Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[www-shurik]

Сообщение от Mihalich

При длительных спусках с торможением двигателем снижается до 82 (дальше спуск кончился), инерционность почему-то очень высокая...

Из-за перекрытия подачи. Раньше оба шланга входили в термостат и обратка начинала охлаждать термоэлемент сразу и если подача на на грани открытия, то онзакрывался быстрее.

[Ярослав02]

Ну вот, та же фигня, что и на прошлой машине (скрин).

Вопрос - а можно поставить неплохо зарекомендовавший себя элемент tama-w44sc88 в термостат от Гранта-ФЛ ? Там всё то же, как на Гранте 2012 года, или не получится ?

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

Вопрос - а можно поставить неплохо зарекомендовавший себя элемент tama-w44sc88 в термостат от Гранта-ФЛ ? Там всё то же, как на Гранте 2012 года, или не получится ?

Да, похоже что можно. Можно и Моторад 20288K.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Да, похоже что можно. Можно и Моторад 20288K.

А что у тебя термс. уже крякнул?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

А что у тебя термс. уже крякнул?

Рано открывается. До 80С даже не дотягивает и открывается.

Добавлено через 4 минуты
Я вообще не обращал внимание на это. Но щас же зима, пользуешься печкой и хочется погорячее. Оно то конечно раскочегаривает до ташкента, но это если ездить долго. А в рваном ритме езды(проехал, постоял-подостыл, опять поехал) очень важен момент открытия термоса. Чтобы в таком режиме лучше грела печка, температура открытия термостата желательна повыше.

[AliBaba]

Моторад вставка под 90 градусов(уже не помню сколько точно) открывается на 84 градуса со своей родной пружиной. Самое оно и для лета то же

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Рано открывается. До 80С даже не дотягивает и открывается.

Добавлено через 4 минуты
Я вообще не обращал внимание на это. Но щас же зима, пользуешься печкой и хочется погорячее. Оно то конечно раскочегаривает до ташкента, но это если ездить долго. А в рваном ритме езды(проехал, постоял-подостыл, опять поехал) очень важен момент открытия термоса. Чтобы в таком режиме лучше грела печка, температура открытия термостата желательна повыше.

Раннее открытие это плохо даже для дв. Если термс. начал хандрить, под замену конечно. Может и до весны докатаешь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AliBaba

Моторад вставка под 90 градусов(уже не помню сколько точно) открывается на 84 градуса со своей родной пружиной. Самое оно и для лета то же

На моей чётко открытие было - на 90/91*. Разные видимо все вставки.

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

На моей чётко открытие было - на 90/91*. Разные видимо все вставки.

У тебя поди на 92° был вставыш.
Я, как и AliBaba, езжу на 88 с мягкой пружиной. Ну, первое время открывается на 87, а через полтора года уже 84-85. Деградирует понемногу.

[AliBaba]

Да, с мягкой пружиной моторадовской

[H.A.J.]

Картонку и до лета - зима уже всё ...