Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[Neibot]

А в паре с амт тем более этот мотор бы не советовал он и так ей в притых и с механикой

Так коробка одна и та же по факту.

Суть что движок на низах (в пределах каждой передачи) едет ну прям печально по сравнению с современными 1.6.
И что ты дергаешь палку руками, что она сама переключается - на эту печаль не влияет никак.

По трассе еще ладно - можно при надобности крутануть от души.
Но по городу - я не могу назвать комфортным постоянно ездить на 3000+

Ну вдруг захочу из К2 РРРакету сделать.

Это надо в сторону турбокитов смотреть.

Благо вазовские движки сделаны в лучших традициях 40-летней давности, там всё с большим запасом.
Шатунные шейки - как на ваге 1.8т или корейских 2.4.
Чугунные распредвалы. Полнопротивовесное колено + маслофорсунки.
Поршня по размеру больше чем в моих корейских 2л.
И все это рассчитано под жирные сороковки без масложоров.

Жаль только в стоке оно много жрет и не едет.

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Жаль только в стоке оно много жрет и не едет.

Это оно в твоём Хрюне не едет.
Для гранты вполне хорошо.

[Neibot]

Для гранты вполне хорошо.

Для маленькой легкой гранты да.
Но колеса чуть больше, авто чуть тяжелее - и усё, не тянет. Запаса нет никакого.

И это щас, а дальше что? Новые модели все также будут постепенно подрастать.

[Алексей 7707]

И это щас, а дальше что?

11186 "прокачали" до 11182, и этим займутся, если конечно снимать с производства не будут
как в свое время сделали 21126 из 21124, и 21127 из 21126

[Neibot]

и этим займутся, если конечно снимать с производства не будут

Главное чтобы не накосячили, как с 21179.
Снимать его конечно не будут, основная масса продукции именно с ним идёт.

[hoh23]

Но по городу - я не могу назвать комфортным постоянно ездить на 3000+

Хз я по городу за 4 года скок катал редко когда рубеж 3 тыс вообще превышал, если только какой-то дерзкий обгон или еще что ) Не понимаю зачем ее в городе вообще больше 3 тыс крутить при спокойной езде.

Добавлено через 3 минуты
С поло автоматным 1.6 разницы ни какой не замечал ни в низах ни в верхах, поло ревет только больше на верхах. На низах едут в потоке и та и та.
Мне наоборот веста низами впринципе устраивала в городе если без гонок. После той же гранты со 126 разница в тяге на низах существенна.

Добавлено через 2 минуты

Жаль только в стоке оно много жрет и не едет.

Тоже разницы с поло нету ни какой. Разве что поло по меньше-легче и пониже, за счет этого 0,5-1 литр экономит. Но эта так и гранту с вестой, гранта тоже эти 0,5-1 литр сэкономит.

Добавлено через 3 минуты

И что ты дергаешь палку руками, что она сама переключается - на эту печаль не влияет никак.

Хз откуда тогда паспортные различия в 2-3 секунды до 100 км.ч и на 10 км.ч ниже максималка ?) Причем это приличная разница я бы сказал. Когда 11 сек до сотни надо или почти 14.

Добавлено через 5 минут
В целом я бы что весту 1.6 мт что поло 1.6 ат вообще особо супер динамичными не назвал )) Хз че сюда хрюн с роботом еще приплетать с 14 секундным почти разгоном, тут вообще только с нивой соревноваться )) там впринципе нива 15-16 секунд до 100 спокойно, если еще зацепиться полнным приводом, когда покрытие не идеальное можно и не хуже проехатть ))

[Neibot]

различия в 2-3 секунды до 100 км.ч

Суть что банальная эластичность.
Которая куда по факту важнее, чем все вот эти цифры разгона до ста.
За что и любят дизеля, например.

Я еще ни разу не разгонялся до сотни на время. Не спорю, возможно на верхах вазовский шестнарь сможет вытащить своё.
Но банально по городу ползать в потоке - уныние. Я что там, на верхах ездить должен?

И опять же, дело не в коробке - она за свои копеечные деньги вообще молодец.
Дело в том что двс просто не вывозит.
Я на каждом светофоре за него болею - ну давай родной, крутись, а то впереди уже все уехали ))

Надежда только что он со временем раскатается и еще устроит ратататата )
Но слабая, если честно.
Пока, к 3к пробега - такой же овощ.

Разве что поло по меньше-легче и пониже, за счет этого 0,5-1 литр экономит. Но эта так и гранту с вестой, гранта тоже эти 0,5-1 литр сэкономит.

Ну а реальность - из всех моих недавних авто больше всех жрут вазовские движки.
Гранта с ат-четырехступкой вне конкуренции (но там еще ладно), но хрюн с роботом тоже внезапно не дурак пороть 95й от души.
Средняя скорость в 33 кмч - хрюн ест 9, оптима 8, поло 7.
Маршруты одинаковые во всех случаях.

Если поло по трассе мне при всем желании сложно было заставить жрать больше 6 литров (90 кмч средней и 5.8 расход).
То хрюна при всем желании сложно заставить жрать меньше 7 )
Иначе он просто начинает останавливаться.
Даже если тошнить за фурами 70-80 кмч.

Пробег на баке у поло летом 700-800 км, у хрюна больше 500 я пока не видел.
А влезает туда примерно одинаково.

[hoh23]

Дело в том что двс просто не вывозит.
Я на каждом светофоре за него болею - ну давай родной, крутись, а то впереди уже все уехали ))

я даже его не крутил ни когда толком, если ток на обгонах. Наоборот довольно спокойно на низах в потоке ехал на весте, даже пошустрее многих.

Добавлено через 2 минуты
Не знаю что-то не так. Веста не гонка конечно в целом мощность двигателя не высокая и объем чудес не ждать. По мне даже наоборот на верхах не совсем мощно все как было на той же лгс, а низы очень не плохи с чем не сравнивай похожего объема и без турбин. У меня разве что туран пободрее тянет но чего с турбоподхватом сравнивать. Да и то не космос уж прям разница в тяге. На поло я не замечаю какой-то тяги значимой на низах, надо крутить тоже чтобы ехать шустро. На турбо моторе еще могу как-то ехать до 3 тыс динамично. А на весте и на поло до 3 тыс в потоке ехать спокойно хватает ускоряться едет более менее норм, но каких-то ускорений бодрых там нет в этих диапозонах.

Добавлено через 1 минуту

Если поло по трассе мне при всем желании сложно было заставить жрать больше 6 литров (90 кмч средней и 5.8 расход).
То хрюна при всем желании сложно заставить жрать меньше 7 )

Аэродинамика разная, высота авто и клиренс. Как кроссовер и седан пузотертый ровнять. Плюс не прикатанный еще до конца, тыщ 20 хоть наездий если робот столько проживет )

Добавлено через 1 минуту
У знакомого одного с этого форума, тоже сидел тут, тупо греться стал пишет в пробках и не едет машина в теплую погоду )

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

.
То хрюна при всем желании сложно заставить жрать меньше 7 )
Иначе он просто начинает останавливаться.
Даже если тошнить за фурами 70-80 кмч.

.

Что то много для такой скорости. Там обтекаемость реально со 100 начинает прям сильно влиять. Вроде столько доработок в движке (евро -экологичности), а по массе там же как два пассажира в гранту посадить и так же станет. Хотя я с 2мя 100 кг пассажирами тож расход не замерял. По весам гранта 1140 кг (как есть заехал на весы с 10л топлива).

А накат вообще хороший? Может тормозные диски тёплые/горячие после движения без торможений или сход развал как то по иному настроен (излишнее схождение там или ещ чего).

Может давление в шинах менее 1,6?

Ну блин много 7л на 100. Может АМТ так влияет (невпопад передачи включает).

[hoh23]

но хрюн с роботом тоже внезапно не дурак пороть 95й от души.

Кстати можно 92-й вполне туда лить )))