Я бы не стал долбить по термостату при таких неясных симптомах, температуру по трассе держит верную. Да и долбить - это не решение, в итоге вскипятишь и все, вставка копейки стоит, антифриз можно через марлю с ваткой отфильтровать и залить по-новой после замены. Все лучше чем потом покупать новую башку взамен гретой.
Прошу прощения за тупость, но где моё сообщение, которое я продублировал?
Добавлено через 7 минут
Ещё один момент. В этом году у нас было -30. Для востока-арктический холод. Некачественный антифриз и прихватило печку и радиатор. Интересно то, что при включении двигателя, в такой ситуации, оба вентиля включались сразу после холодного запуска двигателя.