Масляный фильтр

[Tolik043]

Сообщение от AntonArcher

Я, почитав Ойл-клаб, на обоих купленных Ливнах замазал холодной сваркой эту завальцовку )))

Так она не удержит, если что. Никогда об этом и не думал при экспл.

[AntonArcher]

Сообщение от Tolik043

Так она не удержит, если что. Никогда об этом и не думал при экспл.

Ой ли не удержит. Молотком не стучать же по ней, чтоб не раскололась, а так прочность у нее - "мама не горюй"

Сообщение от Watson

Тогда действительно проверь давление как тебе советовали. Что за 30-ку льешь, чьего производства, точно А3 а не А1А5?

В данный момент Синтек 5w30 А3В4
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...?ct=1655353363

А так еще есть канистра Кихх 5w30 А3В4
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...?ct=1655353551

[Watson]

Сообщение от AntonArcher

В данный момент Синтек 5w30 А3В4
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...?ct=1655353363

А так еще есть канистра Кихх 5w30 А3В4
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...?ct=1655353551

Ну я на всякий случай проверил бы давление, т.к. сейчас такое время что нарваться на подделку и перезаправку, а также на элементарный брак из-за хаоса в поставках компонентов масел и присадочных пакетов - просто в разы стало вероятнее чем раньше. Если все нормально - поставьте ОРИГИНАЛЬНЫЙ (в смысле не левак) фильтр man w914/2, если и с ним будет повторяться история и датчик исправен и давление в норме - тогда уже даже и не знаю в чем может быть дело, на мэне очень быстро гаснет масленка.

[Tolik043]

Сообщение от bombila659

У меня на первой Гранте маслодатчик вышел из строя на 90 000 км,так он пропускал масло и на ходу лампа давления моргала.
На FL-ках лампа эта со звуковым сопровождением теперь.Последний Синтек-фильтр по утрам пищал.А с обратного клапана они у меня почти все текли во время замены.Ливны попадался тоже что побежал по завальцовке.

На ЛКФ по моему тема, там парни советуют что брать после тогО как заводской из строя выйдет. Видимо что в продаже - дерьмо голимое или как попадёт. Тоже с собой вожу запасной, хлеба не просит, но коснись что, заменить можно. По фильтрам даже на иномарах дефекты бывают, так что.....

[Tolik043]

Сообщение от tanais

Ливны, что на заводе ставят и магазинные, разные.!

Сообщение от tanais

Обычный с виду фильтр., синего цвета был..! запомнил даже....

А вона чё.......
Так что ты сравниваешь? С завода фильтр ставят 2108-1012005-08 чёрного цвета. Он в шапке закреплён.
Ты ставил возможно из таких, синего - 210810120051004. 2105101200550

Фото фильтра с дырками есть? А то как то необоснованно утверждать о дырявом фильтре и рже теоретически. Нарекания есть на любую продукцию и фильтра масляные тоже, но если берёшься утверждать за дерьмо - подкрепи фото или видео. А то вот так и разносится с диванного вентилятора.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AntonArcher

Ой ли не удержит. Молотком не стучать же по ней, чтоб не раскололась, а так прочность у нее - "мама не горюй"

Ну если уверен, то.....

[Watson]

Не рукожопы но ролик перетянули = как раз таки рукожопы, опытный мастер рукой ролик тянет как надо, т.к. роликов этих затянул сотню и получал по ушам за те случаи, когда накосячил)))

[Tolik043]

У МД давление на размыкание/замыкание - от 0.2-до 0.4кг/см2. Любой исправный м/насос создаст такое давление. Искать неисправность нужно в механической части частей дв. Если масло А5/В5, то давление будет меньше, но не на столько, что б загоралась лампочка АДМ.

[AntonArcher]

Ну что, скорее всего проблема в датчике была. У товарища случайным образом оказался новый ДДМ производителя Пекар. На фото он слева

Ну и результат "до", со старым датчиком (авто простояло сутки)
https://disk.yandex.ru/i/quU6AtXIAYxcag

И "после", сегодня утром с новым датчиком (авто простояло ночь)
https://disk.yandex.ru/i/eensXgladrE4XQ


Разница кагбэ очевидна. Оба раза двигатель холодный. Но блин все равно пискнуть успевает..

Завтра предстоит поездка на ~550км, понаблюдаю.
Заодно сниму видео как он себя ведет на холодную и горячую.


ЗЫ
С нового "короткого" датчика скинуть фишку тот еще прикол, особенно мне после перелома руки...

ЗыЗЫ
Полистал на всякий случай что такое колечко маслоприемника, где находится и как менять. Вроде и несложно (ток не понял, все ли болты поддона нормально выкручиваются-закручиваются, кто то на Драйве аж опору КПП снимал), но грязно, точно нужен гараж. Во дворе песка налетит и вся процедура больше испортит, чем "вылечит".
Ну и смотрю народ пишет что сейчас эти маслоприемники пластиковые, вместо металлических, что ранее ставились, и из-за этого проблема весьма распространенная нынче. На металлических встречалось значительно реже.

На всякий случай добавил в корзину автодока-емеха колечко маслоприемника и красную силиконовую прокладку поддона от РОСТЕКО ))

[AntonArcher]

Все в думах..

Вопрос к уважаемому сообществу - если все таки нужно менять колечко (панель то все равно успела пискнуть!), выдержит ли оно еще завтрашнюю поездку в 550-600км? Двигателю не поплохеет? Может лучше бежать в магазин и покупать колечко-прокладку и менять все?
По логике если оно, образно, дырявое или порваное (на Драйве хватает фото), давление масла будет ниже необходимого? Тем более

Сообщение от Tolik043

У МД давление на размыкание/замыкание - от 0.2-до 0.4кг/см2. Любой исправный м/насос создаст такое давление. Искать неисправность нужно в механической части частей дв. Если масло А5/В5, то давление будет меньше, но не на столько, что б загоралась лампочка АДМ.

Т.е в движении лампа начнет гореть когда совсем бида-бида будет?

[Tolik043]

Сообщение от AntonArcher

Все в думах..

Вопрос к уважаемому сообществу - если все таки нужно менять колечко (панель то все равно успела пискнуть!), выдержит ли оно еще завтрашнюю поездку в 550-600км? Двигателю не поплохеет? Может лучше бежать в магазин и покупать колечко-прокладку и менять все?

Колечко на маслоприёмнике? Так норм у тебя всё с лампочкой. Я бы и не думал, ехал. Ты же не знаешь, порвано оно или нет. Я допустим не вижу необходимости в твоём случае вскрывать поддон, но хозяин ты.

Сообщение от AntonArcher

Т.е в движении лампа начнет гореть когда совсем бида-бида будет?

Так ты ж заменил датчик, проблема ушла. Если бы после замены датчика были признаки падения давления судя по лампочке, то да, поиск неисправности можно и продолжить. А так то что. Проверь давление механическим, для успокоения. СамИ датчики попадают при покупке дерьмовые. Но вроде так иметь в запасе надо в бардачке.