Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Азат Д]

Для итоговых характеристик масла разницы не будет.

Для этого всё таки надо определится, будет отличатся температура масла в двигателе при 25 и 40? и почему? если да или нет, раз задали сами вопрос

[Ярослав02]

Сообщение от Азат Д

Ещё раз, откуда информация?
Я привел что написано в РЭ, и посмотрите что на банке. Всё сходится. Или для кого она написана будут что то помимо инструкции читать?
А вы откуда инфу берете по зольности?

Я ж там дописал - из прямой линии АвтоВАЗа, где их представитель отвечает на вопросы граждан.
Масел, отвечающих API SL-SN и одновременно превышающих уровень золы в 1.3% - очень немного(сабж из их числа). Возможно поэтому в РЭ по золе ничего не сказано. Но при конкретном вопросе по порогу зольности АвтоВАЗом даден конкретный ответ - не выше 1.3%. Хотите сие игнорировать, "потому что не написано в РЭ" - дело хозяйское.

Сообщение от Азат Д

А вы, как я читал, льете SG SF, или что то там, как у них с зольностью?
Или вы только советы раздаете?

У продуктов с SF/SG, которые я лил(Лукойл Стандарт/Супер) зольность была 1-1.1%
Почему ? Потому что там пакеты были "легче" - в 7-8.5 единиц щелочного числа. В сабже пакет тяжёлый, с 11.7 щелочным, его очень много, потому и зольность очень высокая.

[Азат Д]

Я ж там дописал - из прямой линии АвтоВАЗа, где их представитель отвечает на вопросы граждан.

Это узконаправленная информация. Почему она не отражена в документации для общего пользования? А только АПИ СЛ и тепература?
Или дайте ссылку на это прямое общение? оно не доступно? Почему? значит это не надо.

[Ярослав02]

Сообщение от zver

Ярослав ну хорош еще смуту наводить. То о чем ты упоминаешь внутренние документы и не более того. Никакого ужаса не произойдет.

Это не внутренний документ, а прямая рекомендация завода. Причём с элементами здравого смысла. Катализатор начиная с Евро-4 - тонкий, уязвимый, поэтому высокая зола и фосфор его садят.

Да даже безотносительно катализатора, смысла в таком крепком пакете я не вижу. Такие пакеты оправданы там, где нужно очень много мыть и нейтрализовывать. Если нечего нейтрализовывать, то крепкий пакет - зло. А что нейтрализовывать в бензине с почти полным отсутствием серы(в РФ бензин уже только Евро-5) ???
Там быстрее база сядет(нитрация, оксидирование), чем такой жирный пакет сработается.

[Азат Д]

У продуктов с SF/SG, которые я лил(Лукойл Стандарт/Супер) зольность была 1-1.1%

Так и у того Лукойла вязкость 1.1 http://lukoil-lubricants.promodev.ru..._v.1.0_rus.pdf
Откуда про очень высокое?

[Ярослав02]

Сообщение от Азат Д

Это узконаправленная информация. Почему она не отражена в документации для общего пользования? А только АПИ СЛ и тепература?
Или дайте ссылку на это прямое общение? оно не доступно? Почему? значит это не надо.

Это не узконаправленная информация, а, как светофор на улице, прямая рекомендация. Причём, как я уже сказал, основанная на здравом смысле.
Почему не отражена я написал выше - читайте. ане множьте один и тот-же вопрос
Лично я стараюсь вообще не лить масла с зольностью выше 1.15-1.2%(это верхний предел и ЛукЛюкс 5-40 SN его ещё проходит)

Сообщение от Азат Д

Или дайте ссылку на это прямое общение? оно не доступно? Почему? значит это не надо.

На вскидку ссыль не нашёл. Найду - кину сюда. По-моему это и на Ойл-клубе обсасывалось.

[Азат Д]

Это не узконаправленная информация,

Для узкого круга людей?)))) Так как её официально нет в общем доступе, как та же РЭ, на которую все могут сослаться
Так вы отвечайте на вопросы, раз их подняли, и не уходите от ответа, тогда и повторятся не придется

Добавлено через 37 секунд

Лично я стараюсь вообще не лить масла с зольностью выше 1.15-1.2%(это верхний предел и ЛукЛюкс 5-40 SN его ещё проходит)

И этот НК проходит, у него зольность 1.1

[Ярослав02]

Сообщение от Азат Д

Так и у того Лукойла вязкость 1.1 http://lukoil-lubricants.promodev.ru..._v.1.0_rus.pdf
Откуда про очень высокое?

Сообщение от Азат Д

И этот НК проходит, у него зольность 1.1

Я скорее поверю анализам независимых источников, чем декларациям производителя. Анализ показывает, что Лук врёт. Причём сильно, это не погрешность.
Он врёт дважды - и по "для корейских автомобилей", и по золе/пакету/ЩЧ.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Азат Д

Для узкого круга людей?))))

Это инфа ДЛЯ ВСЕХ обладателей моторов Евро-4.

[Азат Д]

Сообщение от Ярослав02

Я скорее поверю анализам независимых источников, чем декларациям производителя. Анализ показывает, что Лук врёт. Причём сильно, это не погрешность.
Он врёт дважды - и по "для корейских автомобилей", и по золе/пакету/ЩЧ.

А по Лук SF SG по зольности откуда инфа?
А почему Лук заливаете, раз он врет?

[zver]

Это инфа ДЛЯ ВСЕХ обладателей моторов Евро-4.

Она указана в РЭ? Нет. Есть только сноски на сто ааи 003 б5/сто ааи 003 б6