|
|
11.10.2017, 20:20
|
#8991
|
Форумчанин
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 2,756
|
Re: Лада Гранта или б/у иномарка 9
Цитата:
для премиум-сегмента, зато риски разные - одна фара на какой-нить Лексус со светодиодной оптикой и т.д. может стоить 60-100 т.р.
|
У меня фара 50 штук стоит, и че? Нифига не премиум.
А красить капот - стоит одинаково что на лексусе, что на приоре.
|
|
|
11.10.2017, 21:56
|
#8992
|
Форумчанин
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,044
|
Re: Лада Гранта или б/у иномарка 9
Цитата:
Сообщение от Neibot
Давайте ещё больше субъективных случаев сюда притянем.
Вот мне все соседи говорили - накой ты купил себе машину-амфибию, крокодила эдакого, лодку с колёсами. А как наводнение прошло - так у меня без последствий, а некоторые до сих пор в реке своё авто найти не могут.
Шутка.
Это всё к тому, что далеко не все ездят по дороге Оренбург - Илек. Которая как после града.
По факту весь мой ущерб от камней на всех машинах за всё время - 2 трещины на лобовом (замена по КАСКО, впоследствии не влияет на стоимость на вторичке) и незначительные сколы на капоте (подкрашиваю кисточкой, также не влияет на стоимость на вторичке).
Увы, бывают случаи когда камушек повреждает и плёнку и ЛКП под ней. Создаётся микро-парничок с идеальными условиями для жуков..
Уж лучше просто скол..
|
Молчу . Каюсь . Про кисточкой по капоту вообще круто , не знал , что это лучше бронеплёнки , про дороги во Владимире , как в Германии тоже не знал .Только по теменепонятно , что лучше новая Гранта или б/ иномарка , которая крашена художником кисточкой по капоту ?
|
|
|
11.10.2017, 22:19
|
#8993
|
Форумчанин
Регистрация: 04.04.2016
Адрес: Питер
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 66
|
Re: Лада Гранта или б/у иномарка 9
Цитата:
Сообщение от flinter
У меня фара 50 штук стоит, и че? Нифига не премиум.
А красить капот - стоит одинаково что на лексусе, что на приоре.
|
Ну это все будет зависеть от того - у кого красить будешь.
|
|
|
12.10.2017, 09:18
|
#8994
|
Форумчанин
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 4,506
|
Re: Лада Гранта или б/у иномарка 9
Цитата:
CFNA шумный и стучит поршнями. Что касается гарантии на кузов - она никуда не делась.
|
Ну это тоже.., у кого шумный , у кого нет..., у кого стучит, у кого нет.., как и у нас... у кого жрёт масло, у кого нет.., зато цепной был, всё поспокойнее...)))
И про гарантию на кузов...
Какие там условия..? Нужно каждый год ездить и башлять за осмотр..? Есть прецеденты, что владелец приехал через 11,5 лет с проблемой по кузову и ему всё сделали по гарантии...? Судя по фоткам сверху, жучки полезли изнутри.., и до 12 лет там точно будет дырка.., и как поведут себя тут оф.диллеры ФФ,.. вопрос..?
|
|
|
12.10.2017, 11:13
|
#8995
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Архангельск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 170
|
Re: Лада Гранта или б/у иномарка 9
Цитата:
Сообщение от flinter
У меня фара 50 штук стоит, и че? Нифига не премиум.
|
Ну, можешь тоже поклеить пленку на Тииду, кто запрещает-то? Хуже не будет. Просто, ты в курсе цены вопроса по оклейке? Понимаешь, что это стоит в районе 20 килорублей за капот+фары+бампер? Вот и решай сам для себя, насколько это целесообразно. Ведь на Тииду-то и на разборке б.у. фару найти можно. С Лексусом по б.у. оптике сложнее будет: у машин из дорогого ценового обычно есть некоторое количество вариантов комплектаций, в которых фары разные. У базовой комплектации какого-нить Тойота Прадо или БМВ оптика может быть даже галогеновая, зато в максималке может быть не просто заводской ксенон, но даже полностью светодиодная оптика, по последней моде. Не говоря уж о простом количественном соотношении машин из массового сегмента, попадающих в разбор, и автомобилей из дорогого ценового сегмента, которые становятся донорами.
Так что это чистая математика. Как по мне, для ширпотребного автомобиля, на который несложно найти бюджетную кузовщину и оптику новую или б.у. (какой приход от новой фары, скажем, на Кэмри 2006 года выпуска?), экономически неоправданно морду бронировать. Если автомобиль дорогой или просто редкий, то можно и заплатить.
А бояться, что из-за пары сколов или небольших вмятин машину будет трудно продать - ребята, во-первых, на вторичке 80% предложений не просто со сколами, а полный хлам, с мертвыми агрегатами, убитыми салонами, кривыми кузовными панелями после неоднократных ДТП. Посмотрев такие варианты и найдя наконец целую машину, адекватный покупатель и так счастлив будет. А во-вторых, на вторичке основной фактор - цена (ну, в лучшем случае, цена-качество), т.е. даже если вам получится сохранить ЛКП, стекла и оптику в полном идеале, то покупатель один фиг будет сбивать цену. Если ЛКП в идеале, он тогда докопается до неидеального сиденья или руля, или до пластика исцарапанного на дверных обивках, благо у Лады пластики царапаются просто замечательно.
Словом, есть рациональный подход и есть перфекционистский. Рациональный подход предполагает, что машина с пробегом 5-7 лет и свыше 100 тыкм. будет иметь некоторые небольшие недостатки, неизбежные при эксплуатации. За это и дисконт (существенный!) к цене такой же, но абсолютно новой машины. А перфекционистам путь в автосалон за новыми машинами.
|
|
|
12.10.2017, 13:14
|
#8996
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Архангельск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 170
|
Re: Лада Гранта или б/у иномарка 9
Цитата:
Сообщение от Nexxis
Молчу . Каюсь . Про кисточкой по капоту вообще круто , не знал , что это лучше бронеплёнки , про дороги во Владимире , как в Германии тоже не знал .Только по теменепонятно , что лучше новая Гранта или б/ иномарка , которая крашена художником кисточкой по капоту ?
|
Самое лучшее было бы, ИМХО, вообще не отягощать себя таким пассивом, как личный автомобиль в собственности. Как говорится, если у вас нету тети, то вам ее не потерять. Разве бы кому-то помешали бы несколько сотен тысяч рублей свободных денег вместо тонны-полутора штампованного металла, резины и пластика?
Кстати, в ЕС у производителей автомобилей реальная проблема - молодые поколения, в отличие от их отцов и дедов, не хотят обременять себя личным автомобилем в собственности. Средний возраст покупателя нового автомобиля в Германии (это не только люксовый сегмент, это вообще все продажи л.а) - 51 год! Против 33 лет в России.
А последние тенденции - о прекращении регистрации новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в странах Европы с 2030-2040 года (будут только гибриды и электрокары), - внушают опасения, что личный автомобиль может снова стать предметом роскоши из-за высокой цены. Вольво вон заявило, что уже с 2019 года у них в ассортименте останутся только модели с гибридными и электрическими двигателями, а фирма Continental AG (поставщик запчастей на конвееры европейских автозаводов) заявила, что уже с 2023 года все немецкие производители откажутся от двигателей внутреннего сгорания. А какие цены на гибриды-то нынче? Приус по цене один-в-один как Прадо 150, Тесла выпустила "бюджетную" модель ценой "всего" 60 тысяч евро.
|
|
|
12.10.2017, 15:12
|
#8997
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Лада Гранта или б/у иномарка 9
Цитата:
Сообщение от Mike29
Кстати, в ЕС у производителей автомобилей реальная проблема - молодые поколения, в отличие от их отцов и дедов, не хотят обременять себя личным автомобилем в собственности. Средний возраст покупателя нового автомобиля в Германии (это не только люксовый сегмент, это вообще все продажи л.а) - 51 год! Против 33 лет в России.
|
Логично, превратить авто в подобие аренды лыж.
Но пока ситуация такова, что дешевле владеть автомобилем, чем оплачивать услуги. На ту же работу/с работы, отвезти/забрать детей/жену нужно почти все рабочие дни. Т.е. Если бы я на работу ездил на велосипеде/автобусу/пешком, дети сами добирались. То логично, зачем мне автомобиль?
А если за его хранение, утилизацию, налоги и ГСМ будут драть в три шкуры....
|
|
|
12.10.2017, 18:20
|
#8998
|
Форумчанин
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Лен.обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 2,689
|
Re: Лада Гранта или б/у иномарка 9
Цитата:
Сообщение от Mike29
Самое лучшее было бы, ИМХО, вообще не отягощать себя таким пассивом, как личный автомобиль в собственности. Как говорится, если у вас нету тети, то вам ее не потерять. Разве бы кому-то помешали бы несколько сотен тысяч рублей свободных денег вместо тонны-полутора штампованного металла, резины и пластика
|
Умные какие, прям пипец!
А если без авто никак? Добираться до работы 5 км, детей в школу завозить, за продуктами в супермаркет. Работа так же связано с авто.
Ваши имхи сами знаете куда девать.
__________________
____🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚____ пыщ-пыщ!
|
|
|
12.10.2017, 19:04
|
#8999
|
Форумчанин
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 4,506
|
Re: Лада Гранта или б/у иномарка 9
Автомобиль в России, больше чем просто автомобиль..)))
Если америкосы ещё в 50-х годах, после школы разъезжали по домам на машинах.., и судя по статистике..., первый секас у многих из них произошел на сидении автомобиля..., то у нас ещё в нулевых машина была далеко не в каждой семье...
Ещё лет десять назад за фразы..-" фу, кондиционера нет, руль ватный, нет есп.., и т.д.", могли за дебила принять.., то сейчас это становится нормой...)))
Отстали мы малость...
Но и у нас, имхую, скоро малолетки будут от машин отказываться.., ценности меняются....
|
|
|
12.10.2017, 19:08
|
#9000
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
|
Re: Лада Гранта или б/у иномарка 9
Цитата:
А какие цены на гибриды-то нынче? Приус по цене один-в-один как Прадо 150, Тесла выпустила "бюджетную" модель ценой "всего" 60 тысяч евро.
|
Вопрос чисто массовости производства. Сотовые телефоны 20 лет назад тоже стоили дорого, и их могли себе позволить единицы..
Цитата:
в ЕС у производителей автомобилей реальная проблема - молодые поколения, в отличие от их отцов и дедов, не хотят обременять себя личным автомобилем в собственности.
|
В ЕС может и есть резон - хорошо развитый общественный транспорт, например, да и расстояния невелики - многие страны там сопоставимы по размерам с областями РФ.
В тех же штатах без авто никуда. Да и нам с нашими расстояниями и дачными привычками с машиной куда сподручнее, чем без..
|
|
|
|
|