|
|
14.02.2011, 23:32
|
#1
|
Технический специалист Топливо и эксплуатационные жидкости
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Сообщений: 153
|
Масло в двигатель
Всем привет!
Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
|
|
|
14.08.2019, 11:00
|
#9321
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Масло в двигатель - 10
Цитата:
Сообщение от zver
ну если копнуть поглубже и посмотреть когда они начали GTL и к какому моменту основной пик жора Шелла, то очевиден будет факт что это разное время в основной своей массе
|
Да тут не только в GTL дело. Вот давай возьмём продукты с обычной, не GTL-базой. И не надо далеко ходить. Вот, берём ближайший пост Андрея и читаем.
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Причем если Люкс синтетический за 7-8тыс км изменяется по щупу на 2-3мм в сторону уменьшения, то полусинтетический как залил по верхней риске, так и слил по верхней риске.
|
Обрати внимание, он утверждает, что Лук синтетику 5-40 у него таки слегка подъедает, в то время как полусинтетику - не ест абсолютно.
Знающие в курсе, что у Лук-синтетики с его 229.5 ноак не выше 10%, в то время как у п/с - 13-14%, что вроде и логично, т.к. база попроще. То есть, синтетики должно жрать меньше, а п/с больше. У него-же, с его слов, всё наоборот.
Подобных противоречий миллион. Всегда найдутся люди, которые будут утверждать "да-да, у меня всё так и есть" и те, которые будут иметь противоположное мнение.
Поэтому проблема тут не в ноаках и житиэлях, а в чём-то другом. Именно в том, что и позволяет встречать в сети отзывы крайней противоречивости.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Последний раз редактировалось Ярослав02; 14.08.2019 в 11:03.
|
|
|
14.08.2019, 12:28
|
#9322
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,127
|
Re: Масло в двигатель - 10
Цитата:
Поэтому проблема тут не в ноаках и житиэлях, а в чём-то другом
|
Точнее не только и не сколько в них.
|
|
|
14.08.2019, 14:12
|
#9323
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,114
|
Re: Масло в двигатель - 10
Цитата:
У меня 2-3 мм может быть разница между соседними измерениями. Вот вынул щуп, протёр, сунул, вытащил - одно. Потом повторил - на 2-3 мм меньше/больше.
В таких случаях, я произвожу не меньше пяти итераций "всунул-вынул" и только если в 4-х случаях у меня показывает один уровень, а только в одном другой, я успокаиваюсь и принимаю за правду вот ту четвёрку.
Бывало и до семи измерений доходило.
|
Хм........ Вот на койй бы заморачиваться таким образом, да ещё по пять раз за раз. Проверяю периодически и все дела. Ловить мм на щупе(??) К чему?
|
|
|
14.08.2019, 16:26
|
#9324
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Масло в двигатель - 10
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Хм........ Вот на койй бы заморачиваться таким образом, да ещё по пять раз за раз. Проверяю периодически и все дела. Ловить мм на щупе(??) К чему?
|
Ну как, к чему. Отловить расход масла, ты разве не читал выше ?
Я тоже, раньше, вот как ты - вынул, глянул, прикинул расход, сделал выводы. А потом, как-то, когда щуп, как мне показалось, мне показал несуразицу, я и начал вынимать щуп несколько раз, ну и убедился, что иногда уровень раз на раз не приходится. О чем и делюсь с коллегами в качестве аргумента, что единкратное измерение уровня по щуму может ввести в заблуждение по расходу масла.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
14.08.2019, 19:29
|
#9325
|
Заблокирован
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,676
|
Re: Масло в двигатель - 10
слили говнище 5-30 тоталь (кинвяз около 9 которого), залили дизельную дюрон 10-40
гидрики замолчали, маслонасос перестал "хрюкать"
вот так вот!
|
|
|
14.08.2019, 20:14
|
#9326
|
Форумчанин
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Самара
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 2,660
|
Re: Масло в двигатель - 10
Когда трещали? В каком диапазоне?
|
|
|
14.08.2019, 22:15
|
#9327
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,114
|
Re: Масло в двигатель - 10
Цитата:
Отловить расход масла, ты разве не читал выше ?
|
Да читал. Я не "измеряю" таким образом. Вычислять граммы таким образом как бы не моё.
Цитата:
слили говнище 5-30 тоталь (кинвяз около 9 которого), залили дизельную дюрон 10-40
|
Так вроде сливал уже, или не, с авто, которое в сторону югов собралось? Или я что-то пропустил? Гидрики, если и цокали, то не от масла. На 5/30 не должны, тем более
насос, или слышно его так. Насосу какая разница, какое масло гонять, если исправен он?
|
|
|
14.08.2019, 22:20
|
#9328
|
Заблокирован
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,676
|
Re: Масло в двигатель - 10
гидрики стучали на холостом с момента запуска и постоянно на горячую
насос "хрюкал" и это объяснимо!
|
|
|
14.08.2019, 22:31
|
#9329
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,114
|
Re: Масло в двигатель - 10
Цитата:
Сообщение от reg62
гидрики стучали на холостом с момента запуска и постоянно на горячую
насос "хрюкал" и это объяснимо!
|
reg62 , ты мне не на пальцах обьясни, почему на 5/30 гидрики стучат, на 10/40 молчат, в чём фишка? Особенно при смене масла одного бренда на другой? Исправные не должны давать о себе знать при любом масле, тем более на горячую. Или твоя теория такова, что меньше вязкость - нет давления?
|
|
|
14.08.2019, 23:14
|
#9330
|
Заблокирован
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,676
|
Re: Масло в двигатель - 10
Цитата:
Сообщение от Tolik043
reg62 , ты мне не на пальцах обьясни, почему на 5/30 гидрики стучат, на 10/40 молчат, в чём фишка? Особенно при смене масла одного бренда на другой? Исправные не должны давать о себе знать при любом масле, тем более на горячую. Или твоя теория такова, что меньше вязкость - нет давления?
|
именно - нет давления
мы замеряли на выходе из гбц - на прогретой было 0.9 атм, индикация не горела т.к. датчик неисправен и приборка не дособрана ещё!
на 10-40 на прогретом масле 1.4 атм
|
|
|
|
|