Всем привет. Собственно столкнулся с проблемой стука двигателя 126.
Сначала стучал гидрик - заменил, потом начало стучать вот так.
На холодную то есть то нету, добавил обороты ХХ(через opendiag) появился стук спустя некоторое время(в конце ролика). https://youtu.be/wabP3-8QOQI
Проехал 10км до работы стук стал менее заметный, потом появился снова.
Двигатель прогретый: https://youtu.be/ENZ_MFpZ2ys
Выставил обороты XX 600 https://youtu.be/4w7-0GAzaJQ
снимаю катушки https://youtu.be/tTmvhpW9hqk
Пробег 135т.км, на 50 был обрыв ремня, поставил без втыковые поршни СТК.
Последний раз редактировалось ksawer; 10.06.2018 в 11:00.
Всем привет. Собственно столкнулся с проблемой стука двигателя 126.
Сначала стучал гидрик - заменил, потом начало стучать вот так.
На холодную то есть то нету, добавил обороты ХХ(через opendiag) появился стук спустя некоторое время(в конце ролика). https://youtu.be/wabP3-8QOQI
Проехал 10км до работы стук стал менее заметный, потом появился снова.
Двигатель прогретый: https://youtu.be/ENZ_MFpZ2ys
Выставил обороты XX 600 https://youtu.be/4w7-0GAzaJQ
снимаю катушки https://youtu.be/tTmvhpW9hqk
Пробег 135т.км, на 50 был обрыв ремня, поставил без втыковые поршни СТК.
Стучат скорее всего эти самые поршни либо коренные или шатунные подшипники. Лучше бы к мотористам толковым скататься конечно или попытаться напряч тех где ставили безвтык. Пока не прояснишь ситуацию то с таким стуком лучше поберечь двигатель.
вариков основных токмо два: гидрик или недопоршень при перекладке.недопоршень вроде как мона выявить отключением горшков по очереди.почти повод безвтык двенашкины вживить.