"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[Neibot]

А зачем на обкатке с таксистами гоняться?

Да если бы гоняться ) От потока не отставать.
Такси-солярис - просто усредненный пример.

В 18 году я после Ларгуса и Весты в Хрюна ВТИСКИВАЛСЯ... Даже не смотрел на него больше...

Ну а самый прикол, что хрюн в этом плане ровно такой же, как твой логан ) Одна машина по сути. Сзади места только поменьше, т.к. база от сандеро.
Хз, может массивная вертикальная торпеда такой эффект создает, но я там усаживался всегда нормально.
Колени не висят, площадка под ногу на месте, подлокотники на месте.
Разве что сидишь вертикально как на табуретке - но так многим даже нравится ))

Рио, Сид, это гранты по размеру салона, но корейские... Кто там после РИО??? Вот то уже машина...

Церато. В том году прошлый кузов еще продавался вместе с новым - можно было за лям взять.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну а самый прикол, что хрюн в этом плане ровно такой же, как твой логан )

Ну. ХЗ...Я вылез из служебного Ларгуса - сел в Весту - удобно...В хрюн - втискивался... Хотя, вроде как тот же Ларгус спереди...

[Neibot]

В хрюн - втискивался... Хотя, вроде как тот же Ларгус спереди...

Может там сиденье задрано наверх было )
В салонах часто садишься в авто - такое ощущение что перед тобой карлик посидел.

Сидуху в пол, отодвигаешься - другое дело.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Может там сиденье задрано наверх было )
В салонах часто садишься в авто - такое ощущение что перед тобой карлик посидел.

Сидуху в пол, отодвигаешься - другое дело.

Да я пытался...если я сел, как положено, то за собой я уже ногами не помещаюсь... Машина для двоих...Кстати, в Гранте ФЛ я за собой вполне спокойно сел...

[Ky.]

От потока не отставать

А чего страшного отстать?
Хотя, я вот не замечал каких-то затруднений в потоке держаться.
Да и очень условное это понятие. Более-менее в одном темпе езжу, как мне кажется. Но бывает время, когда поток страшно тупит, а бывает что на гашетку давят. От атмосферных и геомагнитных явлений скорость потока сильно зависит.

может массивная вертикальная торпеда такой эффект создает, но я там усаживался всегда нормально.
Колени не висят, площадка под ногу на месте, подлокотники на месте.

Примерялся в ХРюне, когда машину менял. После Калины тесным и неудобным показался. Совсем не понял повода за него переплачивать.

Добавлено через 45 секунд

сел, как положено, то за собой я уже ногами не помещаюсь... Машина для двоих...

Именно так же.

[alex-1968]

Я катал поло еще с CNFA (так кажись - короче тот, у которого перекладка поршней была) по мне так был бодрый. По крайне мере явно бодрее моей нынешней 8-миклоповой гранты. Вот именно что с низов нормально ехал. Гранта тоже едет, но у нее верхов совсем нет, а у поло норм было.
А тот движок, который сейчас на поло - вроде еще лучше.
По массе не знаю свежий поло тяжелее или нет, чем в прошлом кузове.

[Neibot]

По массе не знаю свежий поло тяжелее или нет, чем в прошлом кузове.

Лифтбек, он же рапид - чуть потяжелее.
Но этот 1.6 ставят и на октахи и на кароки.

[Фесс67]

Парни, у кого "старые", 86е 8миклопы, как оно с кондеем?
У кого ни спрашивал, в ответ - "не едет вообще". Чувствуется ли просадка при работе? Как оно на трассе? 8миклоп очень привлекает хорошим доступом к узлам.

[Sveta]

Чувствуется ли просадка при работе? Как оно на трассе?

Я хоть и не парень, но отвечу)чувствуется. Приседает при включении. Но потом, в процессе вроде привыкает, такое ощущение. Иногда забываешься и думаешь - что с машиной)))
На трассе нормально, 110 едет. В горку тяжеловато, но прет.

[coronamark2]

Сообщение от Sveta

Я хоть и не парень, но отвечу)чувствуется. Приседает при включении. Но потом, в процессе вроде привыкает, такое ощущение. Иногда забываешься и думаешь - что с машиной)))
На трассе нормально, 110 едет. В горку тяжеловато, но прет.

Присоединюсь... Едет примерно так же, как и камри с 2,2 л. и АКПП...