 |
|
18.01.2014, 14:55
|
#901
|
Форумчанин
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 111
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от John_Po
Возвращаясь к теме утепления решетки радиатора, вчера удалось сфотографировать как я установил утеплитель для труб.
В общем - самая нижняя труба у меня стоит постоянно и летом (на охлаждение движка летом никак не влияет) и зимой, поэтому я ее закрепил стяжкой посередине, а две верхних ставлю на зиму. Самую верхнюю щель не закрываю, т.к. в оттепель до -10 градусов часто включался карлсон. Остальное все видно на фото. Трубы держатся за счет своей упругости и за счет того, что концы труб вставлены внутрь бампера и решетки радиатора. Такое решение просто и достаточно надежно, что бы их не потерять, и ничего вырезать не нужно...
В плане температуры, то движок меньше охлаждается встречным потоком холодного воздуха зимой (особенно на трассе) и соответственно тепле в машине.
|
Можно было в уплотнителе, вырезать нищи под поперечины в решетке и он бы вровень с решеткой был и не выпирал так. И держится за счет упругости там, ничего крепить не нужно. А на решетке у меня, намордник стоит заводской. Заглушки сделаны на все щели в бампере, нижняя в багажнике лежит, не ставлю. Так хватает, да и чтобы датчик температуры наружного воздуха не врал.
__________________
"Дребезжит - значит едет!!!" АВТОВАЗ
Последний раз редактировалось П.И.Н.; 18.01.2014 в 14:58.
|
|
|
18.01.2014, 15:10
|
#902
|
Форумчанин
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 111
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от John_Po
На крышку багажника инсталлировал уплотнитель двери от 9-ки 2-х полостной. Смысл уплотнителя - закрывает щель (а щель эта у гранты ну ооочень большая) между крышкой багажника и задним стеклом, что исключает попадание всякого Г (в том числе и снега) под крышку, да и выглядит достаточно эстетично, как будто так и было.
|
Решение интересное! Одевается, как я понял на торец багажника. А перед установкой мовилили эти места? Просто, со временем при попадании пыли и влаги, может коррозия начаться.
__________________
"Дребезжит - значит едет!!!" АВТОВАЗ
|
|
|
18.01.2014, 16:21
|
#903
|
Форумчанин
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
|
Re: Эксплуатация в зимний период
П.И.Н., нет ничего не мовилил пыль туда не залетит там все герметично, рару лет заглядыапть не нужно.
Добавлено через 1 минуту
На уплотнителях дверей также все крепится, поетому ч не переживаю
__________________
Интернет-магазин Супротек54.
Продукция Супротек в Новосибирске.
Доставка почтой России во все регионы.
|
|
|
18.01.2014, 16:30
|
#904
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 71
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от Arseniy
Всем привет! В Москву наконец то пришли "морозы " и у меня появились вопросы:
1. Сегодня было около -13 градусов, а температура движка не поднималась выше 74 градусов - это нормально?! ( ездил по Москве, пробок не было)
2. Печка стояла на красной зоне(точке), а в машине не жарко, ехал в куртке - у всех так?!
|
поставь печку ..на середину ..и вентилятор на еденичку ..поставь..температура и поднимится...а так конешно мало...морду надо закрывать..или как тут некоторые советуют термос менять..но что будешь делать летом по нашим пробкам...
|
|
|
18.01.2014, 18:52
|
#905
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2014
Адрес: вельск
Пол: Мужской
Сообщений: 3
|
Re: Ваше мнение о Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
У меня тоже не гранта. Если машина полностью холодная (зимой), то прогрев идет от 1500 оборотов, до 800 оборотов греется минут 5-7. А это где-то 40-50 градусов. Вполне достаточная температура для начала движения. Но у меня старинный ДВС 2111 (недалеко ушел от 8ки по сути). ДВС 21116 тоже не сильно прогрессивный, что там нового кроме пресловутой облегченной ШПГ? Думаю, его тоже имеет смысл греть хотя бы до 30 градусов.
|
у меня гранта уже полтора года, никогда не грел её до 60 градусов. стоит правда она в рубленом гараже, завёл, подождал 2 минуты пока обороты до 900 скинутся и поехал. Всё прекрасно. И это всё при морозе минус 30. В гараже минус 15 (гараж неотопляемый)
|
|
|
18.01.2014, 19:35
|
#906
|
Форумчанин
Регистрация: 12.01.2013
Адрес: Толька
Пол: Мужской
Сообщений: 10
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Сегодня было -36 машина не утеплялась, масло не менялось, пробег 2337 , бензин 92 завелась со второва раза. все замечательно.
но пришлось пол часа прогревать(надо утеплять).
|
|
|
18.01.2014, 21:36
|
#907
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 11,961
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
но пришлось пол часа прогревать(надо утеплять).
|
а что толку? машина была заглушена, салон ледяной не 10 мин прогреть. Остальное тоже
|
|
|
19.01.2014, 11:52
|
#908
|
Форумчанин
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Орёл
Пол: Мужской
Сообщений: 266
|
Re: Эксплуатация в зимний период
а моя не завелась. открыл банки - а там лед (
p.s. последние дни по морозу было предчувствие что он сдохнет
|
|
|
19.01.2014, 12:44
|
#909
|
Форумчанин
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 111
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Плотности электролита нету.
__________________
"Дребезжит - значит едет!!!" АВТОВАЗ
|
|
|
19.01.2014, 15:09
|
#910
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 71
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: Эксплуатация в зимний период
ох..сёдня включаю...а штата показывает минус 20..и это температура ..ОЖ..значит ..по всему было минус 25 ..а может и больше ..но на 3 секунде схватил..секунды 4 лампа масло погорела и всё в норме ..правда когда сцепление отпустил...коробка долго ..."пела"...ну ни чего..прогрелась и успокоилась..с этими морозами..храповик на коробке ...весь обсопливился...
|
|
|
|
|