хз, мне сказали, что в приоре подушек не было, а там уже не мое дело, я сам то ДТП не видел, мне сотрудники рассказали. Может уже был в ДТП и пожалел денег восстановить подушку, вставил муляж и все.