Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Rinflizer]

На сайте производителя Аком: Инструкция по эксплуатации АКБ "Аком" вообще написано такое: Проверить напряжение на полюсных выводах. При напряжении менее 12,6 В АКБ необходимо зарядить. Я в замешательстве, скоро долгая зима, хватит ли родного аккумулятора .

[след]

Сообщение от Rinflizer

На сайте производителя Аком: Инструкция по эксплуатации АКБ "Аком" вообще написано такое: Проверить напряжение на полюсных выводах. При напряжении менее 12,6 В АКБ необходимо зарядить. Я в замешательстве, скоро долгая зима, хватит ли родного аккумулятора .

Когда зажигание включаешь, то АКБ уже работает под нагрузкой (ЭБУ, бензонасос). Так что это не то что написано на сайте. Возьми в руки тестер, посмотри что покажет без включения зажигания прямо на клеммах АКБ, потом что с включенным зажиганием. Тогда и можно будет делать выводы.

Добавлено через 1 минуту
Ну и ничего плохого не будет если просто возьмешь и зарядишь. Перед зимой это делать полезно.

[wovan]

а как же писят часов зарядки ?! )))))


кстати на прошлой гранте на второй год примерно так и сделал )

[d1m]

Если эксплуатация не ежедневная, то почему бы и не зарядить. Тем более процедура проводилась для поднятия плотности с 1,22 (чтобы не замерз, т.к. в остальном всё устраивало) А раз в год можно и зарядить.

Добавлено через 1 минуту
"Современное" ЗУ можете и не покупать. Благо выбор сейчас большой.

[TO-13]

Сообщение от d1m

Тем более процедура проводилась для поднятия плотности с 1,22 (чтобы не замерз, т.к. в остальном всё устраивало) А раз в год можно и зарядить.

Ну не 50 часов же "кипятить".
У меня старый добрый советский "кипятильник" за ночь подымает плотность с 1,1 до 1,28.

[BIBERlist]

Я тоже подзарядил АКБ на зиму. Взял с отцовской "пятёрки" себе поставил, дачный сезон закончился и он пока не ездит. Свой поставил на зарядку, ЗУ автоматическое. В трёх банках видны были торцы пластин, не много долил дис. воды. На зарядке АКБ стоял трое суток, но на ночь в гаражах отключают электричество, так что в сумме где-то тоже часов 50 будет ))). Плотность не измерял, думаю от зарядки хуже не будет.

[asw2]

Я фиг его знает что со своим делать.1.25 это всё что я смог от него добиться.Хобби у меня зарядники собираю из блок.питания от компов старых.Вроде всё по "науке" 16,5в на выходе и 5ампер ограничение. Ни как не автомат.50 часов не заряжал конечно,а вот сутки было. Без полезно,уже часов через 6 ток плавненько упал до 0,5а и так всё остальное время и держался.То есть факт.после 6 ч зарядку брать отказался.Думаю на выходные забью его ещё разок и электролитом плотность подниму и хрен с ним.Главное чтобы в морозы не распёрло.К слову 3 зима будет и проблем с ним не было.

[wovan]

видимо три года это их потолок , если бы седана не продал то акум пришлось бы менять точно

[www-shurik]

Сообщение от wovan

видимо три года это их потолок , если бы седана не продал то акум пришлось бы менять точно

Тех, что стоят на гранте?

Теоретически, если АКБ по плану идёт на автозавод в огромных партиях поставки (может даже под иные требование завода, чем диктует конкуренция при продаже новых АКБ в магазине), вероятно эти партии пытались максимально удешевить. Может быть так, что штатный АКБ в следствии таких упрощений технологии его изготовления какой то "ущербный"?

Реально сколько было машин (со старыми АКБ - ) и один раз в жизни менял АКБ на новый (на ваз 2121 - тюменский) - вообще не заморачивался с АКБ.

всегда у меня было так: АКБ малообслуживаемый узел автомобиля - поставил и забыл. Или мне просто везло? Кроме покупки АКБ, больше никаких затрат не было.

Либо наоборот - выход брака не велик и у единиц владельцев возникают проблемы с АКБ (плюс доля проблем из-за разряда хорошего АКБ просто "не правильным" электрооборудованием).

Просто удивительно, грантам максимум 3 года, а эта ветка уже дожила до части 2. ИМХО если мне опять так повезёт, я гранту с родным АКБ на 6-7 году её жизни и продам.

[BIBERlist]

Считается, что любые аккумуляторы общего применения (космическую и военную отрасль не рассматриваем) хоть на автомобилях, хоть в телефонах, фотоаппаратах, бритвах, фонарях, игрушках и т.д., имеют срок службы два года, а всё остальное как повезёт. У меня на Калине заводской АКБ 25 месяцев прослужил, и замкнула одна банка, а у отца на 5-ке семь лет уже служит, но не заводской, а купленный.
На Калине воду регулярно проверял, но доливал раз или два, на Гранте каждые пол года требуется доливать, поставить и забыть не могу.