Что может быть . . теперь такой момент появился уже 2 раза проявился . завожу двс в гараже (стоит бк штат гранта) температура двс 18 градусов обороты 1400 . и тут начинается плавать обороты до 1200 1400 из глушителя слышно один хлопок как будто перебой в работе двс немного поплавает обороты и устаканиваться и дальше всё ровно . ошибок в мозгах нету непоказывает чек не горит прогрелся двс и всё ровно дросель открыт на 3 %процента значит подсоса нет . пропусков зажигания тоже нет . на что можно грешить . 1 свечи 2. бензин 95 лукоил экто . 3. незнаю и в 4. тоже незнаю если что может совпадение но при сбросе газа слышно хлопки с глушителя может глушак прогорел а на холостых всё в норме ошибок некаких нету гранта 8клп кондёр пробег 14550 км. на что грешить. ничего в машине не поменено ни одного датчика всё стоит с завода подсккажите
Последний раз редактировалось Chert17; 09.06.2015 в 07:15.
Что может быть ... недавно поменял помпу по гарантии
Метки ГРМ могли не правильно выставили в сервисе когда ремень одевали. Проверить метки. При несоответствии приехать в сервис и надовать по шее тому кто делал. И естественно заставить переделать.
может совпадение но при сбросе газа слышно хлопки с глушителя может глушак прогорел а на холостых всё в норме ошибок некаких нету гранта 8клп кондёр пробег 14550 км. на что грешить. ничего в машине не поменено ни одного датчика всё стоит с завода подсккажите
У меня так хлопает после демонтажа катализатора. В салоне не слышно, а если открыть окно и газануть, есть хлопки. Вроде как при резком закрытии дросселя (даже и на ЭПГ) часть не сгоревшего топлива всегда есть, но она должна догорать в катализаторе.
Значит топлива слишком много даже для катализатора, и как только начинается продувка/обеднение идут хлопки.
Может они ещё куда то залезли своими шаловливыми ручонками, когда сливали ОЖ? Или как вариант сделали сброс адаптации ЭБУ и он при прогреве немного переливает. Также может просто быть не контакт где то, может не плотно одели разъём (который их никто не просил снимать) - замена помпы как не крути так кардинально поведение машины не меняет, а повлиял слив ОЖ для которого пришлось отключать ДМРВ и воздухофильтр (который им мешал сливать ОЖ например, кто его знает что им там мешало???).
Последний раз редактировалось www-shurik; 09.06.2015 в 07:33.
мне ненравиться эти выстрелы как бы боком невышли мне они а то вдруг клапан поджат слышал и такое что плохо отрегулировали клапана на то и пошли выстрелы машина на гарантии я слышал что клапана выставляют по калине а там из за этого вот такое получаеться там надо свои зазоры ставить читал такое имногие через это проходили
мне ненравиться эти выстрелы как бы боком невышли мне они а то вдруг клапан поджат слышал и такое что плохо отрегулировали клапана на то и пошли выстрелы машина на гарантии я слышал что клапана выставляют по калине а там из за этого вот такое получаеться там надо свои зазоры ставить читал такое имногие через это проходили
А свои зазоры это сколько? На этих моторах должно быть 0.2 впуск и 0.35 выпуск плюс минус 0.05. После гарантии был как-то в независимом от дилера сервисе так там мне вообще поставили впуск 0.15 выпуск 0.2 и ничего). Учитывая, даже что выпуск был поджат машина ехала и стрельбы в глушаке не заметил. Больше к ним не езжу))). После нормально выставленных зазоров машина субъективно поехала лучше.
К стати ты глушитель не менял? Звук какой-то урчащий.
Комбинированный вид
