Да на гранте по кан передается ,от ЭБУ, сигнал тахометра на приборку и что то еще.....так что вполне возможно, что на второй калине другие мозги. Не смотрел еще. Да и не суть важно - толку то от кан на них? Вся инфа по лин-шине идет.
поставил SL A91 на люкс, все работает, но загорелся "чек", не подсаживает ли сигн. сигнал тахометра, других вклиниваний в электронику вроде нет.
подскажите где искать.
поставил SL A91 на люкс, все работает, но загорелся "чек", не подсаживает ли сигн. сигнал тахометра, других вклиниваний в электронику вроде нет.
подскажите где искать.
Сам ставил? да по идее сигналка не может зажечь чек. Даже незнаю как надо её поставить) Возможно где нибудь разъём отпал-например от педали тормоза или сцепления. надо номер ошибки, по другому пальцем в небо...
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Сегодня выехал, "чек" горит, машина работает адекватно, сигнализация тоже работает и авотзапуск тоже без перекрутки, но вот еще проблема появилась, автомат не включает 4-ю передачу, работает на трех. Куда лезть, какой разъем шевелить?
Подскажите пожалуйста, куда лучше всего прикрепить датчик удара?
сигналка SL A91
на левую сторону, под обивку, около гофротрубки в левую переднюю дверь. прямо к металлу, или правее и ниже педального узла.-на моторный щит
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Линейный вид
